Nu e o problema in sine , mai mult o curiozitate. De cand cu temperaturile cu minus din ultima vreme am observat ca a mea masina ( e90 lci 2.0d ) are un timp de incalzire foarte rapid. De exemplu afara erau -1 si dupa numai 1 km deja sufla aer cald pe ventilatie ..asa de repede se incalzeste la toti in habitaclu ? eu stiam/credeam ca dieselul se incalzeste mai greu decat un benzinar. Inainte pe g4 benzina mergeam cam 10-15 min pana sa am caldura in masina iar cu asta dupa doua strazi deja e cald bine. Ma gandesc oare sa aiba vreun sistem de incalzire cu rezistenta electrica pentru perioada rece ? Ca am verificat si in meniul secret daca am probleme cu termostatul si totul pare a fi in regula mai mult de 90 nu depaseste apa in mers. Asa o fi motoarele de generatie noua sau imi scapa mie ceva ... si nu , nu am webasto :")

nu, e masina in mintile ei. si da dieselurile mia noi se incalzesc mai repede.

unele mai au o pompa auxiliara pe circuitul de incalzire, nu stiu daca si e90 are.

 

 

 

 

Da, e90 are pompa auxiliara de incalzire a apei. De aia se incalzeste apa mai repede, probabil mai repede decat cu ce ai fost tu obisnuit mai inainte. Si da, probabil la tine inca functioneaza, dar carbunii aia se duc repede si este destul de greu sa ii schimbi (sau sa cumperi alta pompa daca binevoiesti)

am vazut la alti producatori ca folosesc un radiator de caldura electric plasat undeva in unitatea de climatizare. Functioneaze pe acelasi principiu ca uscatorul de par. Poti sa-ti dai seama masurand consumul de curent, pt ca ala sigur ia cativa zeci de amperi.

Dar toata treaba asta nu are absolut nici o legatura cu clasa premium sau mai putin premium. Intotdeauna un motor diesel cu capacitate cilindrica mare o sa se incalzeasca mai greu decat un motor benzina cu capacitate cilindrica mica.

E destul cred sa ai unitate Webasto si ai parte de acelasi efect. Nu stiu daca 1 minut, dar in 5 minute sigur ai caldura in masina la temperaturi lejer sub 0 grade. Si nu e specific doar in gama premium.

Edited December 17, 201510 yr by ViBogdan

sunt multe smecherii la dieselurile noi. Ce am acum, deschide la ciclul de umplere a cilindrului si supapele de evacuare sa traga aer cald din galerie sa se incalzeasca mai repede..

 

 

 

 

 

Eu am citit(N52) ca pompa de apa nu porneste pana nu ajunge apa la o anumita temperatura. Apoi, termostatul e cu 3 circuite si lasa apa in radiatorul de incalzire numai dupa o anumita temperatura.

 

Cred ca obiectivul pt incalzirea rapida a motorului e pt noxe.

Nu face mare lucru acea pompa auxiliara. Daca motorul e inca rece, n-are ce sa incalzeasca ori ce sa recircule. Eu am schimbat-o pe a mea de 2ani, imi merge chiar si functia Rest, dar nu pot sa spun ca se incalzeste foarte rapid in habitaclu. Si am schiimbat si ambele termostate, apa urca la 90gr. Sa spun ca in oras dimineata la prima pornire, cam dupa 2Km incepe sa sufle cald. Se observa ca si turatia la ventilator incepe sa creasca fiind pe Auto. Depinde intr-adevar si cat de mult o turezi. Eu unu, pret pt cativa Km nu urc mai mult de 2000, maxim 2500rpm dupa ce deja am mers cu ea 1Km. Nu-I prea recomandat sa o duci spre ex in 3000 imediat cum ai plecat de pe loc cu ea. In cazul asta, probabil ca dupa 1Km o sa bage bine caldura. Din considerentul asta, tot benzinarele sunt mai OK.

Eu de exemplu am webasto si dupa aproximativ 2 minute incepe sa bage caldura indiferent de temperatura de afara. Folosesc sistemul prin programare atunci cand am un program fix si stiu aproximativ la ce ora plec... Cred ca si tu ai webasto si de acolo minunea cu caldura

Si eu am observat acelasi lucru , acum am un F25 ( fara webasto ) si baga caldura foarte repede in comparatie cu precedentele E46 ,E60 , E90 non facelift .

