Ti-am dat eu un plus.

 

@adi c: Nu stau in Titan, eram in trecere.

 

@dan_316i: perceptia de rigiditate/confort difera de la persoana la persoana si odata cu inaintarea in varsta.

Schimba nick-ul, dan_323i suna mai bine.

 

 

)))

Nu e vorba de aia, ci unii oamenii dau fara sa aiba cunostiinta de cauza. Vorbesc din auzite.

NU ti-am dat aiurea, chiar imi place masina, mai ales jantele.

@adi c: Nu stau in Titan, eram in trecere

 

Daca asa ai trecut locatia...d-aia am zis ca suntem vecini:)

 

@dan_316i: perceptia de rigiditate/confort difera de la persoana la persoana si odata cu inaintarea in varsta.

Da,depinde de persoana,la chestia cu varsta nu sun de acord.

Vorbeam din experienta, la primele 2 masini nu m-a interesat de loc confortul, ambele seria 3.

Dar odata cu avansarea in varsta, am simtit nevoia de ceva mai mare si mai confortabil.

Vorbeam din experienta, la primele 2 masini nu m-a interesat de loc confortul, ambele seria 3.

Dar odata cu avansarea in varsta, am simtit nevoia de ceva mai mare si mai confortabil.

Depinde despre ce varsta vorbim

 

Si ca fiu si on topic(pt initiator)

Daca masina este ok din punct de vedere tehnic si daca i-ti permiti gume de calitate,ia-ti jantele

Eu am jante pe 16 de iarna si 18 de vara, amandoua jante originale bmw pt e60 cum am eu.

 

Pot sa zic ca jantele de 18 le-am indreptat intr-un an jumatate de 2-3 ori, cu cele pe 18 se simt gropile mult mai rau...Intradevar masina arata mult mai bine cu cele pe 18 si sta pe drum mai bine, dar trebuie sa fiu mult mai atent la gropi, la consum eu cel putin nu simt diferente, acum depinde si de motor...

Edited February 20, 201511 yr by branevl

I'ati pe 18 nu o sa iti para rau! Eu am e foarte ok! Atat ca tr sa roluiesc aripile pe spate pt ca am pus si distantier de 1,5 ! Si dupa ce iti pui pe 18 o sa vrei si mai mari! Pt ca arata foarte frumos .... A mea e 318 are 136 cp si merge merge cum a mers si cu cele pe 16 originale!

Schimba nick-ul, dan_323i suna mai bine.

Nu putem "arunca" trecutul, raman la 316i

ma bucur ca totusi v-am starnit interesul si imi pot creiona o idee. In primul rand imi cer scuze pentru inactivitate dar job-ul isi spune cuvantul, apoi imi dau seama ca, todeuna indiferent de situatie vor fii argumente pro si contra ca si in cazul achizitiei unei masini cand unii isi pun intrebarea : benzina vs. diesel, cam pe acolo...Remarc ca marea majoritate a fost si este de acord cu niste dimensiuni pe 18" atata timp cat esti putin mai atent la gropi ( desi bucurestiul arata bombardat, si nu vad un petic de asfalt neatins de gropi ) si pui niste gume bune (moi) pe masina poti castiga atat la imagine/aspect cat si la comfort. Perfect de acord, dar cu articulatia si consumul cum ramane?

Edited February 22, 201511 yr by paulikk

In Sibiu cu jantele pe 18 eu nu am simtit diferenta, atat cu 16 cat si cu 18 consumul nu a sarit de 12. Poate cu cele pe 15 sa fi fost un o.2-o.3 mai mic.

Prefer comfortul si siguranta.Sunt satul sa cobor din masina sa constat ca iar am luat o groapa si........Oricat de atent esti, drumurile noastre iti ofera zilnic zeci de surprize neplacute. Eu personal am optat la a doua masina sa merg cu maxim jante de 16".Atat! Vis a vis de bucse, daca fortezi masina si o 'incalti' cu 18"

crede-ma ele vor avea foarte repede de suferit. Daca totusi insisti sa ai o masina care 'da bine' pe strada preferabil este sa ii faci un update la 'bucsaraie' si sa ii pui PowerFlex.Tot kit-ul te ajunge in jur la 1.300 Ron. Orice bascula ai avea la ora asta pe masina (Lemforder,etc) ,aceasta va avea de suferit foarte curand si asta datorita 'superbelor' noastre drumuri. Alegerea este a fiecaruia si ,da...inaintand in varsta te schimbi. Oricum,succes indiferent ce vei alege!

de acord cu varsta si drumurile noastre! de aceea am preferat sa mizez pe experienta voastra si a celor care au facut acest pas, tocmai pentru a vedea remarcile acestora. Articulatia cu jante pe 18" sunt constient ca va "geme" uneori, iar vis-a-vis de consum ma gandesc ca depinde in fuctie de jante, ex: daca jantele pe 18" sunt egale sau mai usoare ca si greutate + anvelope clar consumul va fii egal sau, de ce nu mai mic?! ( daca gresesc va rog sa ma corectati )

Articulatia sufera cand dai in gropi si cu jante pe 16 si cu jante pe 18.Eu merg cu 19 de 2 ani si nu am schimbat nimic la articulatie.

