deja dezvolti o "problema" aiurea....

altii au gaura in istoric de 4 ani si tu intrebi pt cateva luni?

cere istoric, verificare la reprezentanta si test...iti place o iei, nu.....la gara

Nu putem noi sa visam daca a stat sau nu masina. Daca nu a fost inscrisa in Romania niciodata, e posibil sa fii stat parcata. Daca a avut nr rosii si dupa a fost inmatriculata, e clar ca s-a mers cu ea. SH-urile sunt o loterie mare.

Nu prea ma pricep cum le cumpara oamenii astia si as vrea sa va mai expun o problema:In luna 06 2016 masina are 170.000 si acum dupa 6,7 luni are tot 170.000 este posibil ca de atunci sa stea prin autohaus si sa fie adusa pe platforma in asa fel incat sa aiba acelasi nr de km?

...Eu nu m-as atinge/da banii de o masina care a stat intr-un loc mult timp nevanduta!

Asta inseamna ca fie nu merita banii, fie are un defect care doar isi cauta "reparatorul"..

Parerea mea.

Edited February 21, 20179 yr by bimmer90f30

Am fost astazi sa vad un E90 dar care nu mi-a inspirat prea multa incredere mai ales ca am vazut niste acte pe care nu le inteleg si cu ajutorul vostru poate ma lamuresc,numai ca am facut niste poze dar nu stiu sa le postez.Poate cineva sa-mi explice care sunt pasii?

va salut. vin si eu cu cateva intrebari daca ma puteti ajuta . as dori sa achizitionez un bmw seria 3 320 benzina motorizare 2000 . imi puteti spune , probleme aparute la acest tip de motor , consum, la ce tb sa tin cont , mai exact la ce sa ma uit in prima faza pina ajung sa o fac o verificare de km la reprezentanta. Cat de fiabile sunt cele cu , cutie automata? masina as dori sa o iau de la un parc care comercializeaza numai bmw seria 3 dupa anul 2006. va multumesc frumos.

O singura recomandare, daca cumperi benzinar cauta un motor mai mare, de 2500, cat despre cutie, asta tu decizi ce iti place mai mult, mai sportiv cumperi manuala, vrei confort, automata. In prima faza te uiti la istoric, revizii, km. mergi cu ea, la uzuri interioare, cum sta pe sosea.

Prima data trebuie sa verifici daca consuma ulei din cauza simeringurilor (motorul cald, il lasi la ralanti cateva minute, apoi il turezi, daca scoate fum albastru sunt uzate simeringurile de la supape), apoi pierderile de ulei pe la pompa vacuum, capac culbutori, dar si in alte locuri (motorul functioneaza la 105 grade si garniturile cedeaza...). Intinzatorul lantului de distributie s-ar putea sa fie model nou, daca zici ca masina este fabricata dupa 2006 (verifici oricum, e simplu: daca are capul hexagonal ingust e tip nou). Motorasele din broasca usilor cedeaza, este o problema comuna la e90. Sa fii atent la plecarea de pe loc, cu motorul turat moderat, daca vibreaza e cam dus volantul (arcurile din el), asta apare mai ales dupa ce circuli cu masina in trafic aglomerat, nu la drum lung (daca cumperi cu cutie automata ai scapat de problema aceasta).

Va salut!

Ma numesc Stefan si detin si un e46 FL 1,8 auto, dar...

Ma bate gandul sa dau (in sensul ca sa o vand si sa mai pun diferenta) Skoda (12/2004 ALH-Elegance),este a doua masina si sa achizitionez un E90/E91 Diesel, 2006-2009max. Intrebarea mea este: cu ce tip de motor sa caut - din ce am cules de pe forum:

-motorul M47 e mai ok ca are distributia in fata (sper sa nu gresesc) dar din cauza turbinei "Mitsubiski" papa ulei,

-N47 mai sunt motoare care au probleme la distributia pe lant si e undeva la 3500 lei de remediat, adica se mai adaoga 1000 coco la pretul masinii.

 

Conform wiki astea sunt motorizarile diesel montate pe E90:

Model Years Engine Power Torque 0–100 km/h

316d 2009–2011 N47D20 85 kW (114 hp) 260 N·m (192 lb·ft) 10.9

318d 2005–2007 M47TU2D20 90 kW (121 hp) 280 N·m (207 lb·ft) 10.6

318d 2007–2011 N47D20 105 kW (141 hp) 320 N·m (236 lb·ft) 9.1

320d 2005–2009 M47TU2D20 120 kW (161 hp) 340 N·m (251 lb·ft) 8.3

320d 2009–2013 N47D20 130 kW (174 hp) 350 N·m (258 lb·ft) 7.9

320d 2010–2012 N47D20 135 kW (181 hp) 380 N·m (280 lb·ft) 7.6

320d ED 2010–2013 N47D20 120 kW (161 hp) 380 N·m (280 lb·ft) 8.0

 

Ma simt obligat sa bag un - "deci" care?

 

...sau sa stau in banca mea cu alh-u' ;singurul motiv pt care as da Skoda e ca m-am plictisit de ea pt ca o am din 2010.

 

Orice sfat, pont, este binevenit!

Multumesc.

Edited April 17, 20179 yr by Stefan TheDog

In principiu sunt doar doua coduri de motor in lista ta. M47 si N47, cu diferite variante de putere. Singurul inconvenient la N47 este (posibil) distribuția, dar nu e un capĂŁt de tara. Daca ai probleme, o schimbi si gata. E motor de concepție mai noua, mai rafinat si chiar mai econom. Eu asta am ales cand am fost pus in situația de a-mi lua masina. Acum sunt la a treia masina cu N47 si nu am avut probleme de nici un fel. Reviziile obișnuite si nimic altceva

Ms de rapuns. Totul depinde de ce pret iau pe Skoda. Nu as vrea sa completez peste 3500, desi ar fi buget si peste. Am un coleg are M47 resoftat si spune ca asta e motorul care trebuie sa-l caut. Preturile la ele au scazut, as cauta o masina inmatriculata pt a scapa de aglomeratia de la RAR. Mai vedem...