Si eu am fost surprins zilele astea de cand s-a facut frig. Intr-un minut deja sufla aer cald bine. F10 motor N57 3.0d.

si la mine la e90 baga caldura destul de repede, in cam 2 minute de la pornire si nici macar nu-mi merge pompa auxiliara. Motorul ajunge la temeperatura de 90 de grade ceva mai greu totusi... in cam 20 de minute.

stai sa ne intelegem .. cand plec maxim 2.200 ture schimb ,si nu am webasto ! in meniu la cic am gasit un meniu cu climate si de acolo pot seta doua programe se pare fiecare cu ce temperatura vreau eu si la ora la care vreau . Dar nu am nici o telecomanda nimic in plus...pana acum am mers iarna cam cu vreo , stai sa vedem : peugeot ,vw , renault ,si inca ceva toate diesel ,dar nici una dupa 1 km sa bage cald ..de asta zic oricum e bine ca la mai multi e asa deci stau calm

Edited December 17, 201510 yr by Bigmoon

Eu am citit(N52) ca pompa de apa nu porneste pana nu ajunge apa la o anumita temperatura. Apoi, termostatul e cu 3 circuite si lasa apa in radiatorul de incalzire numai dupa o anumita temperatura.

 

Cred ca obiectivul pt incalzirea rapida a motorului e pt noxe.

 

Se incalzeste foarte repede n52.ul, in cateva sute de metri baga caldura

in meniu la cic am gasit un meniu cu climate si de acolo pot seta doua programe se pare fiecare cu ce temperatura vreau eu si la ora la care vreau .

 

esti sigur ca poti seta vreo temperatura ?? sau doar ora la care sa porneasca ventilatia ? ia mai verifica o data ...

esti sigur ca poti seta vreo temperatura ?? sau doar ora la care sa porneasca ventilatia ? ia mai verifica o data ...

 

Ventilatia da

Exista modele care au acel fagure de incalzire peste caloriferul din bord (si eu il am). Ca orice la bmw, e o optiune. Pe care o poti avea sau... nu.

Insa graficul de pornire al lui e foarte prost gandit. Daca afara e peste 5 grade, nu porneste. Iar deja sub 10 grade simti ca ti-e frig cativa km si ajutorul din bord nu misca.

Daca afara e spre 0 grade, elementul ala de incalzire functioneaza din plin si de-asta simti caldura imediat.

Insa daca e si mai frig (-10 -15 -20), magareata aia nu mai face mare branza si doar un webasto te salveaza.

 

Si nu, nu e tehnologie premium. Golfurile nu aveau pentru ca-s low-budget, dar Passat-urile aveau bujii in antigel pana in anul 2000, iar dupa... acelasi sistem ca noile bmw-uri.

Edited December 17, 201510 yr by C_o_s_m_i_n

Si la mine la F10 baga caldura f repede, spre deosebire de fostele E60,E90 etc. La alea te rugai pana dadea.

Edited December 17, 201510 yr by Andrei_VUV

Esti tu sigur ca nu porneste webasto automat?

Pai eu n-am webasto.

Noile motoare se incalzesc mult mai repede pentru ca sunt din aluminiu spre deosebire de M47, M57 care sunt din fonta

Acelasi motor din aluminiu e si pe E60/E90 lci ca si pe F-uri. Si nu exceleaza la caldura decat in conditiile enumerate de mine.

Deci totul tine de pornirea incalzitorului electric din bord.

Eu am mers la 1-2 grade cu F30 2.0d cu scaune piele si pt prima oara am dardait efectiv cativa km. M-a mai salvat incalzirea in scaune. Trist e la apa, dupa 10km avea abia 70grade.

Acelasi motor din aluminiu e si pe E60/E90 lci ca si pe F-uri. Si nu exceleaza la caldura decat in conditiile enumerate de mine.

Deci totul tine de pornirea incalzitorului electric din bord.

 

Inseamna ca pe F-uri mai au ceva suplimentar de incalzire si cred ca mai conteaza foarte mult si jaluzele de la grile