exide ? serios ?! )) pe afara toate lumea le stie de cele mai proasta si in ro sunt bune ?! fereasca ... am avut doua pe mana din alea , una in scurt dupa 1 an si a doua sulfatata dupa 2 ani , asta in conditia in care am avut o varta 6 ani fara nici o mentenanta nimic , si mai am un rombat de 8 ani cu o redresare completa cam dupa 4 ani ... fa-ti si tu o idee..

Daca nu ai pornit masina 2 luni este normal sa-ti faca figuri pana intra in circuitul normal.

Eu recomand Banner AGM. Eu o am de putin ca sa pot da un feedback. Dar pe e70 care omoara in general bateriile ca sunt putin subdimensionate, a fost cea mai buna alegere. Si ei au echipat de fabrica sau chiar o fac.

referitor cu drumurile lungi mi sa explicat ca alternatorul nu face decât sa menținĂŁ tensiunea nu sa ĂŽncarce bateria , daca bateria este Dusa poti face 1000 km drum lung nu va avea efect de ĂŽncĂŁrcare !!!

Ala care ti-a explicat, n-are nici cele mai elementare cunostinte despre incarcarea bateriei. Cum adica alternatorul doar mentine tensiunea?

Ei nici n-au auzit de program/grafic de incarcare. Ei stiu de cand erau mititei si-au vazut la Dacii ca daca bateria cedeaza, ori e moarta ea ori alternatorul.

O sa constati ca dupa ce ti-o incarca, n-o sa ai probleme 10-15 zile. Si atunci? De ce nu-i ajunge cat incarca masina? Pentru ca... am explicat deja.

Sunt banii tai. Eu doar ti-am dat un sfat.

Am montat bateria , este ok sa vedem cat tine acum

Daca ai sa cauti pe net,ai sa gasesti ca in America,au fost o gramada de posesori de F10,care s-au dus cu masini in garantie sa faca scandal ca le apare aceea eroare de la baterie in bord.Le-a fost explicat,dupa ce le-a fost incarcata bateria pe redresor,ca e normal,ca stilul lor de condus nu este suficient pentru o incarcare suficienta a bateriei.Adica,fac drumuri prea scurte,porniri-opriri etc...si in America majoritatea au motorizari pe benzina,care nu necesita prea mult curent de pornire,noi cei cu diesel ce sa mai spunem.O mai incarci,iti mai faci de drum si aia e.Am inteles ca o noua baterie,iti rezolva problema pentru o perioada nu prea lunga.Deci dupa cateva luni-1 an,o iei de la capat

@ flavyus Ce marca de baterie ai cumparat?

Edited December 29, 201510 yr by ryoraul

exide ? serios ?! )) pe afara toate lumea le stie de cele mai proasta si in ro sunt bune ?! fereasca ... am avut doua pe mana din alea , una in scurt dupa 1 an si a doua sulfatata dupa 2 ani , asta in conditia in care am avut o varta 6 ani fara nici o mentenanta nimic , si mai am un rombat de 8 ani cu o redresare completa cam dupa 4 ani ... fa-ti si tu o idee..

 

da, niste cretini aia de la bmw ca au ales sa le fie furniziori oe

@ flavyus Ce marca de baterie ai cumparat?

 

nu am luat o baterie noua, am pus-o pe redresor pe cea veche

daca era bateria muci iti dadea eroare pe mai multe module , respectiv toate , la mine asa a facut de cateva ori , oricum avea 8 ani deci si-a mancat malaiul )

Cosmin la noi , logic individual , cred ca au consum serios alea

Edited December 29, 201510 yr by Myx

Banner sunt baterii foarte bune.

A mea are 5 ani

Cosmin la noi , logic individual , cred ca au consum serios alea

La fel e pe oricare incepand cu E60, prea putin conteaza dotarile. Multa electronica, mari consumatori de curent.

E destul sa deschizi portiera ca se trezeste toata masina si ai un consum de 7-8A. Adica echivalentul a 2 faruri.

In plus, nici sistemul de incarcare nu e chiar potrivit, incarcarea facandu-se lent pentru a prelungi viata bateriei. Nu s-au gandit ca motorul nu merge non-stop si daca-l tot opresti, ajungi in punctul in care consumi mai mult decat produci.

Are mare dreptate Cosmin, plus ca timpul de incarcare difera in functie de capacitatea baterie (Ah) iar curentul de incarcare este de 0.1x(capacitatea nominala a bateriei), de aici incarcarea lenta. Cum zice Cosmin "La drumuri scurte consumi mai mult decat incarci".

Eu n-am avut probleme cu bateria niciodata la bmw...si am avut vreo 5 cu asta de acum. Probabil tine si de noroc naiba stie. Ce-i drept fac si drumuri lungi in general cam la o sapt,doua.

