Salut, sunt de ceva vreme mebru aici dar inca am apucat sa prezint si masina mea, astazi chiar daca ploua am zis sa fac cateva poze si sa o prezint pe forum cat am putin timp liber.

 

Un simplu e46 316ti, 1.8 benzina, 116 cai, computer de bord, pilot automat, clima, senzor de ploaie, senzori de lumini.

 

Nu am nici o mie de km de cand am reconstruit motorul aproape complet, am apucat sa fac si cateva poze in timpul procesului. Doar baia de ulei nu a fost desfacuta, in schimb am schimbat cam tot ce inseamna garnituri, oringuri etc + pompa de vacum. Aproximativ 1.000e investitie, din fericire tachetii/segmentii si intinzatorul lantului de distributie, toate erau ok. Nu mai mentionez toate filtrele si uleiu original BMW 5w40 parca.

 

Imi pare rau ca nu am gasit un 2.2... mi se pare cam slab motorul de 1.8 insa macar nu consuma asa mult.

 

Voi ce ziceti? sa pastrez masina si sa incep sa o modific incet incet sau sa strang banii si sa ma indrept catre un e92 coupe motor de 2.2xi sau 2.5xi? (nu stiu cat de reusite sunt motorizarile)

 

PS: nu ma lasa sa urc pozele aici asa ca am folosit alt website.

Edited October 11, 201610 yr by Hightlink

Daca nu te multumeste puterea motorului vinde-o, iti cumperi motorizarea dorita.

mașina e frumoasĂŁ, iar dacĂŁ tot ai investit ĂŽn ea, ar fi pĂŁcat sĂŁ nu te bucuri de ea... pĂŁrerea mea .

Nu inteleg.ai cumpĂŁrat masina fĂŁrĂŁ sa te plimbi cu acest model si motor ĂŽnainte ???

Ca poate nici e92 nu e ce trebuie....

Daca nu stiu ce vrei -nu te baga sa cumperi-ca vei fi dezamagit

Cand am luat masina ca sa fiu sincer, ma gandeam la consum destul de mult + stiam ca 316 dinainte de facelift este un motor destul de fiabil, pe langa asta nu gasisem pe moment un 2.0, iar de dizel nu ma incanta nici atunci si nici acum, mereu am avut benzinare.

 

Ideea e ca oricum nu vand masina pentru inca un an pe putin, insa nu stiu daca sa strang banii si in timp sa pun ca diferenta pt un e92 sau sa o modific pe asta, gandu ma duce pana la un kit de turbo, dar cred ca in final as iesi mai castigat cu un e92 motor de 2.2 decat un 1.8 cu turbo desi vorba aia, "built not bought"

Pe e92 nu exista motor de 2.2.

Pe e92 nu exista motor de 2.2.

 

 

Adevarat, insa am de unde alege.

316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335is, 335xi, 320d, 320xd, 325d, 330d, 330xd, 335d, M3, M3 GTS.

 

Ma bate gandu si la un seria 1 coupe sau hatchback dar in 2 portiere, desi considerata tot o masina "urata" imi place mult bordul.

Nici nu mi-am luat bine o masina ca deja ma bate gandu la alta dar ma uit la portofel si ma linistesc.

Masina e chiar frumoasa !

Masina e chiar frumoasa !

 

Multumesc mult, daca ma hotarasc sa o modific, urmeaza un pachet m, jante pe 17, distantiere etc. Sper sa reusesc sa scot numele "compact" de la lista de sinonime al cuvantului urat.

Masina e chiar frumoasa !

 

Asa e ...masina mai frumoasa ca asta doar Fiatul Multipla ar mai fi

Ce rai sunteti Nu ma omor dupa compact dar al tau e frumos.

Asa e ...masina mai frumoasa ca asta doar Fiatul Multipla ar mai fi

 

Sa nu uitam de Pontiac Aztek

Dupa ce i ai cam dublat valoarea reparand motorul (spui ca ai bagat 1000eur) ptr ce te gandesti sa o vinzi sau schimbi motorul? Pe de alta parte daca ai bani de e92 la ce te mai incurci cu asta? Nu inteleg prea multe din acest topic

Compactul e frumos in felul lui. Cu un pachet M ar arata foarte bine, niste jante mai mari si eventual stopurile rosii. Astea clare sunt din alt film. Ar fi pacat sa nu te bucuri de masina, mai ales dupa banii investiti in repararea motorului.

Dupa ce i ai cam dublat valoarea reparand motorul (spui ca ai bagat 1000eur) ptr ce te gandesti sa o vinzi sau schimbi motorul? Pe de alta parte daca ai bani de e92 la ce te mai incurci cu asta? Nu inteleg prea multe din acest topic

Masina a fost 2830 + 1000e motorul + filtre/ulei etc + rar-u care l-am facut acum + inmatriculatul zilele astea... se aduna.

Inca nu am bani dar nici nu o sa strang daca ma apuc sa o modific, aici e dilema

 

 

@Alin KIR Sunt printre cele mai urate stopuri care imi vin in minte, incerc sa gasesc cele de m rosii la un pret decent.

Edited October 11, 201610 yr by Hightlink

Ce intrebi tu are si o latura subiectiva unde nimeni nu te va putea lamuri. Preferintele despre un model sau altul sunt personale.

 

Referitor la daca merita sa investesti in aceasta masina sa ii upgradezi motorul/estetica, depinde de ce sume/upgradeuri vorbesti.

 

Ai mentionat turbo, pe toate topicurile citite de mine cu acest subiect se spune ca dpdv al banilor este mult mai ieftin sa cumperi o masina cu motor mai puternic decat sa incerci sa "tunezi" una existenta cu motor mai putin puternic. Daca ai pasiuni de genul nu sunt relevanti banii. Daca alegi upgrade-ul motorului actual ai inceput bine, cu punerea acestuia la punct.

