De cand a venit frigul afara, sau cel putin cand masina e rece, dimineata, se aude un mic suierat (insesizabil cu muzica pornita, pe volum mediu sa zicem), dar putin sesizabil cu muzica oprita. Se aude in special in treapta 1 si treapta 2, si mai accentuat in accelerare, in decelerare aproape nu se aude deloc.

Masina trage normal, iar pierderi de ulei nu exista pe la turbo sau la nivelul jojei.

De la ce poate sa fi pornit acest suierat, dintr-o data? EGR, turbina?

Daca din cauza turbina, ce anume suiera? Vreun palete stramb sau altceva?

Poate fi si racord flexibil?

Inca un aspect important e ca la relanti cel putin eu nu aud suieratul, la accelerare in gol.

 

Masina este E60, 520D, M47.

Edited November 21, 20178 yr by alynxs

intai verifica cureaua de accesorii si rolele, posibil ca frigul sa fi rigidizat putin cauciucul din curea. La curea poti da cu ceva gen Gummipflege pe interior exterior, in cantitate mica, pui pe o carpa si treci cu ea peste curea. Atentie cu motorul oprit

E posibil sa suiere din cureaua de accesorii dupa cum am spus in primul post? Nu e vorba de scartait, ci de suierat.

Edited November 21, 20178 yr by alynxs

Daca -chitaiau- rolele sau curele le auzeai la relanti si la rece cel mai accentuat. In turatii mai rar spre foarte rar.

E posibil ca turbo sa - suiere -la rece. Dupa incalzirea motorului ai acelasi suiert?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited November 22, 20178 yr by sorinelil

Eu as suspecta turbina daca suieratul se adune numai la o (cumva anume turatie (relativ mica (1200-1500-1600rpm), ..nu mare).

Ce anume la turbina?

Paletii pot atinge in lateral pentru ca jocul din axul pe care stau paletii e prea mare.

Exista un joc acceptabil al axului dar asta se face pe bancul de probe.

Edited November 22, 20178 yr by bimmer90f30

Dupa incalzirea motorului parca numai e, sau numai e asa accentuat. Nici la rece nu e cine stie ce suierat, dar se aude o tenta, cu muzica oprita de tot se aude daca esti atent sau foarte atent.

Si asta de cand a dat frigul. Asta vara nu aveam acest suierat, indiferent ca era dimineata pe racoare sau pe caldura.

Poate fi si din EGR? Sau poate sa fie vreun furtun neetansat, acum pe friguri, sa se mai rupa vreo clema sau altceva? Masina are 185k.

Alte pareri?

Alte pareri?

Nu ai primit raspunsurile asteptate?

 

Hai sa iti mai sugerez un lucru sa faci ca sa te lamuresti.

Inainte de toate un soi de "disclaim"-er SERIOS [adica tot ce urmeaza sa faci - sau daca iti doresti sa faci ce iti sugerez O FACI PE PROPRIA RASPUNDERE (!) ]

 

Mai jos este descrisa Metoda_Tevii_din_Cupru_pentru_Zgomote_Suspecte (MTCZS) fara drepturi de autor dar cu multe reusite!

 

Se ia un prieten si se pune la volanul masinii acesta accelerand pana la turatia la care tu auzi acel suierat, tiuit.. (whatever) apoi tu cu o teava (de preferinta din metal - dreapta - subtire, sa zicem groasa de jumatate de tol (inch) si cam de 1 metru sau mai scurta, dar nu foarte scurta pentru a putea vedea cat de cat in jurul tau..) in mana, tinand un capat indreptat/apropiat de una dintre urechi, atat cat sa poti auzi zgomotele colectate/adunate/transmise de celelalt capat al tevii - capat care incepi sa il plimbi incet-incet prin compartimentul motor in toate zonele suspectate de tine. Asa, cu siguranta, vei LOCALIZA mult mai precis sursa zgomotului.

 

Nu incerca asta daca nu ai incredere in tine, nu te poti concentra sau fi atent la elementele in miscare ale motorului si care pot produce accidente grave!

 

Metoda explicata mai sus, puteti sa credeti, poate fi aplicata in multe situatii de zgomote suspecte pentru a fi localizate precis.

 

Nu ma astept sa fiu contrat sau aprobat; metoda/tehnica se aplica doar prin propria raspundere si cu increderea ca membrele va pot ajuta

Edited November 23, 20178 yr by bimmer90f30

Buna metoda, dar tocmai am spus ca la relanti zgomotul este aproape inexistent si apare doar in sarcina, treapta 1 si a 2a.

Cand e mai rece afara se aude mai pronuntat suieratul de la turbo. Dupa ce se incalzeste dispare sau se reduce considerabil sunerul. Uzura/ uleiul pot fi una din cauze. Daca n-ai nicio problema las-o asa.

Pai probleme nu am.

Am fost azi la mecanic si am facut o verificare mai amanuntita. EGR nu e, racord flexibil e ok, etansari furtune sunt ok.

Deci turbina a mai ramas, si intr-adevar cred ca ea suiera. Se aude si la relanti, ca am fost intr-un garaj, spatiu inchis, si se aude, dar suieratul nu este asa pronuntat.

Mecanicul a dat filtrul de aer jos si am pornit motorul fara, pt ca a zis ca asa poate auzi daca turbina produce zgomote. Nu s-a auzit nimic iar mecanicul a zis ca mai duce lejer turbina peste 30 mii de km chiar daca are acel mic suierat.

Pe tester nu apare nimic.