Si eu mai am un Astra H si da chiar mi se intampla de multe ori sa semnalizez in partea opusa cand de fapt vreau sa opresc, la Bmw mai rar desi este acelasi sistem.

Practic si asta actuala nu ramane daca vrei sa nu ramana, nu trebuie actionata atat de tare. Poti controla cate secunde semnalizeaza, din meniu.

 

Nu se compara. Vorbim de ambele pozitii, ca nu ramane acolo.

Am trecut si pragul asta

 

Am facut a doua revizie, care a inclus toate filtrele si uleiul. Schimbat jaluzelele alea de la motor care nu mai functionau, update soft la clima si verificare generala.

Edited December 5, 20187 yr by mikken

Am trecut si pragul asta

 

Am facut a doua revizie, care a inclus toate filtrele si uleiul. Schimbat jaluzelele alea de la motor care nu mai functionau, update soft la clima si verificare generala.

 

Ti'au recomandat update soft clima? Aveai vreun simptom? Eu am ca un fel de motoras care se aude pe loc cum incearca sa inchida ceva, ca un "bang bang bang" discret. Din ce am inteles, se rezolva cu un update.

Aveam o problema la clima in sensul ca daca era setat sub 18 grade baga rece si pe la picioare si pe sus, dar peste baga aer fierbinte la picioare si temperatura setata pe sus

la ce jaluzele de la motor faci referire?

 

inca nu ai schimbat placute de frana?

 

eu am 42.300 si mai am vreo 500km din placutele fata. pe cele spate le-am schimbat la 37.700

 

filtrul de aer si de motorina le-am schimbat optional inclusiv la prima revizie...computerul de bord imi arata ca pe la 46.500 ar trebui sa fac a doua revizie unde ar fi obligatorii toate consumabilele. Mi se parea aiurea sa stau pana la aproape 50k in romania fara sa schimb filtrul de aer si de motorina.

la ce jaluzele de la motor faci referire?

 

inca nu ai schimbat placute de frana?

 

eu am 42.300 si mai am vreo 500km din placutele fata. pe cele spate le-am schimbat la 37.700

 

filtrul de aer si de motorina le-am schimbat optional inclusiv la prima revizie...computerul de bord imi arata ca pe la 46.500 ar trebui sa fac a doua revizie unde ar fi obligatorii toate consumabilele. Mi se parea aiurea sa stau pana la aproape 50k in romania fara sa schimb filtrul de aer si de motorina.

 

narile au niste jaluzele electrice care inchid/deschid in functie de viteza, temperatura etc. Se aplica si la f10 asta de exemplu

Da, de jaluzelele alea din nari vorbesc. Stateau mereu deschise la mine, se blocasera asa.

 

Am schimbat si placutele de frana si pe fata si pe spate, uitasem de ele

 

In rest, merge brici masinuta...foarte multumit de ea.

Sunt puse acolo pt imbunatatirea aerodinamicii. Default ele stau tot timpul inchise. Se deschid atunci cand este o temperatura prea mare in compartimentul motorului sau cand se face regenerarea DPF-ului. De cand a venit frigul, vad ca nu se mai deschid nici atunci cand porneste regenerarea, desi toata vara si toamna s-au deschis cand a fost nevoie.

Sunt puse acolo pt imbunatatirea aerodinamicii. Default ele stau tot timpul inchise. Se deschid atunci cand este o temperatura prea mare in compartimentul motorului sau cand se face regenerarea DPF-ului. De cand a venit frigul, vad ca nu se mai deschid nici atunci cand porneste regenerarea, desi toata vara si toamna s-au deschis cand a fost nevoie.

 

Eu unul nu le'am vazut niciodata deschise la mine.

Eu unul nu le'am vazut niciodata deschise la mine.

 

Cand o sa vina caldura urmareste cand incepe sa-si faca regenerare la DPF si atunci mai mult ca sigur ele trebuie sa fie deschise iar ventilatorul sa fie destul de turat. Acum iarna, asa cum am observat si la mine mai mult ca sigur nu-i nevoie sa se deschida. Poate daca o alergi pe autostrada putin, o tii sus in ture si atunci va simtii nevoie sa traga aer proaspat

Edited December 6, 20187 yr by RaYn3

@mikken

 

tu spuneai de o problema cu geamurile care se deschid singure?

 

parca asa imi aduc aminte

Edited February 25, 20197 yr by edit

Cand o sa vina caldura urmareste cand incepe sa-si faca regenerare la DPF si atunci mai mult ca sigur ele trebuie sa fie deschise iar ventilatorul sa fie destul de turat. Acum iarna, asa cum am observat si la mine mai mult ca sigur nu-i nevoie sa se deschida. Poate daca o alergi pe autostrada putin, o tii sus in ture si atunci va simtii nevoie sa traga aer proaspat

 

Face regenerare si iarna cu ele deschise, 100% sigur, am prins-o saptamana asta

@mikken

 

tu spuneai de o problema cu geamurile care se deschid singure?

 

parca asa imi aduc aminte

 

Salutare! Da, mi se deschidea geamul dreapta spate...am rezolvat cu o rescriere de soft la reprezentanta. De atunci e totul ok.