Salut, am nevoie de parerea voastra cei care detineti un seria 3

https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7Glao1.html#de4e78a2bd

 

se merita ? 6800 ultimul pret

Anunt de samsar, sigur e teapa. KM dati inapoi si elemente revopsite. Mizez pe capota si aripa dreapta fata. Sigur are ceva necurat. Inainte sa dai banii, verific-o amanuntit

Anunt de samsar, sigur e teapa. KM dati inapoi si elemente revopsite. Mizez pe capota si aripa dreapta fata. Sigur are ceva necurat. Inainte sa dai banii, verific-o amanuntit

 

Am inteles ,zici sa o evit, nu vreau sa bat drumul degeaba pana acolo , mi a zis ca doar bara de jos e putin exfoliata in rest nu ar avea porbleme

Masina adusa din Germania , 10 ani vechime si doar 216K km nu pare ok. De ce? Neamtul isi cumpara diesel doar daca face minim 30K km pe an. Masina fiind din 2007, tind sa cred ca are 316K km in bord si nu 216k cum zice samsarul. Eu n-am incredere in samsari deloc. La o masina de 316k km sa te astepti sa-i inlocuiesti piese destule: turbina, DPF, distributie ( motorul M47 nu e cunoscut pt probleme cu distributia, dar cat sa si tina o distrbutie?). Tu decizi ce si cum, eu nu mi-as lua SH DECAT DIN GERMANIA! De ce? FOARTE RAR, un caz la 10 000 mi-a fost dat sa vad in RO un BMW SH cu ceva ani care era intretinut ca la carte cu tot ce trebuie.

Masina adusa din Germania , 10 ani vechime si doar 216K km nu pare ok. De ce? Neamtul isi cumpara diesel doar daca face minim 30K km pe an. Masina fiind din 2007, tind sa cred ca are 316K km in bord si nu 216k cum zice samsarul. Eu n-am incredere in samsari deloc. La o masina de 316k km sa te astepti sa-i inlocuiesti piese destule: turbina, DPF, distributie ( motorul M47 nu e cunoscut pt probleme cu distributia, dar cat sa si tina o distrbutie?). Tu decizi ce si cum, eu nu mi-as lua SH DECAT DIN GERMANIA! De ce? FOARTE RAR, un caz la 10 000 mi-a fost dat sa vad in RO un BMW SH cu ceva ani care era intretinut ca la carte cu tot ce trebuie.

 

As avea niste cunostinte indepartate care mi ar putea aduce o masina, dar altfel e cand o vad eu... Multumesc de sfaturi

 

https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7GlaPX.html#

asta cum e?

Edited April 25, 20179 yr by Kinay

Full fĂŁrĂŁ trapa....

Scaune cu masaj la E90 ?!

Lumini ĂŽn Clanțe?! )

Trage singur concluzia

220 de mii din 2005.. abia gasesti e90 lci din 2009 2010 sub 250 de mii reali.

Full fără trapa....

Scaune cu masaj la E90 ?!

Lumini în Clanțe?! )

Trage singur concluzia

 

Pana acum eram pornit pe a4 b7 , m am documentat despre modelul asta dar m am reorientat spre seria 3, abia acum incep sa citesc pe forumuri ,sa le vad dotarile, de masaj in scaune nu stiu ce sa zic , lumini in clante o formulare nu tocmai potrivita

Edited April 25, 20179 yr by Kinay

Din ce știu nu exista opțiunea scaune cu masaj pe E90

Cauta ĂŽn anunțurile de pe forum, gasesti mașini destule, majoritatea cunoscute.

Daca vrei teapa, cumpara de pe autovit. Daca vrei calitate, mai pune 500 si du-te in Germania si i-ati una decenta.

Ia-ți una decentĂŁ!

 

Nu te crampona de poveștile cu n47. SĂŁ schimbi o distribuție nu e un capĂŁt de lume.

La cele mai multe mĂŁrci auto, când achiziționezi o mașinĂŁ sh, printre primele lucruri pe care le faci este schimbarea distribuției.

Baieti de asta ce spuneti?

https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-ID7GkKdd.html#

220 de mii din 2005.. abia gasesti e90 lci din 2009 2010 sub 250 de mii reali.

Iti dau eu E90 LCI din 2009 cu 225.000 km cu carte service la reprezentanta trebuie doar sa cauti si gasesti !

Salutare baieti, doresc sa cumpar un seria 3 din 2009/2010. As dori sa aflu cat mai multe despre acest model, sunt putin in ceata. Ce motor recomandati, benzina sau motorina, care sunt problemele des intalnite la acest model si cat de mari sunt costurile de intretinere. Vreau sa ma duc in Germania dupa ea, credeti ca voi gasi un exemplar bine intretinut si cu km reali relativ putini pentru suma de aprox 9k?

Am gasit una pe mobile.de la suma de 9k, motor benzina , si 140k km, voi ce credeti ?

 

http://www.mobile.de/ro/Automobil/BMW-320i-Touring-XENON/vhc:car,ms1:3500_10_,frn:2009,prx:9000,mlx:150000,dmg:false/pg:vipcar/240311714.html

Edited May 1, 20179 yr by hhh

Salutare tuturor,

 

Vin si eu sa cer niste sfaturi de la cei mai avizati.

As dori sa achizitionez urmatoarea masina:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238400500

 

Pareri?

Maine merg sa o vad live.

 

Multumesc.