Salut, cred ca a venit vremea sa imi prezint si eu chelia, un E46 320d din 99. Masina o am cam de un an jumate, nu e cine stie ce, dar asa cum e ma folosesc de ea zilnic. Probleme majore de la cumparare nu au fost.

De cand ii la mine am schimbat:

-filtre+ulei 5W40

-discuri+placute fata spate

-modulul de la ventilator(mergea continuu)

-bucsa brat fata dreapta

-periile la electromotor

Imbunatatiri sau completari:

-jante style 44

-maneta semnalizare cu BC

-cotiera fata

-remapare facuta la colegul Juice

Cam astea imi vin acum in cap.

Si ceva poze cu masina:D

alte poze...

 

am invatat pe propria piele ca tractiunea spate nu iarta:( si am reusit de am atins bara fata. Cu ocazia asta o sa ii fac un retus complet, mai sunt unele locuri in care apare rugina si cateva diferente de vopsea(usa soferului)

Ceva sfaturi in privinta schimbarii uleiului din cutia de viteze, din grupul cardanic(sau cum ii zice)si a uleiului servo? Nu cred ca au fost schimbate vreodata. Ar fi bine sa le schimb?

Simpla si la obiect, iti faci treaba cu ea si asta e tot ce conteaza.

o masina ingrijita arata bine

motorul e baza, restul le faci, aratĂŁ ĂŽngrijitĂŁ.

Mersi! Incerc pe cat pot de mult sa am grija de ea. Urmeaza sa ma apuc si de caroserie, dar in primul rand mai am de pus la punct cateva chestii. Ce ma framanta mai mult, am specificat si mai sus, uleiul din diferential, uleiul servodirectie si uleiul din cutia de viteze. Nu stiu daca trebuie schimbate, dar ma gandesc ca ar fi bine. Servodirectia merge un pic mai greu si mai face figuri cand stau la semafor si vreau sa bag in treapta 1 sa plec, nu intra din prima, trebuie sa bag in a 2-a sau a 3-a si dupa in treapta 1, face foarte rar.

Masina in prezent are 235000 km si nu stiu daca sunt reali(dupa cum merge ai zice ca is reali, dar nu se stie) daca ma poate ajuta cineva sa aflu km reali ar fi minunat. Distributia nu stiu daca a fost schimbata. Ce simptome apar cand trebuie schimbata?

Edited June 27, 201412 yr by Vlad320

Azi am vorbit la lucru cu un coleg mecanic si mi-a dat o "idee". Inca ma mai gandesc daca are rost sau nu, dar astept cateva pareri si dupa mai vedem.

La evacuarea de la 320d, chiar la iesirea din catalizatorul de la turbo sa impart toba in doua, o parte sa ramana cea originala si pe langa ea sa mai trag o teava goala pana in spate. Si sa pun asa ceva sa comut cand vreau intre cele doua tobe:d http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/1282453905_1/3-font-b-ELECTRIC-b-font-font-b-EXHAUST-b-font-font-b-CUTOUT-b-font.jpg

Ce ziceti?

Ar fi ceva de genul cum ii in poza de mai jos doar ca trebuie si pe cealalta toba o valva sa nu ramana amandoua deschise, cand comut pe teava goala cea originala sa fie inchisa:D

SI pentru ce ai face asa ceva?

sa comut cand vreau intre toba originala si una straight pipe:D si probabil pentru sunet

Edited July 8, 201412 yr by Vlad320

mai bine bagi banii in altceva

mai bine bagi banii in altceva

 

+1

 

Foarte frumoasa,curata ... :goodjob:

 

 

Edited July 8, 201412 yr by valy

Foarte frumoasa masina asa simpla! Mai bine bagi banii in alte lucruri mai importante, decat in chestia aia.

Aveti dreptate, daca stau sa ma gandesc nu prea are rost:D, mai bine un set de lupe si angel:D

Salut. Ieri i-am dat drumul in timp ce mergeam cu masina, a pornit a bagat rece dar se aude un zgomot ciudat care ii influentat de turatia motorului, am sesizat cand am oprit la semafor, cand sa pornesc acelasi zgomot. Daca stau pe loc cu motorul pornit si apas butonul de clima, nu porneste se aude cum ar incerca sa porneasca si dupa 1 sec dispare zgomotul, trec vreo 3 sec iar incearca sa porneasca si tot asa si baga cald. In timp ce ma duc cu masina porneste si baga rece dar se aude zgomotul acela. Zgomotul vine din partea stanga a motorului, undeva sub filtrul de aer(320d). Ce ar putea fi?

