Salut, vreau sa fac revizia masinii si , chiar daca dau VIN-ul la magazin nu stie ce brate sa imi dea , ma intreaba pt suspensie sport sau nu ?

 

La fel si cu discurile de frana: intreaba pe sistem de franare ATE sau **** (nu am retinut) ?

 

Puteti sa ma dumiriti putin?

 

Multumesc .

Edited April 18, 201511 yr by ALP

Salut..lasa aici un VIN si o sa te lamurim noi cumva

 

 

Cauta Vin decoder pe net, scri vinul si iti arata masina cu optiunile din fabrica.Daca are suspensie sport ceri sport daca nu, nu.(Asta si in cazul in care nu au fost schimbate ulterior, dar mai putin probabil)Sistemul e franare e acelasi, poate producatorul Ate , Zimmermann , etc.

La magazinul unde ai fost baietii sunt cam nepriceputi.

Pune seria aici si te ajut eu.

La tine pe profil vad ca apare e46 320d 150 cp...deci poti sa pui linistit si cel mai recomandat brate cu bucsi meyle hd pentru ca iti v-a fi mai usor la schimbarea pivotilor separat pe viitor...la userul dani3lll le gasesti la 1000 lei

 

 

WBAAS710X0KV75388

 

Si o sa fac o constatare la alt service fiindca desi primul mi-a spus sa schimb ambele brate+bucsi , eu nu am vazut joc decat la bucsa dreapta ( pe care il aud si la gropi ).

 

Sunt fan BMW, dar nu fan mecanica BMW .

Edited April 18, 201511 yr by ALP

Cand schimbi ceva la suspensie se schimba simetric, mai ales la masinile vechi ptr ca uzura diferita iti poate afecta geometria si nu o sa mai stea masina pe drum ca lumea in veci. Deci, schimba dreapta-stanga.

La magazinul unde ai fost baietii sunt cam nepriceputi.

Pune seria aici si te ajut eu.

Ti-am trimis eu PM acum vreo luna juma si inca nu ai zis nimic. Am zis ca poate ai fost ocupat.

Ma bate gandul sa schimb cam tot ce tine de articulatii. Ce nu imi place? Pai la treceri de cale ferata, gropi cam troncane pe partea stanga fata (bucsa bratului cred ca e de vina), volanul nu mai sta drept, are 10-15 grade deviatie spre stanga atunci cand rulez pe linie dreapta iar daca nu tin de el, masina se duce in dreapta (geometria a fost facuta anul trecut cand am montat anvelope noi de vara), plus ca la franare brusca de la 120-80 imi cam trepideaza volanul (nu tare, insa destul cat sa simt si sa nu imi placa)!

Pe fata mi-am planificat sa schimb cam asa: bielete de directie, capete de bara, bucse bara stabilizatoare, bilete antiruliu, suporti caseta de directe, brate (bratele stiu ca nu au nimic, insa se pot schimb doar pivoti de pe brat? se gasesc de comandat? am vazut ca se gasesc brate reparate pe forum aici, insa merita? Mi se pare destul de mult 1200 ron pe 2 brate, cand eu am nevoie doar de pivoti si bucse ).

Pe spate: inca nu am idee. Aveti recomandari?

Daca ar fi si alte sfaturi, as aprecia!

Edited April 19, 201511 yr by Ciobanu George

Bratele, teoretic le schimbi o data si scapi. Cu drumurile de la noi, nu as sti ce sa iti spun. Mergi la un service si vezi daca se pot schimba pivotii separat. Bucsa din spate nu ar trebui sa fie o problema cu presa potrivita. Daca gasesti pivoti separat, teoretic se pot schimba.

Cat despre refreshul suspensiei, nu are cum sa fie o idee rea, dar depinde in functie de prioritatile tale, ieftin nu va fi.

Bratele, teoretic le schimbi o data si scapi. Cu drumurile de la noi, nu as sti ce sa iti spun. Mergi la un service si vezi daca se pot schimba pivotii separat. Bucsa din spate nu ar trebui sa fie o problema cu presa potrivita. Daca gasesti pivoti separat, teoretic se pot schimba.

Cat despre refreshul suspensiei, nu are cum sa fie o idee rea, dar depinde in functie de prioritatile tale, ieftin nu va fi.

Eu intrebam altceva, se gasesc de comandat pivot si bucsele separat pt brate?....am pe cineva care are atelier de reparatii si sigur ma ajuta cu scule daca este nevoie, insa gasesc sa le comand? La service-uri nu prea imi arde sa ma duc, mai ales ca anul trecut am vizitat 5-6 si nici unul nu a fost in stare sa imi dea diagnosticul corect! Vai de ce mecanici se gasesc pe la noi, schimbi masina ca sa scapi de o problema!

Edited April 20, 201511 yr by Ciobanu George

Eu intrebam altceva, se gasesc de comandat pivot si bucsele separat pt brate?....am pe cineva care are atelier de reparatii si sigur ma ajuta cu scule daca este nevoie, insa gasesc sa le comand? La service-uri nu prea imi arde sa ma duc, mai ales ca anul trecut am vizitat 5-6 si nici unul nu a fost in stare sa imi dea diagnosticul corect! Vai de ce mecanici se gasesc pe la noi, schimbi masina ca sa scapi de o problema!

 

Cumpara brate complete(lemforder sau mayle hd - nimic altceva) si nu incerca sa faci economie ca o sa te alegi doar cu batai de cap si nervi, din experienta iti spun.

Cumpara brate complete(lemforder sau mayle hd - nimic altceva) si nu incerca sa faci economie ca o sa te alegi doar cu batai de cap si nervi, din experienta iti spun.

Daca decid sa le schimb, aleg lemforder, am inteles ca meyle hd nu sunt foarte bune, au doar avantajul mentenabilitatii. As fi dispus sa risc schimbarea pivotilor daca as gasi sa-i achizitionez!

Edited April 27, 201511 yr by Ciobanu George

Daca decid sa le schimb, aleg lemforder, am inteles ca meyle hd nu sunt foarte bune, au doar avantajul mentenabilitatii. As fi dispus sa risc schimbarea pivotilor daca as gasi sa-i achizitionez!

 

doar la meyle hd se gasesc pivotii separat, la bratele care sunt pe masina originale nu vei gasi pivoti separat.

Daca decid sa le schimb, aleg lemforder, am inteles ca meyle hd nu sunt foarte bune, au doar avantajul mentenabilitatii. As fi dispus sa risc schimbarea pivotilor daca as gasi sa-i achizitionez!

 

incearca varianta asta pentru bascule: rectificare bascule E46

Edited April 28, 201511 yr by moise

incearca varianta asta pentru bascule: rectificare bascule E46

A facut cineva la doru reparatia? Are cineva un feedback cam cat vor tine? Am inteles ca bratele lemforder tin aprox 80-100 mii km...