Ăn primul rand vreau sa va salut și sa va mulțumesc pt.ca am fost acceptat ĂŽn aceasta comunitate .

Hai sa ĂŽncepem, ideea e ca doresc sa ĂŽmi cumpĂŁr un e90 diesel și sunt puțin sperijat de problemele pe care le are . Din câte am ĂŽnțeles pana acuma problema ar fi la cele cu turbosuflanta mitsubishi la cele pana ĂŽn 2007 iar la cele dupĂŁ 2007 se rupe lanțul de la distribuite . Va rog sa mĂŁ sfĂŁtuiți ce motor ar fi mai indicat sa iau poate este un model care nu are probleme . Mentionez ca suma de care dispun este 8000 euro . O zi buna

Cea mai buna varianta este motorul 2.0d 163 cai. Adica pana in 2007. E mai ieftin sa reconditionezi o turbina (daca este cazul), decat sa reconditionezi un motor.

Ia un 320d, cel de 163hp. Dar ai mare grija daca il iei din Ro, deoarece majoritatea au deja 300-400k km. Daca te uiti pe anunturi intra pe BMWdecoder, platesti 2 euro si iti apare numarul de kilometri al masinii de la ultima intrare in service. Ai putea sa te uiti si pe mobile.de, iti alegi cateva modele si mergi cu cineva sa le vezi.

Deci sa ĂŽnțeleg ca cel de 163 cu distribuție pe fata nu are probleme sa se rupĂŁ lanțul ?? Inca o I trebare a recondiționat cineva o turbina ?? DupĂŁ recondiționare se strica la un animat numĂŁr de km sau poate sa tina mult și bine ? Un preț pt recondiționare ??

La suma de care dispui nu putem aduce in discutie un Seria 3 cu motorul N47(cel cu "problemele" la distributie". In banii astia iti gasesti un NFL in stare buna. Turbine pica in draci la VW/Audi si nu stiu sa se fi facut la vreun model atata caz cat s-a facut la motoarele M47 cu turbina Mitsubishi. Si cand te gandesti ca alea care pica la Vag sunt Garret...

greu de crezut ca o masina de 10 ani, intrata de vreo 3-4 ani in tara o sa ii gasesti tu istoric de bmw, ca sa iti si fie relevant cu numarul de km.

 

e ca si cum ai vrea sa verifici istoricul de intrari la un e46.. da, era utila.. acum multi ani.

 

mai bine te orientezi dupa starea masinii si verificare la bmw.

 

la o masina de varsta aia, stai linistit, turbina sau distributia, nu o sa fie singura ta problema, ci doar una printre altele..

 

cauta pe aici topic-uri de posesori.

Deci voi ziceți ca nu am șanse sa gĂŁsesc unul relativ ok din 2006 la 8000 ?? AdicĂŁ nu mĂŁ aștept sa fie o masina noua dar nici sa pice totul la ea ..

Depinde de ce asteptari ai..

 

La varsta aia o sa schimbi constant piese la ea.. dar asta nu e o problema bmw, e o problema generala care vine cu varsta.

Ideea e ca eu de suma ĂŁsta dispum +/- dar totuși chair dacĂŁ iau audi bmw sau vw la suma ĂŁsta tot din anul 2006/2007 mĂŁ incadrez. Pur și simplu ĂŽmi place foarte mult e90 . DacĂŁ nu pica toate de pe masina a eu sunt mulțumit . La vârsta ĂŁsta mĂŁ aștept sa mai schimb una alta .

Ai sanse sa gasesti unul ok la fel de mari cum ai sanse sa nu gasesti. Piata second hand din Romania ramane o loterie indiferent de pretul masinii. E90 7850 de euro din Pitesti, probleme DSC, probleme ABS, tragea ca un Golf de 100 de cai, dar na...l-a luat ca avea navi si piele crem, acum e la dezmembrari masina. La fel de bine stiu E90 facelift deci N47, chelut, dar a fost 8000 de euro, cel mai ieftin la momentul respectiv de pe piata, nu a mancat niciun ban intr-un an de zile. Fi sigur ca aia nu o sa vada schimb de distributie.

Nu e suma rea, vei gasi o masina buna dar trebuie sa ai rabdare. Ce pica la ea?uite ce am schimbat eu in 2 ani si 30 k km:

 

pompa apa, fulie vibrochen, rola intinzatoare, rola ghidaj, rola servo, curele originale bmw neaparat, pompa auxiliara, brate superioare, bielete antiruliu de 2 ori, capete de bara si bielete directie, suporti motor, reconditionat turbo, schimbat un injector, curatat galerie admisie si egr, o macara spate, termostate(apa si egr), bujii, releu bujii, flansa cardan, filtru epurator, radioator intercooler. Cam atat in mare, sa ai niste bani pusi deoparte ca s-o pui la punct, bine nu trebuie tot deodata, o poti face pe rand....

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

George si asa voiai sa o dai. Omul cauta E90 bun, tu deja ai schimbat o gramada de "consumabile". Pretul pare unul corect .

Hahaha, pai dupa ce am schimbat toate astea s-o dau altcuiva sa se bucure de ea, eu inca nu am apucat

Ia-ti un 330d . Motoarele astea M57 sunt cu adevarat fiabile.Si ai si 231cp.

Chiar as vrea sa imi iau un 330 doar ca taxele mi se par puțin cam mari și nu as vrea sa dau aproximativ 5000 lei anual pe imposit și asigurare

impozitul ar fi in jur de 2200 de lei.Asigurarea nu stiu exact, dar insumate sunt departe de 5000 cum zici tu.