Consumul o sa-ti creasca cu siguranta,1-1.5l/100 in oras,afara mai putin.

Edited February 22, 201511 yr by adi v

Jantele pe 18/19... luate random si cu greutate mare clar fut articulatia, dar nu mai faceti afirmatii gratuite la modul general ca jantele mari fac pagube.

so...fara a starnii alte controverse ( desi topicul vreau sa ramana ca si descrierea ), jante oem vs aftermarket ?

 

P.S. astept in continuare parerile voastre

Da greu te mai decizi..

pai ce sa zic...mai bine ma interesez decat sa fiu berbec ( mai bine spui ca nu stii decat sa te dai expert in taote , vorbesc in dreptul meu )

Edited February 22, 201511 yr by paulikk

Ideal ar fi sa faci o proba cu 18 sa vezi cum se simt.

 

Eu am niste MAK-uri in garaj dar sunt pe 17'...

am jante pe 18, anvelope 255 spate, suspensie sport de 3 ani.nimic schimbat la mecanica.depinde si cat de berbec esti.are dreptate adi.poti foarte usor si cu roti pe 16 si pe 18 sa belesti masina.

tu stii stilul de condus si cat de atent si rabdator esti.

Este clar ca aceasta modificare este influentata de anumiti factori cum ar fii in primul rand stilul de condus, km per an urban/extraurban, greutate jante/anvelope, putere motor, etc... Vroiam sa aflu pareri ale colegilor care au facut aceasta modificare si ce pareri au, multumiti/nemultumiti. (eu ma uit ce cratere au aparut in bucuresti, unde chiar si cu bicla daca mergi faci rotile 8 )

daca jantele style 135 (18') au 11.23 kg + un cauciuc de vara aprox 10 kg, ajung la o greutate totala per roata de aprox 22. kg

 

la jante actuale style 136 (16') nu am gasit greuatea jentii dar ma gandesc ca undeva pe la 9-10 kg + un cauciuc de vara aprox. 7-8 kg ajung pe la 19-20 kg

 

Fac calculele bine sau ma insel? ( stiu ca difera tipul de anvelopa, unele fiind mai grele ) Ma gandesc ca nu este mare diferenta...

daca jantele style 135 (18') au 11.23 kg + un cauciuc de vara aprox 10 kg, ajung la o greutate totala per roata de aprox 22. kg

 

la jante actuale style 136 (16') nu am gasit greuatea jentii dar ma gandesc ca undeva pe la 9-10 kg + un cauciuc de vara aprox. 7-8 kg ajung pe la 19-20 kg

 

Fac calculele bine sau ma insel? ( stiu ca difera tipul de anvelopa, unele fiind mai grele ) Ma gandesc ca nu este mare diferenta...

am pe skoda exact dimensiunea de care zici tu pe 18"(225/40/18)arata foarte bine,dar...si aici incep,daca nu casti bine ochii pe unde mergi,schimbi cite 2 jante pe an si cauciucuri la ce gropi sunt,ai talonul foarte mic,si imediat face gilma anvelopa,devine mult mai rigida masina,arata in schimb mai bine,jantele mele au 8,8 kg dar sunt alta marca(oz) nu ce vrei tu.sigur iti afecteaza bucsaraia la greutate mai mare.acum depinde de tine ce iti doresti,sa arate bine masina,sau sa ai cit de cit confort si o agilitate sporita,sau poti lua jante after(oz)si ai greutati la 18"mai bune de cit la 16 oem, dar din pacate costa 1450 ron/janta cred.

Momentan m-am decis sa raman la cele pe 16. Ceea ce nu inteleg este ca sunt constient de diferentele consum/fiabilitate daca trec la jante mai mari dar wtf!? Sunt atatia care au jante pe 18 pe acelasi model de masina si nu au nici un fel de problema!?

paul.vrei 18"?ia 18"...dupa aia o sa regreti ca te ai luat dupa unu si altu,..colegii au incercat sa ti arate avantaje si dezavantaje.decizia iti apartine,masina o sa arate super cu ele pe 18,dar va trebui sa conduci cu atentie mai mare sa nu le distrugi,sau cauciucuri ,bucsaraie si alte piese din cauza gropilor (de curiozitate in civ cit ai trecut max de fabrica,daca ai)eu unul,in general,nu am sarit mai mult de cit recomanda fabrica,daca fabrica sa zicem in cazul meu spune 20",m am oprit la 19"nu avem noi drumuri de talon redus 35 sau 30 si cresc costurile plimbarilor in detrimentul placerii de a conduce