Am sa trec direct la subiect...

 

Vreau sa achizitionez un seria 5, e39 535i manual. Masina este adusa din Elvetia, are cam toate dotarile pe ea... navi, TV, magazie CD, perdeluta electrica, coloana volan ajustabila electric, tapiterie piele, scaune fata reglabile electric, comenzi volan, xenon OEM, etc. Masina este momenten trasa pe dreapta (actualul proprietar mi-a spus ca patineaza ambreiajul). Am fost si am vazut-o (este la 50m de unde locuiesc eu), estetic arata bine, interiorul si exteriorul la fel, am si pornit-o si motorul suna bine. Singurul lucru care mi-a atras atentia este unul din amortizoarele de impact din fata pare sa fi suferit niste interventii, dar masina are linie si nu imi dau seama cat de mare sa fi fost impactul la momentul respectiv.

Masina m-ar ajunge ca pret de achizitie 1500E, jantele actuale sunt promise pentru cineva, deci va trebui sa achizitionez ulterior si un set de jante. Kitul de ambreiaj m-am interesat la mecanicul meu si cu manopera ajung la aprox 1500 lei. As dori sa stiu de la posesorii de benzinare seria 5 cam care ar fi punctele mai nevralgice si cam ce recomandari aveti pentru mine.

Eu am actualmente un e36, 2.0i achizitionat de 5 ani (cu toate reviziile facute la timp, tinut in *puf*) si cam stiu cu ce se mananca BMW-urile, in special seria 3, dar la nivel de seria 5 nu mi-ar prinde rau niste hint-uri. Merci anticipat pentru potentialele recomandari. Atasez si niste poze cu masina.

 

http://imageshack.us/a/img802/1554/0qa9.jpg

http://imageshack.us/a/img547/3792/5qry.jpg

http://imageshack.us/a/img593/7347/8kbc.jpg

http://imageshack.us/a/img703/7586/q5l1.jpg

http://imageshack.us/a/img577/760/8tf2.jpg

http://imageshack.us/a/img546/3596/au63.jpg

http://imageshack.us/a/img571/1509/skp5.jpg

In primul rand vezi ca la masinile din Elvetia se plateste taxa vamala si tva.Daca este inmatriculata este Ok.S-au macar sa ti- o dea cu vama facuta.Lucrez in domeniul vamal si nu vorbesc prostii.

Vezi ca la seria 5 piesele sunt mult mai scumpe ca la seria 3

Edited December 27, 201312 yr by FANATIC

masina este si NFL deci nu e chiar mic pretul, daca se mai plateste si TVA + vama devine chiar exorbitant, nu mai vb de taxa de mediu, impozit, etc la motorizarea asta.

In primul rand vezi ca la masinile din Elvetia se plateste taxa vamala si tva.Daca este inmatriculata este Ok.S-au macar sa ti- o dea cu vama facuta.Lucrez in domeniul vamal si nu vorbesc prostii.

Vezi ca la seria 5 piesele sunt mult mai scumpe ca la seria 3

 

 

Are numere rosii scoase (dupa cum se vede in poze). A fost scos doar un set. Ma gandeam ca daca are nr provizorii are tot ce ii trebuie pentru inmatricularea definitiva pe RO. Taxa de I inamtriculare din ce am vazut, daca este Euro 2 motorul... ar veni aprox 1900E. Omul mi-a spus ca actele de Elvetia sunt de fapt o foaie, adica unul singur, spre deosebire de Germania (brief mare, brief mic).

O alta intrebare, intra jante pe 15" pe 535i? Pe mobile.de parca vazusem si cu jante pe 15.. Daca poate confirma cineva.

Edited December 28, 201312 yr by Emiliannec

Avand in vedere ca este 2001 e foarte posibil sa iasa euro3 (ce prostie, daca e euro2 taxa e mult mai mica decat daca iese euro3 )) )

In orice caz vei plati vama la ea. Se pot scoate nr rosii si daca nu ai vama platita, eu asa cred.

 

Ai luat in calcul cat este impozitul la masina asta? 50 de milioane pe an

motor v8..nu cumva e ala cu probleme cu nikasil?

Masina e Euro 3.

 

Financiar e o dementa s-o inmatriculezi pe Romania. 5200 lei impozit anual. Taxa de inmatriculare de cateva mii de euro bune.

 

535i inseamna costuri de intretinere enorme. Te costa cam cat 3 E36-uri sa tii un 535i. La E36 gasesti orice la dezmembrari, iar piesele sunt relativ ieftine.

Toate E39-urile cu motor V8 au costuri de intretinere mari, piesele fiind mai scumpe decat in cazul unui E39 cu motor L6.

