Auto Motor Sport - Mercedes ML & BMW X5

 

http://www.youtube.com/watch?v=TqMhSrT9olw...related&search=

 

Car and Driver Comparison

 

http://www.caranddriver.com/comparisons/12669

ce rau imi pare ca nu stiu germana, ala de pe AM&S era interesant, celalalt cu americanele si a castigat o japoneza un e de incredere :blink:

 

La comparatia X5 si ML, tin sa precizez ca sustin ML-ul cu echiparea full din toate punctele de vedere, adica suspensie pneumatica, pachet off-road etc, daca e sa comparam un X5 "obisnuit" cu un ML "obisnuit" atunci dau credit X5-ului, macar e mai sporty decat ML :) Asteptam sa faca si cei de la TopGear sau FifthGear un test cu X5 sa vedem ce zic de el :)

pretul lui 3.0d este 55.000 euro ddp, standard.Dar standardul nu mai este cel de pe vechiul x5, este mai complet.

cand am vazut in poze noul X5 am zis ca este urat si hidos,astazi am vazut unul in bucuresti...mi-a picat fata,frumos rau de tot!

Edited May 12, 200719 yr by mihai_gtr

Dupa ce am vazut in ultimele saptamani o gramada de X5-uri noi si Cayenne S-uri facelift a inceput sa-mi placa mult X5-ul.

 

As lua un 4.8i in fata la Cayenne S chiar daca ultimul fuge putin mai bine si arata mai frumos exterior. Faza e ca X5-ul e masina noua, de la 0, pe cand Cayenne-ul este doar un facelift si atat. In interior nu s-a schimbat nimic, iar eu urasc interiorul de Cayenne.

 

Avea scaune comfort? :blink:

trage greu de tot dupa 200km/h....si vad ca abia se cacaie sa ajunga in 250

LE: ia faceti comparatie cu asta....diferenta e foarte mica si totusi 4.8i V8 fata de 3.0d L6 :blink:

 

Edited May 12, 200719 yr by IulianE

Are 2.5 tone aproape si e ft inalta. Nu ai ce sa-i ceri mai mult. Si Porsche Turbo (2.5tone) se "chinuie" sa ajunga la 250. Pt cata'i monstru e nu ai ce sa vrei mai mult.

Edited May 12, 200719 yr by Kane

Se duce putin mai slab decat 645-ul care l-am avut. Nimic impresionant. Oricum, nu iti iei X5 ca sa fugi cu 250 la ora.

e hai....sa nu imi zici ca are abilitati de off-road nemaipomenite

imi place mai mult X5. cayenne-ul cu tot cu faceliftul lui e o masina invechita rau.

si ML este foarte misto din multe puncte de vedere... nu pot sa zic ca am mari dileme pe tema asta, nu prea imi permit decat un ML model anterior, cred.

si ML este foarte misto din multe puncte de vedere... nu pot sa zic ca am mari dileme pe tema asta, nu prea imi permit decat un ML model anterior, cred.

233446[/snapback]

Dar GL cu ce masini concureaza?? scuzati de offtopic :blink:

Cu alea in 7 locuri banuiesc. X5 nou, Q7, etc

A mai aparut un concurent pe radarul meu...

 

Mercedes ML 6.3 AMG

 

Este un ML facut aproape de la 0 de catre AMG (motor, suspensii, sasiu)

 

~ 130 000 euro DDP (full options)

 

http://www.mercedes-amg.com/assets/pdf/en/ML_63_engl.pdf

Edited May 21, 200719 yr by Courage

Am vazut vreo 2 zilele astea.....zici ca e alta masina, nu ML...

La interior nu prea imi place forma volanului asta nou, cu 4 spite...

 

dar e doar o parere, si se gasesc ele alte modele :blink: Eu as alege ML 63 AMG in fata x5-ului 4.8is sau cayenne-ului facelift.

Oare o sa faca BMW vreun model M X?

Am vazut vreo 2 zilele astea.....zici ca e alta masina, nu ML...

La interior nu prea imi place forma volanului asta nou, cu 4 spite...

 

dar e doar o parere, si se gasesc ele alte modele :) Eu as alege ML 63 AMG in fata x5-ului 4.8is sau cayenne-ului facelift.

Oare o sa faca BMW vreun model M X?

237291[/snapback]

Va fi putin mai greu cu denumirea caci daca cei de la BMW vor scoate un BMW X5 model M sa nu cumva sa se numeasca ///MX 5 ca ar spune cei de la Mazda ca ar fi plagiat dupa Mazda lor MX5 :blink:

BMW nu prea accelereaza pe motoare mai mari.

