Am schimbat bujiile si releul.Costul pentru toata operatiunea a fost de 700 de lei cu bujii si releu beru

Trebuia sa pui altceva, beru nu mai sunt de calitate mai mult de 2 ani nu tin, cel mai bine originale.

Edited October 11, 201511 yr by branevl

Trebuia sa pui altceva, beru nu mai sunt de calitate mai mult de 2 ani nu tin, cel mai bine originale.

 

BERU sunt si cele care vin in cutie BMW.

Frumoasa masina.

Nu e 2007, e 2006 poate. Este complet nonLCI. Atat exterior cat si interior.

Cele 2007 cu M47 sunt deja LCI si au bari si faruri de LCI. La fel si panoul de clima, de lumini si ceasurile.

Dar ai noroc cu motorul. M47 e cel mai bun motor de 2 litri diesel al bavarezilor.

Sa te poarte sanatos!

Salut. Cum se comporta masina ? Cum ti se pare fata de E90? Se misca la fel sau se simye ca,i mai mare ? Si eu cat de ceva timp un E60...as vrea si eu 520 dar nici un 525 nu m,ar deranja. Dupa masina ai fost tu sau ti,a fost adusa? MS.

Masina e 2006 luna a 11-a,dar in acte e 2007 deoarece atunci a fost prima oara inmatriculata

Nu se compara cu e90,este mai spatioasa,are alt comfort,e un pic mai lenesa

Dupa masina am fost eu

 

Nu am mai postat de mult,masina a primit un schimb complet de filtre MANN si ulei castrol (800lei cu tot cu manopera),urmeaza placute de frana fata-spate,folii pe geamuri si boxele deoarece au un sunet foarte naspa.In comparatie cu renaultul care il mai am in posesie sunetul de pe renault este net superior

150 de cai automata?

Ms de info. Eu inca mai caut un e60...

o masina frumoasa, sa ai noroc de ea, fara incindente neplacute ! si eu am facut trecerea de la e90 la e60, una foarte placuta de altfel, datorita confortului, spatiului interior, dimensiunii portbagajului.O adevarata placere sa pleci la drum cu un e60

 

 

Fiind vorba de acelasi motor de 2.0d, pot spune ca e o idee mai lenesa ca e90-ul, insa o resoftare o transforma intr-o masina cu performante cel putin decente.

163 de cai are motorul,in acte are 150 de cai ,dar dupa ce am verificat la bmw la bucuresti mi s-a confimat ca este cel de 163 de cai si acel power reduction a fost scos

se poate verifica si pe seria de sasiu : CX26743,CA ESTE MOTORUL DE 163

Astazi urmeaza sa ii schimb un bec la angel eyes si sa ceruiesc masina cu ceara de la vs platinum speciala pentru iarna

Edited December 7, 201510 yr by CATALIN9215

vineri am schimbat fulia si curelele....costul total 900 lei (fulie marca DAYCO)

astazi am inlocuit placutele de frana si senzorul pe fata-ATE 300 de lei piesele

manopera 50 lei

De curiozitate .... fac zgomot la viteza redusa plĂŁcuțele tale?

Eu am pus jurid st ok dar tiuie când franez la semafor....

nu fac niciun fel de zgomot

Am schimbat capetele de bara la masina...am pus marca TRW(120lei/bucata)

manopera pentru inlocuit 50 lei

unghi de fuga 85 lei

Masina a mai primit si folie Llumar ATR cu garantie 10 ani-400 lei

http://thumbnails105.imagebam.com/46502/a62b77465014930.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/46502/53f5db465014933.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/46502/bcc278465014944.jpg

Am schimbat bieletele antiruliu....

Am luat Lemforder (70lei/buc)

manopera 50 lei

Am schimbat bieletele antiruliu....

Am luat Lemforder (70lei/buc)

manopera 50 lei

Sa o stapanesti sanatos.

La ce service o faci de este asa mica manopera?As vrea si eu ....)

Multumesc!La seda service caracal si la KFY service tot din caracal

Edited February 24, 201610 yr by CATALIN9215

ieri am schimbat si eu la masinuta placutele de frana si senzorul de uzura (280 lei piesele+50 lei manopera)

 

http://thumbnails116.imagebam.com/47892/44d790478917131.jpg

Edited April 20, 201610 yr by CATALIN9215

am schimbat din nou fulia,de data aceasta am pus fulie de fabrica BMW si curele tot BMW,pot spune ca se aude motorul foarte rotund si frumos acum-1500 lei fulia+200 lei curelele+100lei manopera

Edited May 22, 201610 yr by CATALIN9215

pe 26 august am schimbat uleiul la masina si toate filtrele la motor in afara de cel de combustibil-650lei

manopera-50 lei

masina in prezent are 195000 de km

Acu 2 zile a primit revizie completa cu ulei castrol ,filtre MAN si placute fata ATE(cost filtre+ulei=750lei+300lei placutele de frana cu senzorul de uzura).La urmatorul schimb ma tenteaza sa incerc discurile de frana ventilate cu placute ceramice.Cat de curand urmeaza sa ii schimb bateria .Masina in prezent are 206000 km si se comporta exemplar.Eu sunt foarte multumit de acest model,si pot spune ca este peste e90 NFL din 2006 care l-am avut inainte.

Edited November 27, 20169 yr by CATALIN9215

Ce faci cu ceramice, o bagi pe circuit, aste merg bine dupa ce sunt incinse corespunzator.

Am auzit ca acelea chiar merita mi-a spus propietarul de la magazinul de unde cumpar eu piesele,a mea fiind automata.

Edited November 27, 20169 yr by CATALIN9215

Ate ceramic au continut ridicat de carbon fata de normale. Nu trebuiesc incalzite. Au denumire un pic pompoasa care poate induce in eroare. In combinatie cu Ate Power Disc sint super ok. Nu lasa praf pe jante mai deloc si franeaza si mai ok.