Mie cei de la bimmer service, dupa o ascultare a motorului de 30 secunde la diverse turatii, mi-au spus ca se aude distributia (a se intelege defecta), iar cei de la Bmw Filaret mi-au spus ca zgomotul actual al motorului nu este asociat nici unui defect, conform aplicatiei si procedurii lor.

Pe cine sa cred? Ce e clar e ca dimineata la pornire motorul se aude destul de finut iar in orice alt moment Nu aud zgomot ca de ''bile de rulment intr-o galeata" (precum se intampla in cazurile grave).

Distributia incepe prin a "fasai", ca si cum ai avea un furtun sub presiune fisurat.

chiar nu vreau sa fiu rautacios,dar de ce isi mai ia lumea motoru asta ? (cunoscand de dinainte problemele)

de curiozitate :console:

Pentru ca nu costa o avere sa schimbi distributia.

Si o faci doar o singura data.

@Bala las` ca domnu` maruwt129 nu prea stie cu feisbucu sa se uite macar la bimmer scarbici pe pagina sa vada acolo motoare demontate cu lantul rupt plus alte zeci/sute de clienti care au venit la el pentru schimbare de lant. Si asta e doar un exemplu de service care are pagina cu lucrarile facute, ca sunt o gramada de alte service-uri care schimba distributii fara numar si nu fac poze la fiecare.

@maruwt129 boss, daca ai fii om cu obraz ai citi prima data toate cele peste 200 pagini ale topicului si pe urma alte topicuri si o sa vezi ca nu doar N47 are probleme cu lantul/distributia ... si 2.0i are probleme, cat si 3.0d(mai rar dar se intampla) dar tu fii un fel de nu este. Pana nu te trezesti ca ramai cu motorul in punga pe drum cand ti-e lumea mai draga.

Exemple care le cunosc personal:

- F10 06/2012 luat din UK pentru condus in UK de un prieten din copilarie, a mers cu el aproape 2.000mile si s-a dus lantul, masina avea aproximativ 60mii mile(problema rezolvata pe garantie dar deranj mare)

- F10 2013 nu stiu de unde era luat ( masina unui vecin al nasului meu), sub 100mii km servisata doar la reprezentanta, trebuia sa isi duca omul sotia la maternitate sa nasca si pe drum surpriza.

- si la un service din Constanta unde lucreaza niste mecanici de la reprezentanta BMW ... vin fara numar X5 si 530d 535d cu lanturi rupte, de motoarele pe benzina nu i-am intrebat dar la alea e cunoscuta problema cu saritul de la punct din cauza ca se uzeaza dintii de la pinion printre altele.

 

Iti urez drumuri placute si sa ne trimiti poze cand ramai cu ochii in soare(sau in luna) pe drum draga @maruwt129

 

daca banii nu ar fi o problema - ce motor de seria 3 sa imi iau ? unu care sa nu ma lase 100.000 km si sa nu necesite inlocuirea motorului la 2 luni ?

benzina turbo sunt ok..

nu am auzit de mari drame si am urmarit si forum de f30 US..

 

 

 

Salutare, recent am achizitionat un bmw 520 din 2012 184cp, masina este adusa din germania are 190.000 km , intrebarea mea ar fi urmatoarea , dupa sunetul din clipul adaugat, s-ar sesiza probleme la distributie? Ma dat cineva peste cap de cateva zile si nu mai am liniste de atunci, cum ca ar fi ceva probleme cu distributia la modelul acesta( nici decum ca s-ar auzi, a zis in general) de atunci nu stiu orice zgomot mi se pare ne la locul lui. Mi-ati fi de un mare ajutor daca mi-ati raspunde la aceasta intrebare.

Va multumesc!

https://vid.me/9eox

https://vid.me/hb5p

Ii totul in regula! Eu nu aud nimic ciudat! Stai linistit!

 

 

Iph6+

Multumesc mult!

Eu am schimbat acu 1 luna distributia, nici la mine nu s-a auzit nimic, dar am schimbat-o preventiv. La 1 prieten s-a rupt acu 2 saptamani la apox 200 mii km, si nici la el nu se auzea nici un zgomot inainte sa se rupa, s-a rupt pur si simplu, si i-a facut paguba mai mare, ceva si la axul cu came, si acu toata treaba il costa in jur de 2000 €. Toate motoarele astea N47 au probleme...mai devreme sau mai tarziu.