Salut. Ieri i-am dat drumul in timp ce mergeam cu masina, a pornit a bagat rece dar se aude un zgomot ciudat care ii influentat de turatia motorului, am sesizat cand am oprit la semafor, cand sa pornesc acelasi zgomot. Daca stau pe loc cu motorul pornit si apas butonul de clima, nu porneste se aude cum ar incerca sa porneasca si dupa 1 sec dispare zgomotul, trec vreo 3 sec iar incearca sa porneasca si tot asa si baga cald. In timp ce ma duc cu masina porneste si baga rece dar se aude zgomotul acela. Zgomotul vine din partea stanga a motorului, undeva sub filtrul de aer(320d). Ce ar putea fi?

Salut!Vezi ce este cu ventilatorul la clima,cand nu pleaca ventilatorul la clima nu ai aer conditionat,cand masina este in mers ai aer rece deoarece curentii de aer fac racirea freonului.

Salut colegi, tocmai am terminat un proiect audio care l-am inceput cam de o saptamana, dar din lipsa de timp abia acum am reusit sa il termin.

Amplificator - Ground Zero GZIA 2080HPX

Subwoofer - Ground Zero GZIW 250X

Condensator - Legacy Blue Diamond 1.7 Farad

Eu sunt foarte multumit de cum arata si de cum se aude :hyper: . O sa fac in cursul zilei de azi un mic video.

Ce parere aveti? :frantics:

Si Angel Eyes SMD cu plexi peste SMD-uri(sau ce o fi) + welcome lights

Edited October 5, 201412 yr by Vlad320

Salut colegi, tocmai am terminat un proiect audio care l-am inceput cam de o saptamana, dar din lipsa de timp abia acum am reusit sa il termin.

Amplificator - Ground Zero GZIA 2080HPX

Subwoofer - Ground Zero GZIW 250X

Condensator - Legacy Blue Diamond 1.7 Farad

Eu sunt foarte multumit de cum arata si de cum se aude :hyper: . O sa fac in cursul zilei de azi un mic video.

Ce parere aveti? :frantics:

Da!Arata interesant,dar cand ai ceva timp te rog sa dai mai multe detalii despre operatiunea "Sunetul".Bafta !

Si inca cateva poze

 

Super ideea cu subwooferu, sunt curios cum se aude , frumoasa masina curata.

Se aude foarte clar, chiar si la volum mare, si subwooferul isi face treaba foarte bine, el fiind FREE AIR nu are nevoie de incinta(gasiti mai multe detalii pe net despre subwoofere free air). Ca reglari la statie(ea avand undeva la 240W RMS) gain-ul este undeva la vreo 75%, LPF 160 Hz. Iar la cd-player(Alpine CDE 180) volumul la subwoofer (1 - 15) imi este pe 7. Daca pun pe 10 imi vibreaza toata masina si nu poti sta inauntru, pe 15 ii grav iti "vibreaza" si vocea, din cauza undelor:D. Ieri nu am avut timp fac un filmulet, sper sa am azi dupa ora 3.

Salut colegi, din lipsa de timp nu am avut vreme sa ma apuc de masina si eram in dubii daca sa o mai tin sau sa o dau. Eram in tratative cu un prieten cu un X5 2004 FL inmatriculat pe bulgaria, dar pana la urma am zis ca raman la E46. Asa ca la primavara va primi o revizie generala. Ce parere aveti, ar arata mai bine daca as face bandourile de pe usi si bara in culoarea masinii. Urmeaza sa ii fac cateva retusuri unde a iesit rugina si ma gandeam sa vopsesc bandourile. Urmeaza si la motor si cutie sa schimb tampoanele, se scutura tare la pornire si oprire, ce imi recomandati? Si dupa ce termin cu astea as pune si o suspensie sport reglabila, am vazut la un coleg de pe forum ta-technix la 250 euro.

Asa ca idee asta e masina care am vrut sa o iau, dar am dubii in legatura cu inmatriculatul pe bulgaria.

http://www.tocmai.ro/bmw-x5-2004-21506412.html

Tampoane Corteco, cu vopsitul bandourilor e chestie de gusturi[daca iti plac asa, vopseste-le], ta-tehnix e un cacat de suspensie.

 

Ori pui ceva bun si reglabil (automat scump) ori arcuri H&R sau eventual Eibach Pro Kit + amortizoare Bilstein B4 M Tech.

Problema ii ca nu pot pune numai arcuri, trebuie sa schimb si telescoapele 2 imi curg, stanga fata si dreapta spate, arcurile nu stiu de care sunt dar masina ii destul de rigida si scutura fata de alte E46 cu care am fost. Sau sa schimb telescoapele cu unele originale si sa cumpar arcuri sport. Nu imi trebuie pentru curse...sau mai stiu eu ce. Mai mult pentru aspect, as vrea sa o cobor un pic.

Ti-am scris mai sus:

 

arcuri H&R / Eibach Pro Kit + amortizoare Bilstein B4 M Tech