 

De cand n-am mai intrat pe aici vad ca au aparut mai multe G30-uri...nice

 

Ajung in curand la 60.000km ca urmeaza un drum de vreo 5000 saptamana viitoare. N-am mai avut alte probleme, totul merge brici.

 

Cheers

Ce de timp a trecut de cand n-am mai dat pe aici Intre timp peste 80.000km si colac peste pupaza usa de la sofer nu se mai deschide din exterior. E asa placut sa fiu nevoit de fiecare data sa intru prin dreapta si sa deschid usa din interior, apoi sa urc la volan ) Partea interesanta e ca dupa ce o deschid din interior, daca o inchid la loc fara sa o incui, se deschide din exterior fara probleme. Sper sa ajung zilele astea cu ea la service.

 

Sincer sa fiu cred ca urmatoarea va fi E-klasse coupe cu suspensie pe perne de aer neaparat. Am imbatranit...

chiar ca de mult nu ai mai intrat pe aici.

 

pana cand mai ai leasing la asta, pana in martie 2020 sau 2021?

 

daca prinzi E klasse chiar inainte de facelift, o sa primesti discount bun, altfel, la facelift, putin probabil.

la ce motor te-ai gandit?

Edited November 26, 20196 yr by edit

 

 

Sincer sa fiu cred ca urmatoarea va fi E-klasse coupe cu suspensie pe perne de aer neaparat. Am imbatranit...

 

Suspensia pe perne e altceva, eu am pe Mercedes W205 suspensie airmatic, si e foarte comfortabila. Am tot oscilat intre suspensie normala sau airmatic, avand in vedere drumurile de la noi si toata lumea spunea ca nu rezista pernele/amortizoarele la drumurile noastre, dar am optat pentru airmatic si nu-mi pare rau. Asa-i cand "imbatranim"..

DacĂŁ e relativ nouĂŁ sau chiar nouĂŁ mașina și o ții 3-4 ani sunt cred șanse minime sĂŁ dea greș.

el o cumpara noua si locuieste in germania.

Pana in martie 2020 e leasingul la asta, deja analizez piata si in decembrie ar trebui sa ma hotarasc si sa o comand. Nu cred ca prind faceliftul la E-klasse din pacate, mi-ar fi placut sincer. La fel si cu seria 5, faceliftul apare din ce am aflat abia spre finalul anului 2020.

 

Iau in calcul si noul seria 3, ca imi place cum a evoluat si am facut un test drive deja. Se misca bine si e suficient de spatioasa in interior pentru nevoile mele.

 

E-klasse iau in calcul doar coupe-ul, in ideea de a schimba design-ul un pic...sa nu imi iau tot seria 5 identic cu ce am avut. Mi se pare o masina extrem de frumoasa atat la exterior cat si la interior. Sunt constient ca nu va fi atat de dinamica la condus ca si BMW, dar va castiga la capitolul comfort si long cruise driving.

 

Ca motor, raman la 2l diesel clar. Pe BMW va fi 320d sau 520d, iar pe Mercedes voi merge probabil pe 2l biturbo de 245CP - o alternativa buna in the middle zic eu.

 

Despre fiabilitatea suspensiei pe perne de aer nu ma prea intereseaza, ca va fi in garantie masina.

mergi pe E coupe. e masina mai de bagabont

Hai ca mi-am facut azi de lucru cu masinuta Dupa 7 ore de asteptare la reprezentanta, verdictul a fost ca nu stiu ce are usa. Cica e posibil sa fie incuietoarea, dar nu au pe stoc, asa ca ma vor suna cand primesc piesa...ceva de vis, ce sa mai zic.

 

In plus au verificat si racitorul ala de la EGR daca am inteles bine, care face parte din recall, si trebuie schimbat. Dar din nou, nu au piesa pe stoc, asa ca il voi schimba odata cu incuietoarea probabil.

Aveai recall pe VIN-ul mașinii, sau pur și simplu au verificat direct? Eu i-am tot sunat și nu ĂŽmi apare pe nicĂŁieri zic ei ĂŽn baza VIN-ului.

 

Ăn 99% din cazuri nu au piesele pe stoc pe la noi. Credeam cĂŁ e ceva "românesc", dar din ce ĂŽnțeleg (din spusele celor de la reprezentanțĂŁ) BMW se confruntĂŁ cu probleme pe livrĂŁri de piese pe toate capitolele, nu doar rĂŁcitoare EGR. Pentru rulmentul de pe stânga fațĂŁ am stat aproape 2 sĂŁptĂŁmâni.

Cunosc un caz cu X2 in Timisoara care asteapta o cutie de viteze de la inceputul lunii octombrie. Nici in ziua de astazi BMW nu are o data de livrare pentru piesa, din cate am inteles aveau 146 de cutii disponibile la nivel global, dar deja distribuite spre diferite piete. Masina a fost cumparata de noua si are 36000 km.

eu , cu F36 , din 2015 , am beneficiat de campania cu EGR-ul , intr-o saptamna - 7 zile , la Braila . Si resoftare .