Edited December 30, 201510 yr by Andrei_VUV

Eu fac cam 70.000 pe an si merg 85% afara !!! Azi dimineata a pornit fff bine si au fost cred -6 grade

Daca tot se discuta despre baterii, eu am schimbat bateria anul trecut inainte de iarna 2014 - 2015, din cauza erorilor pe care le tot primeam pe timp de iarna. Totul bine iarna trecuta, pana azi cand dupa vreo 3 nopti geroase, special noaptea trecuta, azi cand am plecat cu ea la un drum mai lung, surpriza. Eroare de dsc, fuel pump si tot carnatul. La fel ca si inainte, dsc-ul mi a oprit masina. Mi a facut de doua ori treaba asta pana am ajuns la ai mei. Am zis wtf, iar...e bateria noua, oem. Eu am si alarma viper cu senzor de perimetru, iar la ai mei n-am parcare, deci trebuie s o las pe o straduta pe care desi nu i trafic chiar mare, senzorul de perimetru se tot declanseaza, desi si pe asta l am tot avut pe minim. Acum l am oprit de tot. Vad maine daca mai face, anuntandu se si la noapte ger. Maine plec spre TM, deci un drum mai lung si sper sa se incarce. Mi-a stricat ziua iar porcariile astea. Am scanat dupa cu Carly, am avut vreo 13 erori, o gramada de module raportand erori la fel ca si datile trecute. La Multi Ani tuturor! Noi sa fim sanatosi!

Salut, schimba "blue relay"-ul cel care alimenteaza ECU si pompa de motorina sau ceva de genul si nu vei mai avea probleme. aprox 80 RON OEM.

Am verificat si eu azi...14.6 ,14.7V incarca la mine. La voi cam cat e?

http://i66.tinypic.com/2ldfvvd.jpg

Salut, schimba "blue relay"-ul cel care alimenteaza ECU si pompa de motorina sau ceva de genul si nu vei mai avea probleme. aprox 80 RON OEM.

Ce blue relay? Incarcarea si la mine era de 14.7, 14.8, 14.9 Vara e mult mai scazuta, 14.3, 14.4

Salut,

 

acesta realoem.

 

El alimenteaza DDE, iar daca nu este contact perfect, alimentarea nu se face cum trebuie, nu este tensiune buna si constanta iar masina inregistreaza erori. Apar si pe alte module deoarece si ele se alimenteaza ulterior iar apoi alimentarea este intrerupta.

 

Nu stiu exact cum sunt conectate toate dar au o legatura intre ele. Acel releu poate strica si bateria. Cand este cald afara releul merge cat de cat. La frig nu mai functioneaza cum trebuie.

 

Am patit, am schimbat. L-am desfacut pe cel vechi se se vede uzura intre lamele.

Edited January 1, 201610 yr by zyonbv

Azi dupa un drum de 220km, cam dupa 100km, pe centura Caransebesului mai exact, am patit-o din nou Noroc ca n-am fost in nici o depasire in acel moment. Ma asteptam la fel ca si datile trecute sa-mi apara cam la 5min dupa ce am pornit cu ea, cand motorul era inca rece. Asta chiar m-a speriat, e prima data cand mi s-a intamplat si mai ales ca aparut in timp ce conduceam in exterior, viteze mari...pff nici nu vreau sa ma mai gandesc. Acum o ora am fost la un tip cu tester si mi-a facut diagnoza si dupa mi-a verificat si incarcarea cu osciloscopul. Ca si erori, dsc, fuel pump, bord-ul, iDrive-ul, etc, erori de comunicare cu DDE-ul. Incarcarea cu osciloscopul a iesit in regula, nu sunt spike-uri mari, corespunde cu ce zice BMW. Tipul zice ca-i ceva in neregula cu calaculatorul de motor, de aceea o sa merg luni iar la el sa desfaca si in cel mai rau caz sa caut altul. Pe de alta parte zyonbv ar cam avea logica si cu ce spui tu in legatura cu acel blue relay. Asta zicea si tipul asta ca vrea sa vada ca nu sunt ceva pini oxidati pe la calculator, poate si la acel releu, fiind in aceasi cutie cu DDE-ul. Ma gandesc sa comand deja acel releu nefiind o avere si eventual sa-l si schimbe daca tot desface pe acolo.

Eu zic sa-l schimbi. E aprox 80 RON. Dai berea dupa. Si iti mai dau un pont. La roata din dreapta spate este o punte pentru plus intre compartimentul bateriei si arcada rotii. Se oxideaza acea punte si la fel se întâmpla.

Edited January 2, 201610 yr by zyonbv

Eu zic sa-l schimbi. E aprox 80 RON. Dai berea dupa. Si iti mai dau un pont. La roata din dreapta spate este o punte pentru plus intre compartimentul bateriei si arcada rotii. Se oxideaza acea punte si la fel se Întâmpla.

 

Sper sa fie totusi doar acel releu. Daca esti din TM iti dau cu cea mai mare placere Va tin la curent!

Daca pui un tester pe ea. Mai ales rheingold te lamuresti mult mai bine.