 

Estetic orice ai face la masina iti va adauga tie un plus de placere. La e46, fiind o masina mai veche deja, nu vei recupera niciodata investitia.

Eu ti-as recomanda sa strangi bani pentru e92 un 325i ti-as recomanda

Masina a fost 2830 + 1000e motorul + filtre/ulei etc + rar-u care l-am facut acum + inmatriculatul zilele astea... se aduna.

Inca nu am bani dar nici nu o sa strang daca ma apuc sa o modific, aici e dilema

 

 

@Alin KIR Sunt printre cele mai urate stopuri care imi vin in minte, incerc sa gasesc cele de m rosii la un pret decent.

 

Te cam duci in 5k cu cheltuiala!

Nu crezi ca puteai lua aproape orice de la e46 cu banii astia?

Daca iti place compact si vrei putere, o pastrezi si ii schimbi motorul!

 

Cu cei 1000 bagati in motor, il puteai schimba.....!

Masina este frumoasa!

Din punctul meu de vedere e foarte simplu, pastreaza masina, mergi cu ea un an, nu baga bani in kit M, jante, ca oricum nu iei banii pe ele, o sa mai bagi ceva bani in reparatie ca sigur mai pica una alta.

Ai timp sa te gandesti ce masina ti-ai dori sau ti s-ar potrivi, oricum nu prea inteleg rostul topicul.

Merci de rĂŁspuns.

Topicul este pt a prezenta masina, dar cu ocazia asta am cerut si o opinie.

masina e foarte frumoasa, pare ca la motor s-a lucrat responsabil, chiar n-are sens s-o dai.

eu zic s-o tii cat te duce si cat merita - daca incepe peste x ani sa ceara odata la 3 luni cate 500 de euro deja nu mai merita - si in acelasi timp sa pui de-o parte pentru un e92 sau un 1 coupe.

masina de fata ar ramane optiunea fiabila si economica (relativ) pentru oras/navete in timp ce coupe-ul ar fi pentru serpentine / circuit / alte drumuri frumoase / dus prietena la un restaurant misto / etc

masina e foarte frumoasa, pare ca la motor s-a lucrat responsabil, chiar n-are sens s-o dai.

eu zic s-o tii cat te duce si cat merita - daca incepe peste x ani sa ceara odata la 3 luni cate 500 de euro deja nu mai merita - si in acelasi timp sa pui de-o parte pentru un e92 sau un 1 coupe.

masina de fata ar ramane optiunea fiabila si economica (relativ) pentru oras/navete in timp ce coupe-ul ar fi pentru serpentine / circuit / alte drumuri frumoase / dus prietena la un restaurant misto / etc

 

Mersi, la motor chiar am schimbat orice a fost nevoie, fac destul de multi km cu ea si am vrut siguranta ca nu am sa am probleme.

Dupa o iarna in care doar a fost pornita ocazional, luna asta a primit ceva mai multa atentie.

-Discuri si placute noi pe fata Brembo

-Brate lemforder (cred :twitch: ) + inca 2 bucse, tot pe fata.

-O noua garnitura de capac, din nou. Incepuse sa curga de la un mason de la bobina (sper ca nu zic vreo prostie, nu stiu exact numele) si uite asa am dat iar aproape 250 lei pe o garnitura de la victor reinz.

 

Am dat jos si stergatorul pe spate care nu imi placea cum arata. Atasez cateva poze, imi cer scuze ca nu am apucat sa spal masina, insa de 2 zile ploua aici si imd o murdaresc iar.

 

Inca ma "lupt" cu radioul, aparent nu pot conecta o mufa AUX pt. ca functioneaza doar pt cele fabricate dupa 9.2002 iar al meu e din 12.2001. Poate gasesc pe cineva care are un model mai nou si e dispus sa faca un schimb + o diferenta din partea mea.

Edited March 11, 20179 yr by Hightlink

Acum cateva zile am schimbat cd playerul cu unul de prin 2004 asa ca acum am AUX. Insa pe aux basul este foarte slab, ce solutii am? De asemenea, cd-ul a ramas blocat inauntru, functioneaza ok insa nu il mai pot scoate hmmm...

Revin cu un update, sunt multe de povestit de cand nu am mai postat.

Am ajuns la a 4-a garnitura la capac si in sfarsit nu mai curge ulei. (5w30 BMW)

Am schimbat garnitura la baia de ulei.

Am schimbat distributia.

Schmbul de ulei + toate filtrele.

Am schimbat vasul de expansiune

Becuri noi de la Philips pt. faza scurta. (130% sau ceva de genu)

Schimbat carenajele la rotile din fata.

 

Si pentru iarna, un set nou de cauciucuri de la Michelin.

 

Partea proasta este ca intre timp a plouat cu gheata si mi s.a fisurat parblizul + cateva denivelari pe cupola/capota + cateva zgarieturi cand parcam rpea aproape de tufisuri. Probabil o voi folia. + cand bag benzina se opreste popma ca si cum ar fi full, cred ca nu se mai aeriseste rezervorul... la service mi s.a spus sa nu bag de tot teava de la pompa in rezervor cand alimentez ma poate ajuta cineva cu o solutie reala? Poate pe la vara se creaza presiune si mai face poc.

 

Joi are din nou programare in service pentru a schimba pe fata cateva elemente (bielete si inca ceva, nu mai tin minte), sunt intepenite si nu pot face geometria la roti.

 

Atasez doar doua poze, nu mi-a mai ars de facut poze cand am auzit cat am de plata. Pot spune ca deja am dublat valoarea masinii, undeva la 5500e cu totul.