Salutare,

 

Am schimbat recent distributia (masina este cea din titlul topicului). Cum am inteles ca se mai intampla, o parte din patina de plastic (sau ce material este acela) era deja in baia de ulei. Mecanicul care a facut schimbul distributiei (si mai sunt unii care au spus acelasi lucru) a spus ca nu este nicio problema, e bucata mare si nu are cum sa infunde pompa de ulei. Au fost, in schimb si altii care au spus ca e problema mare ca, dimpotriva, poate infunda pompa de ulei.

 

Intrebarile mele pentru cei care stiti, ati patit, aveti de talii etc ar fi:

1. E problema sau nu e problema?

2. Normal nu cel care a schimbat distributia trebuia sa rezolve si problema asta? (eu i-am sunat ulterior si mi-au dat pret de aprox 600 ron)

Ce-mi recomandati?

 

Va multumesc

Seara buna!

Salut, eu am patit la fel. In baie nu era doar o bucata mare de plastic, ci bucati mai mici. Tot sorbul de la pompa era plin cu bucati din patina. Am avut noroc ca nu s-a spart. Daca iti trage pompa, e nasol. O strica si nu o sa mai ai presiune buna la ulei in motor. Fiind sorbul plin iti obtureaza si circuitul uleiului catre motor. Eu zic sa nu stai pe fanduri si sa cureti. Cumpara si un sorb nou, cel vechi va fi plin cu bucatele de plastic.

Numai un mecanic de ARO poate sa spuna ca nu-i problema,merge si asa.

Salut, eu am patit la fel. In baie nu era doar o bucata mare de plastic, ci bucati mai mici. Tot sorbul de la pompa era plin cu bucati din patina. Am avut noroc ca nu s-a spart. Daca iti trage pompa, e nasol. O strica si nu o sa mai ai presiune buna la ulei in motor. Fiind sorbul plin iti obtureaza si circuitul uleiului catre motor. Eu zic sa nu stai pe fanduri si sa cureti. Cumpara si un sorb nou, cel vechi va fi plin cu bucatele de plastic.

 

Multumesc pentru raspuns.

Ti-a desfacut baia tot cel care ti-a facut distributia, adica a fost lucrare completa?

Sau, ai facut-o separat? Unde?

Eu am ramas fara motor din cauza bucatilor de patina din baie, tot la un N42. Iti recomand sa desfaci baie, pompa de ulei, tot ce poti si sa verifici, cureti etc. Nu conteaza ca e 500-1000lei...decat sa se strice motorul mai bine asa. Eu am ajuns la cheltuieli de aprox. 3700 lei cu toata intamplarea. Daca as fi stiut din timp m'as fi ocupat si eu...dar distributia de pe masina era deja schimbata si imtreaga, nu mi'am imaginat in ce hal se distrusese cea veche si ca cineva a putut sa faca o treaba asa in bataie de joc.

Salutare,

 

Aceiasi problema se pare ca am si eu.Urmeaza sa ajung astazi la Florin(Chitila ) pentru a demonta baia de ulei.

Va tin la curent cu ce se intampla.

Nu mai merge cu ea așa ca o sa rĂŁmâi cu motorul in brațe! Du-Te la un mecanic capabil sa demonteze si sa curețe tot pe acolo, dacĂŁ ești din București du-te la Florin din Chitila.

Cand am schimbat odata distributia la un valvetronic omul mi a spus clar ca daca sunt sparte patinele trebuie data jos baia de ulei si ma taxeaza la bani suplimentar.. nu e normal sa fie asa? Ca vad ca asta e una din intrebarile tale.

Eu am pĂŁĂâşit sa se rupĂŁ ghidul lanĂâşului. 200 lei manopera pentru montat/demontat, curatat baie si 400 pentru schimbul DistribuĂâşiei.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Cum spuneam mai sus ...... am fost aseara la Florin din Chitila pentru a da baia de ulei jos.Rezultatul a fost urmatorul:

-sorbul pompei spart

-pompa de ulei stricata

 

Urmeaza sa achizitionez pompa de ulei si sorbul aferent.

Va multumesc pentru raspunsuri.

 

Cum spuneam mai sus ...... am fost aseara la Florin din Chitila pentru a da baia de ulei jos.Rezultatul a fost urmatorul:

-sorbul pompei spart

-pompa de ulei stricata

 

Urmeaza sa achizitionez pompa de ulei si sorbul aferent.

 

A avut ceva simtome masina?

Va multumesc pentru raspunsuri.

 

 

 

A avut ceva simtome masina?

Becul de la ulei roĂâ˘u aprins. Ori la turaĂâşii joase, intermitent sau permanent. Nu mai amâna si nu o mai folosi pana nu cureĂâşi baia de ulei.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Va multumesc pentru raspunsuri.

 

 

 

A avut ceva simtome masina?

Masina avea la pornirea de dimineata un carait care dura undeva la 2-3 secinde.In timpul acesta martorul de ulei (rosu)ramanea aprins.

Masina avea la pornirea de dimineata un carait care dura undeva la 2-3 secinde.In timpul acesta martorul de ulei (rosu)ramanea aprins.

 

Caraitul la pornire e de la un vanos stricat de obicei. Eu am patit asa si era cel pe admisie dus.

Va multumesc mult, domnilor. M-ati lamurit.

Deja am vorbit cu Florin (pe care il recomand la randul meu tuturor - om si mecanic de nota 10. Mi-a schimbat de curand simeringurile supapelor) si m-a programat pentru rezolvarea problemei.

Am sa va tin la curent in ideea ca vor mai fi si altii interesati de subiect pe viitor.

Seara buna!

Salutare

 

Am fost aseara la Florin. Din fericire atat pompa cat si sorbul nu au fost afectate, insa erau bucati de plastic peste tot in baie si in sorb. Inca putin si era PA. De asemenea, mai era acolo o masina cu aceeasi problema careia ii schimba sorbul. Asa ca se confirma inca o data.

 

Numai bine!

Edited May 11, 20179 yr by alinho