Salutare am si eu un bmw316i si am o mare problema cu in furtun sa facut zici ca e din plastelina nu stiu unde pot incarca o poza sa va arat poate imi spune si moe cineva ce ar trebuii sa fac.

Acest furtun duce din dintr_un tub situat in partea stanga cum te uiti la motor langa radiator un furtun mai gros se duce in radiator din acest tub iar celalalt furtun deademenea si cel care sa facut precum plastelina duce in patrea de sus unde este si capacul de la motor...imi cer scuze de formulare...sper ca cineva sa ma ajute

Cereti scuze si reformuleaza... insista asupra semnelor de punctuatie.

Edited September 1, 201511 yr by Nicoara Alex

Acest furtun duce din dintr_un tub situat in partea stanga cum te uiti la motor langa radiator un furtun mai gros se duce in radiator din acest tub iar celalalt furtun deademenea si cel care sa facut precum plastelina duce in patrea de sus unde este si capacul de la motor...imi cer scuze de formulare...sper ca cineva sa ma ajute

 

FĂŁrĂŁ supĂŁrare dar tu ai putea sĂŁ citești fĂŁrĂŁ sĂŁ respiri textul ĂŽnroșit de mine?

FĂŁ o ĂŽncercare! Citește mecanic, nu trebuie sĂŁ ĂŽnțelegi ce scrie.

DacĂŁ te oprești ĂŽnainte de terminarea cuvintelor roșii, pentru cĂŁ nu mai ai aer și trebuie sĂŁ respiri, sĂŁ știi cĂŁ acolo trebuie sĂŁ pui o virgulĂŁ (,) sau un punct (.)!

 

Revenind la problema ta, ca sĂŁ te putem ajuta cu mașina, sĂŁ știi cĂŁ nu existĂŁ un singur model de BMW 316i!

Masina e din 2001 1.9

Masina e din 2001 1.9

Cereti scuze si reformuleaza... insista asupra semnelor de punctuatie.

 

Si tu insista asupra folosirii cratimei!

@madalin, cum au spus si altii, punctuatia joaca un rol major pe forumuri! Adica, e RECIPROCA treaba.. sa fii inteles.. si sa intelegi ce afli.

Mai ales daca ma citesti pe mine (daca vrei sa intelegi ce citesti) :frantics: .

 

Acum, daca vrei sa pui poze si esti pe mobil, nu o sa poti pentru ca trebuie sa le pui mai mici..

 

In general ce si-a schimbat caracteristica, ca acel furtun, trebuie schimbat.

Edited September 2, 201511 yr by bimmer90f30

Imi cer scuze.ma puteti ajuta?

 

Scuzati-ma.sunt un pic suparat,can trebuie sa fac un drum de vro 3000 de km.

Acest furtun care duce in avansu vacumatic sa inmuiat,nu mai e ASA tare cum e in celalalt cap.si in plus de asta,a inceput sa imi dea ulei pe langa garnitura de LA capac,dupa ce acest furtun sa facut praf.dati-mi o adresa de farcebook sa va trimit poze.

Va rog ajutati-ma can simt ca o IAU cu capu

Edited September 2, 201511 yr by albu madalin

Care este furtunul? BĂŁnuiesc cĂŁ ĂŁsta este motorul...

http://i.ytimg.com/vi/-5FLfIhjnV0/maxresdefault.jpg

Care este furtunul? BĂŁnuiesc cĂŁ ĂŁsta este motorul...

http://i.ytimg.com/vi/-5FLfIhjnV0/maxresdefault.jpg

Editeaza poza de mai sus in Paint si arata-ne furtunul.

Care este furtunul? BĂŁnuiesc cĂŁ ĂŁsta este motorul...

http://i.ytimg.com/vi/-5FLfIhjnV0/maxresdefault.jpg

Ala care e deasupra la termostat.

Ăsta ca litera "C" ĂŽntoarsĂŁ?

Da asta e multumesc!!!

furtunul ala merge la pompa de aer secundar,e pentru noxe,baga aer in evacuare.

probabil nu mai tine supapa si au ajuns gazele din evacuare.

Edited September 2, 201511 yr by ovy318i

Codul este, sper sĂŁ nu greșesc, 11 72 7 510 428 și este piesa nr.5 de aici.

Furtunul ĂŽl poți comanda la un magazin de piese auto, dar e posibil sĂŁ dureze câteva zile.

Sau poți intra la Mica Publicitate de pe site și poate ai noroc sĂŁ gasești un coleg ce are unul la vânzare.

BaftĂŁ!

Si ce e de facut in privinta asta?

E grava situatia?

Daca schimb furtunul o sa mai trebuiasca si altceva?

Schimba-l si vezi dupa cum se comporta. Nu se poate sa iti rezolvi asa dintr-o data problemele pe forum. La masina trebuie bani si timp. Foloseste-le pe amandoua, in paralel cu forumul.

OK baieti va multumesc frumos.Maine o sa merg la service.sa vad ce pot face.

Si tu insista asupra folosirii cratimei!

Primul post nu l-a inteles nimeni, pe al meu da, asa ca .... off. Go pray sa folosesc eu cratime!

 

ON: M-as mira sa iti mearga pompa aia de aer secundar, fiindca la masinile astea din 99-00, se blocheaza supapa, se creeaza condens si se arde pompa. 99%, (defapt mint, toate) M43-urile ce le-am vazut, aveau pompa arsa din cauza condensului acumulat pe furtune, eu as zice sa nu-ti bati capul daca masina merge ok.

Edited September 2, 201511 yr by Nicoara Alex

Lasa ca o sa isi bata mecanicu capu.