Detin un e 39,530d,m57,2003,cumparat de o luna!km:327 000! totul mergea perfect pana acu cateva zile,cand am facut un drum mai lung si dupa terminarea acestuia am oprit masina.in timp ce mergeam,la un moment dat mi se parea ca nu mai trage bine,dar cred ca mi se parea mie!in fine,am ajuns acasa.am oprit masina,si dupa o ora cand sa plec a pornit relativ greu(am dat la automat 5-6 sec. am plecat ,in decursul acelei zile am tot oprit-o,am pornit-o la fel,pornea greu!a doua zi ,sa ma duc la service,cand am ajuns acolo nu a mai pornit!am pus un tester pe ea si da o sg eroare,ceva cu rail preusre,cica nu are avea destula presiune!daca dau la automat cca 20 de sec porneste si merge exemplar dupa,cateodata nu porneste deloc,si i am dat cu spary in bot si o ia instantaneu!am programare la ei la bmw sa vad ce zic:daca e senzoru sau pompa sau ce o fii!daca vre-un coleg s a mai intalnit cu asa ceva sau crede-ti ca aveti o solutie va rog sa imi scrieti!multumesc!Mentionez ca masina a stat in garaj nemiscata din 2010 pana in 2014 septembrie!

Daca ai eroarea de presiune in rampa si porneste instant cu spray, ai foarte mari sanse sa fie pompa de inalta presiune.

E bine ca esti in oras acum cand prezinta simptomele si nu te-a gasit pe drum ca iesea distractia mai mare.

Asa am patit si eu la e39 cand aveam si a fost regulatorul de presiune de pe pompa de inalte. Poate sa fie acest senzor sau pompa, pompa se poate verifica daca baga presiune.

Dar pompa asta pica asa deodata?? fara nici-un simptom,fara nimic?sunt curios sa vad ce zice testerul lor la reprezentanta!

regulatorul de presiune de pe pompa de inalte e de vina

sper sa fie asa!m am interesat si pretul sau este undeva la 1200 lei!acum daca este asta,sa il iau din dezmembrarii sau sa il iau nou si macar stiu o treaba!

ti-l pot aduce nou daca vrei la 550 lei/bosch

Multumesc!astept sa vad exact ce este si te anunt!multumesc!abia vinerii la 1 jumate am programare la reprezentanta!

vezi ca nu iese la tester ce are exact daca ti-a dat eroarea asta @rail presure@. mergi /arunci banii degeaba . s-au mai rau, o sa-ti zica sa-ti cumperi pompa de inalta presiune

Edited February 24, 201511 yr by grozadan

verdictu este:injectoru 4!acum trebuie sa il duc la reparat!cica 100% asta e problema!

Salut, aceiasi problema la un E39 525 D din 2002, saptamana viitoare verific injectoarele pe retur daca sunt ok am inteles ca e senzorul. Am facut ieri o diagnoza si tipul a zis ca injectoarele sunt in super parametri doarca trebuie verificat returul lor.....desi eroarea era de senzor.

 

Itrebare: Cum pot verifica daca functioneaza turbo....masina mea nu trage si un mecanic al unui prieten a zis ca nu merge turbo ca nu am presiune pe furtunul care coboara de la motor ( in dreapta cum stai cu fata la masina ) e adevarat? Daca nu am presiune pe acel furtun nu merge turbo?

Furtunul ala trebuie sa se umfle cand turezi masina.

Daca nu se umfla, inseamna ca nu-ti merge geometria variabila. Uita-te daca merge actuatorul.

Deasemena ar putea fi de la senzorul charge air pressure. Cel montat chiar pe acel furtun.

Fa-i si o diagnoza.

Salut, aceiasi problema la un E39 525 D din 2002, saptamana viitoare verific injectoarele pe retur daca sunt ok am inteles ca e senzorul. Am facut ieri o diagnoza si tipul a zis ca injectoarele sunt in super parametri doarca trebuie verificat returul lor.....desi eroarea era de senzor.

 

Itrebare: Cum pot verifica daca functioneaza turbo....masina mea nu trage si un mecanic al unui prieten a zis ca nu merge turbo ca nu am presiune pe furtunul care coboara de la motor ( in dreapta cum stai cu fata la masina ) e adevarat? Daca nu am presiune pe acel furtun nu merge turbo?

in general ce simtome ai tu nu au legatura cu turbo fa si un test de injectoare pe retur nu doar diagnoza