Abia baga V10 5l pe clasa M.

 

In plus se joca cu X6 si planuieste sic eva mai mic decat X3 (bazat pe platforma de la seria 1).

 

X6 va avea doar 4 locuri, deci va fi ceva mai mic decat x3, desi se doreste intre X3 si X5.

 

Iata preturi "Full options"

ML AMG 6.3 ~ 151 000 euro ddp

X5 4.8iS ~ 121 000 euro ddp

Cayenne Turbo ~ 160 000 ddp

si Mercedes va scoate MLK, un ML mai mic, concurent pentru X3, desi la cat de compact pare (nu e) ML-ul pare deja concurent cu X3, X5-ul ramandu-i GL-ului (care e uratel foc).

 

ps. misto ML 63 AMG - zgomot, accelerare - deocamdata cam atat am observat :) sunt cateva prin oras si si-a comandat si un prieten de familie - abia astept plimbarea :blink:

X5 si Ml sunt aceeasi clasa.

GL este mai mare decat X5 si cu facilitati offroad mult pteste, in ciuda dimensiunilor.

 

Din acest pct de vedere BMW nu are atat de multe clase.

GL-ul e superbbb depinde cu ce ochi te uiti la el :blink:

237705[/snapback]

 

 

hm, pai tu reusesti sa te uiti la el cu ochii executivului intre 35-50 de ani care are si vreo 2-3 plozi si caruia ii place sa se minta ca-i mai tinerel si mai merge din cand in cand la o excursie? cam ala ar fi targetul...

Nu luam capul nimanui, indiferent de preferinte :blink:

 

Chiar mi-ar placea sa vina cineva cu argumente solide si sa imi arate ca X5 merita locul fruntas :)

210179[/snapback]

vin eu cu un argument solid,dar este legat de x3 pe care il tii atata in brate. Nu am de zis decat: URATA MASINA! evit s-o privesc insistent in trafic,sa nu visez urat noaptea :) (scuze pt off-topic,dar nu m-am putut abtine)

a venit x5-ul (3,0d) amicului meu acum vreo luna. Azi am alergat-o mai tare ca a trecut de 2500km cu ea.

 

Cam astea-s optiunile.

 

Vopsea metalizata Black Sapphire

Tapiterie piele "Nevada " - perforata Beige

Servodirectie activa

Sistem de reglare nivel al axei spate

Carlig detasabil pentru remorcare

Incalzire volan

Volan sport imbracat in piele

Jante din aliaj usor Star Spoke 212

Adaptive drive

Roata de rezerva de dimensiuni reduse

Alarma cu telecomanda

Telecomanda universala

Elemente exterioare in culoarea caroseriei

Acces comfort

Praguri din aluminiu

Parbriz pentru comfort climatic

Suport portbagaj exterior

Camera spate

Trapa Panorama

Plasa despartitoare portbagaj

Covorase din velur

Oglinzi interioare si exterioare camuflate automat

Kit pentru fumatori

Scaune fata ventilate

Scaune fata active

Scaune comfort reglabile electric

Sac pentru schiuri

Compartiment depozitare

Scaune spate incalzite electric

Interior trim Bamboo grain dark

Aer conditionat automat cu 4 zone de control

Randul 3 de scaune

Instalatie de spalare a farurilor

Sistem sonor de avertizare la parcare (PDC)

Senzor de ploaie

Faruri cu xenon

Faruri adaptive

Incalzire auxiliara

Cruise control cu functie de franare

Lights package

Asistent faza scurta

Sistem de navigatie Professional

Head-up display

Comanda vocala pentru telefon si sistem de navigatie

Pregatire universala telefon mobil cu interfata Bluetooth

CD BMW cu incarcator de 6 CD-uri

Sistem Hi-Fi Professional DSP

DVD system in spate

Protectie soare Individual

 

 

Raman la parerea mea, blamata de unii dintre voi mai demult. Eu tot x5 as alege. Pentru ca din punctul meu de vedere, repet, al meu, doar al meu, masina o apreciezi mai mult dupa cum sta in viraje. Si adaptive drive-ul asta chiar isi face intr-un mare fel treaba...De mare exceptie servodirectia activa si head up display-ul. incep sa-l inteleg pe HUD addict... :blink: Foarte placut feelingul pe scaunele alea...

 

Scuzati calitatea pozelor de nokia

Edited May 28, 200719 yr by Laur

e black sapphire, dar acesta e perceptia lu' N73 despre negru...