De ce sa iei alt motor? Nu se compara alt motor cu ce o sa faci tu acum, pentru ca al tau o sa fie ca nou daca il faci cum trebuie. 2.000 chiar si 3.000 si nu mai ai treaba cat tii masina sau cel putin sa ar trebui.

Pai asta e, nu ma deranjeaza sa dau 3000 RON si sa stiu ca e motorul ca nou, ideea e ca, tare imi e ca IAR dau 3000 ron, schimb, si nu e de acolo.

Mergi la cineva care se pricepe ca te baga in faliment asa pe bajbaite, la km. astia nu cred sa ai probleme ase grave, de compresie, tot pe partea de injectie, aprindere e buba.

Am deja 4 bujii noi ngk, vreau sa le schimb maine, bobinele sunt pe bosch, nu alea OE, 2 le avea masina 2 le-am schimbat eu dupa ce am luat-o. Tot la fel, aceiasi problema. Ma gandesc ca daca era din bobine nu trebuia sa dea misfire? Adica daca deconectez cate o bobina in timp ce merge motorul incepe sa tremure simtitor si se vede ca merge in 3 pistoane

Punandu-ma in situatia ta, as vrea sa iti dau cateva sfaturi:

1. Cauta pe cineva care sa iti faca o diagnoza corecta, care sa stie cu ce se mananca acel tester;

2.Nu mai schimba piese pe ghicite la parerile mecanicilor, ca iti bati joc de banii tai.

3. Chiar daca trebuie sa te deplasezi in alta parte, fa-o, schimba mecanicii si du-te la cineva care "viseaza" despre bmw si despre motoare.

4. Daca vei cauta in aria de prestari servicii aici pe forum , vei gasi colegi foarte priceputi in ceea ce fac.

Pai... nu prea mai am ce sa schimb, ca deja am schimbat tot ce se putea la ea, mai am doar distributia si oficial am schimbat tot ce se putea schimba. Am facut ieri testul de compresie si a scos 10 pe fiecare cilindru', bujiile erau putin afumate dar... deh, injectie directa. Mai am un singur pas de facut si anume sa vad distributia pe tester, in rest... faults nu are masina in afara de ala de la arbore unde am schimbat senzorul cu unul OE si tot da eroarea.

Edited May 15, 20188 yr by Cloud92

Are un motiv pentru care apare eroarea, iar o eroare reala din aia la arbore iti face masina sa mearga ca naiba.

Pai asta e ideea, ca nimeni nu poate sa isi dea seama ce are, de asta si zic, mai schimb si distributia si deja e masina noua, lol, si tot prost merge

Edited May 16, 20188 yr by Cloud92

Ca un update. pe 29 masina e programata la schimb de distributie. Revin dupa cu verdictul. Si uite asa.. am cam schimbat toata masina

Ar fi trebuit sa platesti doar dupa ce problema dispare.

Incearca pe la 3-4 mecanici. Cere mai multe parwri.

Iti pot recomamda eu doi mecanici mai ok in Cta daca vrei.

Acolo unde mergi tu isi cam bat joc de meserie, de masina si de banii tai.

Considera'te norocos.

 

Mie mi'a picat n55ul la 150 de mii. Bat cuzinetii.

 

Am banii de 2 saptamani si nu gasesc motor.

 

Tine'ne la curent cu ce ai rezolvat.

Pai si nu poti sa ii inlocuiesti decat sa cauti alt motor ?

Bat cuzinetii ca undeva nu se unge motorul(cred).

 

Nu papa ulei insa aveam o avertizare de presiune mare ulei.

 

Am schimbat distributia si pompa ulei dar nu am mai luat masina din service ca m'a sunat consultantul ca a incept sa bata motorul in teste( daca ma crezi e greu de crezut din partea mea).

Am lasat masina la 8 dimineata, maine dupa program e gata. Sa vedem ce o fi.. Sincer parca si la mine bate ceva in motor, acum.. nah, nici nu stiu ce sa mai zic, pana sa schimb tampoanele parca nu se auzea aia, culmea e ca, am luat tampoanele OE si vin putin mai sus, si suruburile le-am pus tot pe alea vechi ca au venit fara. Eu faults pe motor nu am, am un singur fault din crankshaft si din cate mi-au zis in mai multe locuri e din distributie. Am schimbat senzoru' si aveau dreptate ca il schimb degeaba. Am verificat si eu lantu' ieri putin si fata de cum il stiam inainte, e vizibil slab, trageam destul de usor de el si se ridica, parea intins. Ca o parere generala peste tot unde am fost mai peste tot au zis ca si sunetele si simptomele astea sunt din distributie, na ca am ajuns sa o schimb si pe asta, sa vedem acum ce si cum. Sincer daca nici dupa asta nu rezolv, renunt la masina. O dau si la revedere bmw, cea mai proasta experienta in auto pe care am avut-o pana acum. Numai probleme de motoare moarte, distributii rupte, sarite de la punct, injectoare moarte constant si altele la BMW. Mor si de nervi cand vad masini de 20 de ani vechime care nu fac 1500 euro si merg mai bine decat a mea in care au intrat 14 mii de cand am luat-o si mereu apare cate ceva care sa nu mearga bine. Acum a inceput sa tremure volanul milimetric dupa 100 la ora. Ce urmeaza, sa mai stau sa schimb si caseta de directie. Ca jantele sunt perfecte, anvelopele la fel, echilibratu' e ok, deodata a aparut fara sa dau in vre-o groapa, daca maine cand iau masina tot la fel merge ajunge pe olx/autovit si nu mai iau bmw cate zile o sa am.

Edited May 29, 20188 yr by Cloud92

Update. Gata. Dupa distributie a disparut problema. Nu mai da fault pe arbore, nu mai imi da impresia ca bate nimic prin motor si vechiul harait, se aude superb acum si merge ca o masina noua si nici nu mai da impresia ca o sa se rupa/sparga ceva prin motor de la 5000 rpm in sus

Edited May 30, 20188 yr by Cloud92

Pai si nici-o informatie asupra distributiei, baietii ce-au spus? In principiu era sarita de la punct, nu?

Exact, de acolo dadea si fault pe crankshaft. Nu prea inteleg cum a sarit de la punct la 120k km, avea problema aia deja cand am luat-o. Ori a umblat cineva pe acolo si a fu- tot. A mai ramas doar problema cu pornit greu uneori, injectoarele sunt ok, nici missfire sau arderi proaste nu am sau orice de genul, urmatorul pas e sa iau electromotorul la verificat si cam aia a fost cu masina.

Edited May 31, 20188 yr by Cloud92

Si acuma e o marca buna BMW ?

Ce marca este buna?

Ce marca este buna?

 

buna intrebare

 

 

Si acuma e o marca buna BMW ?

 

Crezi ca alte marci nu au probleme? Si inca ce probleme....

Daca nu se repara masina era cea mai proasta marca de masini , daca s-a reparat cred ca e buna.

cred ca ryoraul facea referire la ce a spus Cloud92 ca Bmw nu este o marca buna:D

Nah, stai linistit, in mare parte oricum e ultima oara cand iau BMW. Ca sa schimbi jumatate de masina din 3 in 3 ani numai ca sa mearga cat de cat si unde nu sunt chiar mici costurile nu prea renteaza, chiar ieri cand am ridicat masina venise un 320D pe platforma cu distributia rupta la 118mii. Asa ca... Urmatoarea probabil nu o sa fie BMW, si daca o sa fie inclin spre un 3.0, nu gunoaiele astea de 2.0.

De unde stii ca avea 118 mii ?