masoara si debitul de benzina pe care il baga pompa, conteaza si debitul nu numai presiunea....... trebuie sa bage undeva la 100l/h parca, nu mai stiu exact, mai intereseaza-te

25015[/snapback]

 

daca presiunea este 2.5 bar, debitul nu e simplu de calculat ? eu cred ca sint doua marimi foarte strins legate, care practic exprima acelasi lucru: starea de sanatate a pompei :blink:

de ce credeti ca pompa de benzina nu are debitul necesar daca ea face presiune buna(am strangulat returul si in 3sec a tasnit pe langa un colier)

Si eu cred ca e suficient sa faca presiune, mai ales ca a testat si presiunea in ture, cand debitul prin injectoare creste.

INFORMATII NOI:SE UDA BUSIA NR UNU! am schimbat bujia,dar nici o schimbare motorul mere linistit ca si pana atunci la 900ture,scot fisa 1 la fel nici o schimbare poate am motor de vartburg(in trei pistoane) :blink:

deci daca scot oricare altafisa da scinteie si trosneste bine de tot daca o scot pe cea cu nr 1 da dar nu trosneste dar cu motorul nimik schimbat

pe cil unu am schimbat injectorul cu unul nou am schimbat 4 fise 10000bujii

am delcou si lulea noua helppppppppp :)

INFORMATII NOI:SE UDA BUSIA NR UNU! am schimbat bujia,dar nici o schimbare motorul mere linistit ca si pana atunci la 900ture,scot fisa 1 la fel nici o schimbare poate am motor de vartburg(in trei pistoane) :blink:

deci daca scot oricare altafisa da scinteie si trosneste bine de tot daca o scot pe cea cu nr 1 da dar nu trosneste dar cu motorul nimik schimbat

pe cil unu am schimbat injectorul cu unul nou am schimbat 4 fise 10000bujii

am delcou si lulea noua helppppppppp :)

25079[/snapback]

[/quo

Schimba injectoare-le intre ele adica unul de pe cil 3 de ex cu cel de pe 1, verifica din nou compresia pe cilindrul 1 incearca sa o iei la rece si apoi la cald posibil sa ai garnitura de chiulasa dusa/segmentul de compresie de la cil 1 dus.Incearca astea si spune ce ai descoperit.

hmmm delcoul si luleaua sunt noi? sau le-ai combinat de la dezmembrari?

 

daca se uda bujia injectorul merge ,lasa alimentarea in pace , problm este la aprindere.

 

scoate fisa de la pistonul cu problema si pune-o neizolata langa caroserie (fara sa faca contact) si da la automat sa vezi daca da scanteie, schimba fisa cu alta de la alt piston si repeta operatiunea. daca da scanteie schimba fisa daca nu inseamna ca este din delco si nustiu ce sa faci mai departe daca ai capac nou :blink:

Am NOU inseamna de la magazin din raft,fise l-am schimbat si iterschimbat de mi-a venit acru ,da scintei ,nu trosneste ca la celelalte pistoane,dar m-a curentat bine,il desfac mai tarziu sa ma uit la supape garnitura chiloasa....... :blink:

adi, ai scule de masurat presiunea in rampa de injectoare ?

25038[/snapback]

da

se masoara cu manometru

vrei sa o masuram la tine?

papapa

Sper ca nu v-am plictisit dar ursul meu e bolnav rau si nu stiu ce sa-i mai fac,aveti ideea de ce se uda bujia1,presiunea in cilindru se poate modifica dupa ce se incalzeste,da dar daca ar fi asa ar trebui sa porneasca la rece in 4 dar el saracu numa-n 3,mi-a zis un mecanic ca e din supape(cea de evacuare),dar daca ar fi asa as mai avea presiune?nu s-ar duce toata pe evacuare ?respectiv admisie -supapa de admisi busita?parca n-as desface tot motorul ca sa caut ceva asa ....multumesc inca o data tuturor celor care au venit cu o ideea,parere sau gand bun;RESPECT !