Edited November 23, 201510 yr by Cipy85

Eu am schimbat acu 1 luna distributia, nici la mine nu s-a auzit nimic, dar am schimbat-o preventiv. La 1 prieten s-a rupt acu 2 saptamani la apox 200 mii km, si nici la el nu se auzea nici un zgomot inainte sa se rupa, s-a rupt pur si simplu, si i-a facut paguba mai mare, ceva si la axul cu came, si acu toata treaba il costa in jur de 2000 €. Toate motoarele astea N47 au probleme...mai devreme sau mai tarziu.

 

Deci ajungem la concluzia ca mai bine sa se auda.☺

Deci ajungem la concluzia ca mai bine sa se auda.

 

😊 nici cum se pare ca nu e bine cu motoarele astea N47. Eu acu stau linistit ca am schimbat-o.

De curand sunt posesorul unui F30 2.0D 184 serie sasiu (F241045) cu vestitul motor N47T. Masina are 198000 KM si se aude un zgomot metalic de la 1500 incolo. Exista posesori de F30 cu lanturi rupte? Exista problema ruperii distributiei si pentru motoarele dupa 2012?

Da exista .

Eu am schimbat acu 1 luna distributia, nici la mine nu s-a auzit nimic, dar am schimbat-o preventiv. La 1 prieten s-a rupt acu 2 saptamani la apox 200 mii km, si nici la el nu se auzea nici un zgomot inainte sa se rupa, s-a rupt pur si simplu, si i-a facut paguba mai mare, ceva si la axul cu came, si acu toata treaba il costa in jur de 2000 €. Toate motoarele astea N47 au probleme...mai devreme sau mai tarziu.

 

Cat te-a costat? ai schimbat kitul complet?

Am schimbat si eu distributia la F10, 2011, la 180.000 km, nu se auzea nimic, dar am fost la BMW Cluj au pus ceva aparat si au constatat ca lantul e intins 1,5 sau 2 cm.

Schimbul cu lanturi, patine,ceva semering + ulei si toate filtrele au fost 5000 lei, cu piese originale.

Acum ma plimb fara emotii

@ Marian0630520 iti faci griji de distributie dar in schimb ai pe o parte un caciuciuc de un fel si de alt fel pe cealalta parte,da e 'halb' ce pana mea!

Am schimbat si eu distributia la F10, 2011, la 180.000 km, nu se auzea nimic, dar am fost la BMW Cluj au pus ceva aparat si au constatat ca lantul e intins 1,5 sau 2 cm.

 

1.5 - 2 cm? Pai lantul in sine nu este nu stiu ce lung. Cum sa se intinda atat de mult? Poate mm.

Am intrbat azi la mecanic despre kitul complet de lant, si mi-a zis ca e 1000 de lei(kitul complet) fara manopera. Mi se pare destul de putin fata de ce am mai auzit de pe la altii... Voi ce spuneti?

Edited November 27, 201510 yr by TiberiuA

Depinde cat de complet este. Unii schimba doar lantul. Altii si intinzatoare, garnituri, suruburi etc. Ca sa nu mai vorbim ca exista distributie si pe producator. Febi parca.

 

Eu nu as pune asa ceva la distributie si nu as accepta sa nu fie inlocuite TOATE piesele pe care BMW le recomanda a fi inlocuite (mai putin arborele cotit care nici BMW nu il mai inlocuieste)

am zis si mai sus, kitul e complet , nu doar lantul. Nu m-am gandit sa intreb ce producator este, de fapt nici nu ma gandeam ca se pot face distributii de lant pe producator

Edited November 27, 201510 yr by TiberiuA

Pai da, dar ca sa ajungi la ea nu mai schimbi nimic? De ex se schimba suruburile, se mai schimba si ceva garnitura care NU face parte din kit. Sunt si alea incluse?

 

Pt ca la un set de aprox 22 mil, ai si respectivele garnituri si suruburi.

Mi-a aratat ceva poze cu kitul, el a zis ca e complet erau 2 lanturi parca , 4 intinzaoare si mai era ceva pe acolo. Suruburi si garnituri in mod sigur nu erau, oricum o sa-i cer oferta si pe original. La distributie nu as pune altceva decat oem.

Se pare ca aceleasi probleme au si motoarele pe benzina N42, N43 Sursa

Din ce am vazut x3 benzinar ar avea cod N20 . Stiti cumva daca au avut probleme ? Multumesc .