 

Nu intra jante pe 15. Cele mai mici care intra sunt pe 16.

 

motor v8..nu cumva e ala cu probleme cu nikasil?

Nu. Ala e M60, asta e M62. Si oricum problema aia nu mai afecteaza vreun motor acum. Ce a fost din nikasil a picat acum multa vreme.

. De ce nu "intra" jante pe 15 " . Alea sunt standard la E39 .

In rest , nu merita cumparata masina avand in vedere toate costurile .

Edited December 28, 201312 yr by seaman

Probabil datorita sistemului de franare?

Masina din Elvetia de provenienta Italiana. Indiferent cat de buna este, nu merita cumparata. Si daca o inmatriculezi pe BG taxele anuale tot mari vor fi. Plus ca este NFL, navigatia mica cu caseta, scaune comune, portbagajul de alta culoare fata de aripi.

 

Plus ca tb. sa platesti si acciza pe masina de lux, motor mai mare de 3000.

. De ce nu "intra" jante pe 15 " . Alea sunt standard la E39 .

In rest , nu merita cumparata masina avand in vedere toate costurile .

Nu exista jante standard pe toate E39-urile. Depinde de motorizare.

 

Pe spate intra jante pe 15. Pe fata nu intra din cauza etrierului. Dimensiune minima - 16 inchi.

Mie mi se pare o gaura masina asta. Ajungi la o suma cu care iti poti lua un e46 inscris si intretinut.

Sau un E39 incris si intretinut.

Daca are doar talonul nu are vama platita.Doar el poate sa plateasca vama si pentru asta trebuie sa aiba factura de achizitie externa.Si gratis daca o iei o sa ai nevoie de cateva mii de euro ca sa poti sa mergi cu ea.Sfatul meu nu te baga.

Vindea un coleg un 540i pe forum , arata si mai bine ca asta si e si mai puternic.

Nu exista jante standard pe toate E39-urile. Depinde de motorizare.

 

Pe spate intra jante pe 15. Pe fata nu intra din cauza etrierului. Dimensiune minima - 16 inchi.

Nici macar pe spate nu merg de 15....

Am inteles. Am sa intreb faza cu vama daca a fost platita (chiar nu renteaza daca nu a fost platita). Eventual ma gandeam sa o inscriu si pe Bulgaria daca motorul este Euro 3. Acolo parca ar mai fi viata (desi sunt anumite riscuri). Intr-adevar impozitul pe RO este exorbitant...

Imi placea masina asta pentru motorizare, dar din pacate vad ca sunt incompatibile pentru RO. Consumul nu ma sperie, intrucat nu ar fi fost masina de zi cu zi. Oricum merci pentru informatii.

 

P.S. Portbagajul avea alta culoare de la stratul de gheata. Se lasa seara.

Edited December 28, 201312 yr by Emiliannec

Vezi ca si pentru Bulgaria vama trebuie platita.Dupa care soliciti T2L

Nici macar pe spate nu merg de 15....

Am pus eu de proba si intrau.

nu pot sa citesc pana la capat :hyper:,

Am pus eu de proba si intrau.

OK, sunt de acord ca intrau...eu am cerut in scris la BMW ce jante/anvelope se potrivesc pe E39 dupa seria mea de caroserie si prin marinimia lor pentru care-i felicit mi-au transmis un mail cu tot ce inseamna jante/anvelope pentru E39 de la 520 pana la 540, diesel sau benzina si pentru care BMW isi da acordul catre RAR

deci intra pe 15" sa inteleg (cel putin pe spate).. dar nu sunt agreate de BMW.

OK, sunt de acord ca intrau...eu am cerut in scris la BMW ce jante/anvelope se potrivesc pe E39 dupa seria mea de caroserie si prin marinimia lor pentru care-i felicit mi-au transmis un mail cu tot ce inseamna jante/anvelope pentru E39 de la 520 pana la 540, diesel sau benzina si pentru care BMW isi da acordul catre RAR

 

Nu despre asta era vorba.

M-ai contrazis cand am spus ca intra pe 15 pe spate.

Eu am avut 535i si am cumparat la un moment dat niste jante pe 15 de iarna si am constatat fix chestia asta. Pe spate intra, pe fata nu din cauza etrierului.

Asa ca am vandut jantele.

Foarte corect ce ai spus,pe fata intra doar 16'',iar pe spate intra si 15''.sistemul de franare la 535i pe spate este la fel ca si pe 520d:) cu discuri ventilate.

 

Motorul este E3

probabil ca sunt etrierii mult mai mari.