Sper ca nu v-am plictisit dar ursul meu e bolnav rau si nu stiu ce sa-i mai fac,aveti ideea de ce se uda bujia1,presiunea in cilindru se poate modifica dupa ce se incalzeste,da dar daca ar fi asa ar trebui sa porneasca la rece in 4 dar el saracu numa-n 3,mi-a zis un mecanic ca e din supape(cea de evacuare),dar daca ar fi asa as mai avea presiune?nu s-ar duce toata pe evacuare ?respectiv admisie -supapa de admisi busita?parca n-as desface tot motorul ca sa caut ceva asa ....multumesc inca o data tuturor celor care au venit cu o ideea,parere sau gand bun;RESPECT !

25186[/snapback]

daca una din supapele de evacuare nu merge,de obicei se aud rateuri in esapament cand se tureaza motorul si clar ca merge in 3 pistoane-am patit asta la un motor de 1800 la care nu functiona cilindrul nr 3-iar chiar daca vrei sau nu vrei trebuie scoasa chiulasa si vazut ce e acolo-adi

mi se pare ca da rateuri in tobe,dar ar mai face presiune daca ar fi o supapa arsa?

mi se pare ca da rateuri in tobe,dar ar mai face presiune daca ar fi o supapa arsa?

25193[/snapback]

Incearca sa desfaci chiulasa si sa vezi ce e pe acolo altfel nu cred ca te lamuresti :blink: .

mi se pare ca da rateuri in tobe,dar ar mai face presiune daca ar fi o supapa arsa?

25193[/snapback]

te referi la compresie?

da la compresie

dar cred ca pana laurma desfac tot motorul daca tot ma murdaresc,schimb tot ca-i pacat de ursulet

nu?

da la compresie

dar cred ca pana laurma desfac tot motorul daca tot ma murdaresc,schimb tot ca-i pacat de ursulet

25199[/snapback]

am uitat sa te intreb-e pe injectie sau pe carburator?

am o chiulasa buna daca vrei-ideea este ca nui trebuie sa desfaci tot motorul-daca segmentii sunt buni si linia de cuzineti e buna,umbli doar la chiulsa-in trecut ai incalzit cumva masina-ceva s-a intamplat-pot sa te ajut daca vrei-adi

nu?

25200[/snapback]

nu vrei sa vb pe messenger?e mai rapid-id-ul meu e rechin77

da

se masoara cu manometru

vrei sa o masuram la tine?

papapa

25138[/snapback]

 

manometru manometru da' trebe niste coturi prinse bine ca sa nu facem artificii :blink:

da, ar fi interesant de masurat. asa, de amorul artei.

manometru manometru da' trebe niste coturi prinse bine ca sa nu facem artificii :blink:

da, ar fi interesant de masurat. asa, de amorul artei.

25203[/snapback]

ce ai facut cu culbutorii de la mine/sunt buni?

sint foarte buni acolo in portbagaj unde stau de atunci, echilibreaza masina :)

 

n-am avut timp nici sa trec strada :blink:

Daca ar fi o supapa dusa probabil ca bujia s-ar uda (amestecul nu e ok, nu se comprima si poate ca nu se mai aprinde), dar cum ramane cu compresia care e buna?

Esti sigur ca injectorul e bun?

e nou

fratilor ,daca nu se inchide o supapa fie ea de evacuare sau admisie as mai avea compresie?daca as avea garnitura sparta ce se intampla?parca n-as desface motorul asa degeaba

Eu sunt pentru injector stricat (nu se mai inchide) sau scanteie insuficienta, dar nu mai inteleg nimic. Dupa cate ai schimbat trebuia sa mearga brici...

Edited May 19, 200521 yr by TiL

La bobina de inductie te-ai uitat?

Nu de alta,dar eu am patit-o cu bobina,nu se mai accelera de la o anumita viteza si turatie,si se ineca ciudat.Am pus o alta bobina,era de pe un Opel Vectra,si si-a revenit.