Frumoase jantele

styling 73

Multumesc! Initial voiam sa-i pun styling 78 pe 17", dar sunt extrem de greu de gasit.

 

Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk

Fain ca ai reusit retrofitul la oglinzi. Banuiesc ca tie nu iti pleaca motorasul. Eu am avut problema cu rabatarea ca nu se oprea la pozitie.

Fain ca ai reusit retrofitul la oglinzi. Banuiesc ca tie nu iti pleaca motorasul. Eu am avut problema cu rabatarea ca nu se oprea la pozitie.

Da, la motoras cred si eu ca este problema. Cea din stanga merge perfect, insa cea din dreapta cand apas pe buton sa revina la loc, se aude motorsul ca si cum ar fi blocat. Cu putin ajutor am vazut ca porneste.

Am vazut pe internet kit-uri de reparatie si tutoriale, o sa incerc si varianta asta pana la urma. Am zis sa incerc mai intai sa gasesc sa cumpar alta oglinda, dar e ca si cum ai cauta acul in carul cu fan se pare. ðŸËâŚ

 

Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk

Cumpara kitul de reparatie si apuca-te oglinda singur, e cea mai buna varianta, greu gasesti pe cineva sa iti faca interventii de genul.

Da, la asta m-am gandit si eu. O sa incerc sa o repar singur pana la urma.

 

Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk

Revin cu un mic update:

- schimbat radiator

- schimbat cot de apa radiator

- placute fata ATE + senzor

- saboti frana de mana Bosch + accesorii TRW

- ulei + filtre

- nuca schimbator noua OEM din piele

- husa schimbator OEM din piele

Cam atat imi vine in minte momentan.

 

 

Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk

Te-ai riscat cu placutele pe ATE ? Sa lasi un feedback peste 2000km, legat si de aspectul suprafetelor de contact ale discurilor.

Cu noile piese de la schimbator deja ai alt confort vizual si alt feeling la condus. Bafta cu masina.

 

Te-ai riscat cu placutele pe ATE ? Sa lasi un feedback peste 2000km, legat si de aspectul suprafetelor de contact ale discurilor.

 

Care e treaba cu placutele ATE?

Eu am fix 40mii km de cand am montat discuri ATE power disc si placute ATE (normale, nu ceramice) si nu au nicio problema.

Cel mai probabil ATE power disc sunt mai dure decat cele normal si de aici un comportament normal.

Personal am avut doar neplaceri cu placutele ATE si discurile ATE standard.

Sunt topicuri pe club unde colegii detaliaza experientele.

Te-ai riscat cu placutele pe ATE ? Sa lasi un feedback peste 2000km, legat si de aspectul suprafetelor de contact ale discurilor.

Cu noile piese de la schimbator deja ai alt confort vizual si alt feeling la condus. Bafta cu masina.

Chiar m-ai facut curios. O sa am in vedere treaba asta.

Nuca schimbatorului si husa se simt/arata foarte bine si premium, ca sa zic asa. Nu am suportat niciodata schimbatoarele alea fake de le pun toti pe E46. )

Multumesc si bafta si tie cu E92-ul!

P.S. Superb volanul! Usor, usor faci conversia la M3.

 

Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk

Edited July 19, 20197 yr by Alin KIR

Salutare! A trecut foarte mult timp de cand nu am mai postat, intre timp s-a mai rezolvat cate ceva la masina:

- rezolvat problema pierdere antigel prin schimbarea unor furtune de sub galeria de admisie

- vas expansiune ( preventiv ) OE

- buson vas expansiune OE

- baterie

- alternator nou

Cam atat din ce imi aduc aminte. Urmeaza cat de curand:

- toata articulatia fata

- pompa de aer secundara trebuie inlocuita, face zgomot la pornire la rece

- reconditionare/ schimbare electromotor - face zgomot la rece

- schimbate toate bucsele de la grup, am acea bubuitura sub bancheta ( confirmata si de pasagerii pe care i-am avut in spate ) atunci cand schimb vitezele, fiind mai pronuntata la treptele 1, 2 si 3.

 

Am gasit si schimbatorul individual mult dorit ), insa nu il voi pune prea curand pentru ca m-am obisnuit cu cel din piele.

 

 

 

Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk

 

Edited March 29, 20206 yr by Alin KIR

Salut,O mentenanta normal pentru a tine masina in standardele normale functionare

Sa ne auzim cu bine in perioada care urmeaza si sa ai bafta de masina.

Va trebui sa actualizez si eu putin topicul, momentan am scris ceva doar la 316le vandut

Daca ai atasat poze sa stii ca nu se vad decat numele la fisiere.

Am reusit, insa s-au incarcat la o rezolutie mica din cate vad. :|

Din pacate nu am putut sa intru pe topicul tau cu E36, e ciudat rau de pe relefon, nu stiu de ce nu merge.

Multumesc asemenea! Sa ne auzim cu bine.

 

Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk

Edited March 29, 20206 yr by Alin KIR

Felicitari pentru masina si pt munca depusa, eu am fost plecat afara in ultimii 5 ani si nu am mai avut timp de postat pe forum, lucram intre 14-16h/zi...

Din decembrie am ramas acasa, masina din pacate nu am avut cui sa o las, si nu m-am indurat sa o vand, asa ca a stat in parcare.

Sper sa se indrepte cat mai repede situatia ca am si eu de lucru la masina + ITP...

Edited April 5, 20206 yr by SILVIU76

Felicitari pentru masina si pt munca depusa, eu am fost plecat afara in ultimii 5 ani si nu am mai avut timp de postat pe forum, lucram intre 14-16h/zi...

Din decembrie am ramas acasa, masina din pacate nu am avut cui sa o las, si nu m-am indurat sa o vand, asa ca a stat in parcare.

Sper sa se indrepte cat mai repede situatia ca am si eu de lucru la masina + ITP...

Multumesc frumos! Sa inteleg ca ai lasat-o timp de 5 ani in parcare? ðŸË²

 

 

Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk

Sa mai "inviem" un pic topicul. Masina a mai primit in urma cu o luna arcuri noi pe spate KYB, rulmenti spate FAG + protectii tabla discuri spate - mecanicul mi-a recomandat altele noi pentru ca cele vechi riscau sa se deterioreze la schimbarea rulmentilor.

In rest cam atat, urmeaza probabil flansele amortizoarelor pe fata. Fac din ce in ce mai urat la denivelari.

Cam asta ar fi pana acum. Recent am facut un drum Romania - Germania ( 1500 de km ) si masina pot sa zic ca s-a comportat exemplar.

Cateva poze recente si vreo 2 din vara de la un "off-road" la pescuit ) + un aproape top speed pe no limit :

 

 

Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk

 

 

 

Edited December 13, 20205 yr by Alin KIR

Astazi mi-am facut timp sa ma ocup de curatarea clapetei de acceleratie pentru ca ajunsesem sa ma " infig " in pedala ca sa plec de pe loc.

Stiu ca trebuia demontat corpul clapetei pentru a o curata mai bine, insa voi vedea cum se comporta acum si daca va fi nevoie o voi demonta si curata temeinic.

Ce am gasit acolo... las pozele sa vorbeasca:

 

 

Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk

Edited December 20, 20205 yr by Alin KIR