M-am hotarat sa deschid acest topic, la sugestia colegilor de forum, pentru a avea un topic special pentru modelul M54, care, in ultima perioada tot mai multi posesori se plang de consum de ulei marit/exagerat! Si pentru a avea toate informatiile intr-un singur loc

 

Ca si proaspat posesor de M54, pot spune ca imi consuma/pierde (cert este ca dispare) aproximativ 1L la 6-700km, fara a scoate fum pe esapament sau fara scurgeri vizibile la motor. (in plin process de analiza)

 

Multe voci, pe forumuri din afara, se plang de acest tip de motor ca ar fi un gurmand in ceea ce priveste consumul de ulei (majoritatea motare de 3.0i iar cele de 2.5 cica ar sta cel mai bine).

Tot acolo, am citit despre faptul ca tipul de Motor M54 ar avea 'probleme' la segmentii de ungere, pe langa vechile probleme arhicunoscute gen: pcv si simeringuri supape.

 

Cele mai bune si relevante sfaturi, cred ca or sa vina din partea fostilor/actualilor posesori de M54, care au trecut prin acest tip de probleme, si sincer, eu unul abia astept sa aud si alte pareri Totodata asteptam si parerea colegilor cu experienta in d'ale motoarelor (ma refer la mecanici)

 

Verifica sa nu il pierzi pe undeva, mai degraba, pentru ca 1L la 600km este absolut imens, chiar si pentru standardele M54.

Din experienta iti spun ca depinde si de uleiul folosit, aceeasi norma de vascozitate se comporta diferit de la producator la producator.

Ti-am dat o gramada de sfaturi pe topicul tau. N-are rost sa le scriu inca o data aici.

Verifica sa nu il pierzi pe undeva, mai degraba, pentru ca 1L la 600km este absolut imens, chiar si pentru standardele M54.

Din experienta iti spun ca depinde si de uleiul folosit, aceeasi norma de vascozitate se comporta diferit de la producator la producator.

chiar tu cu ce mai mergi acum?tot Liqui?ma bate gandul sa vad si un Mobil 0W40 new life aparent cu 0W40 nu mananca deloc ulei cazanul,cu 5W30 haleste ceva mai mult -probabil la 1,3 litri 10.000 iar cu 5W40 ceva mai putin 500-800g la 10.000.

@alex: Oldies, but goldies (LL-98). Niciun gram in 3000km, trag nadejde sa nu-mi manance deloc pana la schimb.

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1306.html?Opendocument

 

Edited June 16, 201511 yr by X X L

Nu baga New Life ca e o mizerie ordinara. Am avut eu si o luase razna consumul de ulei, motorul se auzea urat atat la cald cat si la rece. Nici pe mana nu se simtea ca unge, in motor iti dai seama.

Confirm ce zice Bogdan, la fostul 320i imi papa cam 1l/1000km, dupa ce am trecut pe liqui molly 5w40 consumul s-a diminuat la aprox 1l/1000km.

@alex: Oldies, but goldies (LL-98). Niciun gram in 3000km, trag nadejde sa nu-mi manance deloc pana la schimb.

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1306.html?Opendocument

 

Nu contest ca e un ulei foarte bun, dar oberv ca e LL-98, in mod normal la M54 se merge pe LL-01.

Atentie, ca eu ma refer strict la tipul de LM prezentat. Am avut si semi-sintetic, tot 5W40 (pe langa 0W30, 5W30 etc), pe care il halea - mai putin decat alte marci, dar tot il halea. Asta nu se misca de pe joja.

O fi de la faptul ca e full sintetic, o fi de la norma contemporana cu data conceperii motoarelor, nu stiu si nici nu ma prea intereseaza, sincer sa fiu: important e ca functioneaza.

@Bogdan- vorbim dupa 5000-6000 km

@LEOZRX -cu motul 0W40 specific LL04 nu a halit nimic,se auzea motorul ciudat pe la 6500 rpm aparea o bataie de tachet in rest era ok,desi era ulei vechi de cativa ani.