Acum am un golf 4 cu motor de 1.4 și plĂŁtesc 800 lei pe an, deci am presupus ca la un motor de 2.0 ar fi undeva pe la 1500 lei . 2200+1500=3700 ( am zis 5000 o suma exagerata recunosc )

cam ce a zis chitsro ca a schimbat.. cam aia e.. si o sa urmeze altele.

eu am o lista asemanatoare, numai ca piese ceva mai scumpe (distributie, caseta directie, senzor nox, pe langa cele comune, role, garnituri si multe altele) la un E92 din 2007.

 

Si tine cont ca amandoua au fost masini ok, verificate bine la cumparare.

 

Eu iti recomand sa iei ceva cat mai nou si evident km cat mai putini in bugetul pe care il ai. Sau ia ce iti place, ca toate se strica la un moment dat

Cumpara un 318i valvetronic.eu am unul din 2006 si de aproximativ 5 anie la mine si inca merge brici.nici macar o bujie nu i.am schimbat.nici o bucsa nici un pivot,nimic nimic nimic.doar schimb de ulei si talpa.in general au probleme cu garniturile de la solenoizi dar sunt f usor de schimbat si costa f putin.in plus de asta e benzina si nu e atat de complicat ca diesel.nu are atatea prostii.benzina si scanteie si porneste.in plus platesti 180 lei impozit pe an si vreo 480 lei asigurare.ieftin si eficient.de consum ce sa zic.6,5 mers normal pe autostrada adica 120-130 si vreo 7,5 la 150-160.eu sunt f multumit.bafta

Cat despre prietenul de mai sus numit CHITSRO ce sa zic.sa schimbi atatea intr.un timp atat de scurt mi se pare f ciudat.ori o conduce f rau adica in mod super sport ori masina e varza.vreau sa precizez ca din anul 2003 am detinut bmw serie 3.adica e39 320i,e46 325i,e90 318i toate benzina.dintre toate doar la e 46 am schimbat alternatorul si pompa de apa.in rest au mers super ok.sunt super multumit de serie 3 pe benzina

Eu stau ĂŽn București circul foarte mult ĂŽn oras și as vrea ceva care consuma relativ ok . Golful ĂŽmi consuma 10 la trafic relativ aglomerat și 14 dacĂŁ e bara la bara . Stiu ca unii o sa zicĂŁ faptul ca pt oraș nu e bun dieselul si cu acest lucru nu sunt de acord . Ăn familie mai am un golf 4 1.9 150cp și pot sa va zic ca am mers destul de mult cu el ĂŽn oraș și nu s-a stricat, plus ca are un consum destul de bun adicĂŁ la bara la bara 10 iar atunci când e relativ aglomerat 7 . Din acest motiv vreau diesel plus ca ĂŽmi place ca are cuplu mare . Acum nu știu ce sa fac mie ĂŽmi place foarte mult e90 doar ca vĂŁd ca toți ĂŽmi zic ca o sa pice o gramada de piese . Eu ma gandesc ca daca la un e90 pica atâtea piese la un e46 ce se ĂŽntâmplĂŁ ?? Cu toate astea mai sunt și oameni care ĂŽși cumpĂŁrat e46.....

Nu pica prietene daca mergi ca un om normal.daca.i dar jar tot timpul e normal sa fie uzura mult mai mare si automat asta aduce la stricarea a mai multor piese.am facut 100000de km cu a mea in 5 ani si nu i.am schimbat nici macar bujiile.masina inca merge brici.am facut un tester de curand la un prieten di imi da erori 0.nimic.masina te trateaza cum o tratezi si tu pe ia.e simplu.

Cred ca e primul coment care mĂŁ face sa fiu mai liniștit . Azi am mers cu un e90 163 cp si pot sa zic ca am zâmbit dupĂŁ aceea cam 30 min . Simt ca e masina care mĂŁ reprezintĂŁ și senzație pe care o oferĂŁ atunci când o conduci este nemaipomenita . Cu toate acestea sa ĂŽnțeleg ca e o masina la care pica mai multe piese sau dacĂŁ verific masia bine ĂŽnainte de cumpĂŁrare am șanse sa gĂŁsesc ceva ok ??

Nu pica prietene daca mergi ca un om normal.daca.i dar jar tot timpul e normal sa fie uzura mult mai mare si automat asta aduce la stricarea a mai multor piese.am facut 100000de km cu a mea in 5 ani si nu i.am schimbat nici macar bujiile.masina inca merge brici.am facut un tester de curand la un prieten di imi da erori 0.nimic.masina te trateaza cum o tratezi si tu pe ia.e simplu.

 

 

5 ani si 100k km ,plus ce mai aavea ea inainte si chiar nimic,nimic?Macar o bujie ,capat de bara,ceva simbolic acolo.Nu mai zic nimic ca am un vecin care are un 407 luat la 100k km si acum are 220k.....omul merge incet si pe asta se bazeaza ,nici el nu a schimbat nimic....adica nici macar placutele de frana!!!!!!Cazan este putin spus.

Eu zic sa nu inducem omul in eroare si sa creada ca BMW este facut din fier beton ca nu este asa.....se mai strica si ele.

Una pete alta sunt masini foarte bune daca.....mai schimbi din cand in cand cate ceva pe la ele.

Asa cum am mai spus nu mĂŁ deranjeazĂŁ dacĂŁ sunt probleme minore dar sa fiu sincer mĂŁ deranjeazĂŁ dacĂŁ pica turbosuflanta volanta ambreiajul destributia un injector caseta de direcție sau mai știu eu ce . Totuși dacĂŁ pica piesele enumerate mai sus și toate intr-un interval scurt mai bine mĂŁ lipsesc. Sunt putin surprins pt ca totuși vorbim de un bmw, din ce spuneti voi mai fiabil e un passat b6 care este mult mult sub e90.

Edited August 2, 201610 yr by costyserbanescu