Cand iau piciorul de pe acceleratie la viteza mare si coboara la 110-120 kmh trepideaza !!! Daca accelerez nu mai face

Si in treapta 1 cand ridic piciorul de pe acceleratie aud un cuplu puternic,la viteza f mica ( 4-5 kmh )

 

 

Masina are 155k km si nu am schimbat uleiul in cutie niciodata !!!

 

ASTEPT SFATURI INAINTE DE A AJUNGE LA SERVICE !!! MULTUMESC

Cand iau piciorul de pe acceleratie la viteza mare si coboara la 110-120 kmh trepideaza !!! Daca accelerez nu mai face

Si in treapta 1 cand ridic piciorul de pe acceleratie aud un cuplu puternic,la viteza f mica ( 4-5 kmh )

 

 

Masina are 155k km si nu am schimbat uleiul in cutie niciodata !!!

 

ASTEPT SFATURI INAINTE DE A AJUNGE LA SERVICE !!! MULTUMESC

 

Pai fiind automata si daca nu ai informatia ca a fost schimbat uleiul in cutie, ai face bine sa-l inlocuiesti cat de curand! Legat de trepidatie, as zice de tampoane motor, dar evident ca verdictul il poti afla doar intr-un service, la un mecanic care sa se uite pe la ea!

Daca uleiul in cutie trebuie schimbat la un anumit nr de km de ce nu l-au schimbat ei?Am reviziile facute numai la BMW.

Trepidatile le da sigur tot cutia,nu au treaba tampoanele !!

pai atunci daca tot esti asa de increzator in bmw, de ce ne mai intrebi pe noi si nu te duci direct cu ea la reprezenta?

 

mai devreme ai primit un sfat f pertinent, ti-as sugera sa il urmezi.

Daca uleiul in cutie trebuie schimbat la un anumit nr de km de ce nu l-au schimbat ei?Am reviziile facute numai la BMW.

Trepidatile le da sigur tot cutia,nu au treaba tampoanele !!

Poate spune ceva pe tester totusi . F10 are ceva probleme la mechatronic

Edited February 15, 201511 yr by Myx

Si modulul xdrive poate da trepidatiile alea. Cel mai bine o duci la un dealer sa-i faca toate testele de transmisie.

Din cate stiu eu, reprezentanta nu recomanda schimbarea uleiului, chiar daca zf spune altceva. Sunt mai multe topicuri dedicate problemei pe aici

Haideti sa nu mai intram in polemica schimbului uleiului cutiei ca nu asta e problema aici. Transmisia trebuie testata (cutie, reductor xdrive, prinderi cardan si diferential), gasita problema, gasita cauza si apoi inlocuit/reparat - dupa caz.

Iar in cazul de fata e clar ca nu pe forum se va gasi solutia, nu din lipsa mintilor luminate ci din cauza ca problema va fi identificata in probe cu masina, cutia se verifica cu programe de testare, masina se asculta pe elevator... o gramada de procese.

Edited February 15, 201511 yr by 99SDT

Vizavi de ulei uite specificatiile de pe site-ul ZF ( scrie Lifetime oil ) :

http://www.zf.com/global/media/product_media/cars_5/cars_driveline_8_speed_automatic_transmission/pdf_3/8HP45_DataSheet.pdf

8HP45 este tipul de cutie pe care " o impartim " cei mai multi de pe aici ( pana in 500 nm ).