Mergeti pe Motul 5W40 8100 X-cess...Eu sunt foarte multumit de el.

Edited June 9, 201511 yr by LEOZRX

Confirm ce zice Bogdan, la fostul 320i imi papa cam 1l/1000km, dupa ce am trecut pe liqui molly 5w40 consumul s-a diminuat la aprox 1l/1000km.

 

Deci de la 1l/1000km a scazut la 1l/1000km sau cum?

Verifica sa nu il pierzi pe undeva, mai degraba, pentru ca 1L la 600km este absolut imens, chiar si pentru standardele M54.

Din experienta iti spun ca depinde si de uleiul folosit, aceeasi norma de vascozitate se comporta diferit de la producator la producator.

 

Buuun, va multumesc tuturor in primul rand!

Pai, am facut o verificare vizuala la motor si nu par scurgeri asa mari.

In w-end am vbit deja la un service, unde sa o pot urca pe elevator si sa fac o verificare si pe sub masina. In speranta ca voi gasii ceva.

 

Referitor la ulei, am facut schimbul in w-end, Castrol Edge 5w30. pe care l-a papat imediat

 

Ti-am dat o gramada de sfaturi pe topicul tau. N-are rost sa le scriu inca o data aici.

 

Merci, inca mai sap....

 

Confirm ce zice Bogdan, la fostul 320i imi papa cam 1l/1000km, dupa ce am trecut pe liqui molly 5w40 consumul s-a diminuat la aprox 1l/1000km.

 

Am citit de 10x, nu inteleg....

Pardon, de la 1l/1000km la 1l/10000km.

Edited June 9, 201511 yr by r0n1n

ce liqui moly 5w40 bagi? ca sunt vreo 3-4 tipuri.

SynthOil? High Leichtlauf? Top Tec 4100?

Eu am bagat Leichtlauf, am dat un mail la Liqui molly si asta mi-au recomandat.

 

Asta e uleiul http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_3863.html?OpenDocument&land=GB

 

Edited June 16, 201511 yr by X X L

Poti sa incerci si Rqavenol.

Cand ai o problema mecanica (segmenti uzati, simeringuri uzate..etc), puteti sa-i bagati orice ca problema persista.

Aici vroiam sa se ajung...

 

Poseseori de M54: A ajuns cineva atat de departe? sau doar englezii si americanii?! )

Pana la desfacut motorul eu zic ca merita sa incerce un schimb de ulei cu Liqui Molli.

Aici vroiam sa se ajung...

 

Poseseori de M54: A ajuns cineva atat de departe? sau doar englezii si americanii?! )

 

Nu inteleg ce vrei sa spui.

Am incercat si eu o serie de uleiuri, diverse brand-uri si vascozitati iar consumul e neschimbat, 1l/700-800 km.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu inteleg ce vrei sa spui.

 

Incerc sa aflu', daca mai este cinvea printre colegi care a schimbat simeringurile, si problema a persistat

 

Am incercat si eu o serie de uleiuri, diverse brand-uri si vascozitati iar consumul e neschimbat, 1l/700-800 km.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Tot 2.2 ? La tine scoate fum la tobe?

Ti-am mai spus o data ca la M54 nu simeringurile sunt probema. Da, exista un coleg pe forum care le-a schimbat si consumul de ulei e a fel. Nu prea esti atent la ce ti se spune.

LEOZRX, sunt foarte atent la ce se spune insa, nu prea se leaga in capul meu )

 

Still looking for issue!

W-end-ul asta am mai zis, o sa caut acul in carul cu fan, in speranta ca voi gasii ceva acolo care papa uleiul asa mult, fara sa imi scoata fum in tobe

O sa deschilotzez masina de toate plasticele si plasticutele posibile si imposibile, scut si tot ce mai este pe sub, sa am vizibilitate la toate garniturile/furtunele.

 

Creierul meu inca refuza sa creada ca un asemenea motor (care in perceptia mea era unul dintre cele mai laudate), sa consume 1L de ulei la 600km :frantics: