Am tot citit cate ceva dar sunt curios daca asta ar fi rezolvarea .

Am ajuns la servis cu erorile mentionate in bord pun baietii tester (special bmw zic ei) raspunsul fiind,, eroare pe dreapta spate la roata ''.Urcat pe elevator am vazut senzorul de la placute iesit .Baietii au constatat ca nu doar de acolo ar fi problema si coroana abs trebuie schimbata dar nu pot decat sa cumpar planetara (2900 lei originala) .Nu am fost de acord bineinteles si astept ca maine sa vina senzorul nou (placute senzori deja schimbate de 2k km).

Oare sa fie doar de la acel senzor ?

Multumesc frumos.

Cred ca ai problema doar la senzorul abs care trebuie curatat sau schimbat. Ce masina ai ?

Edited January 29, 20188 yr by OPaul

Seria 3 2.0 129 CP 2006

Unde e pozitionat acel senzor abs ?

Cel de la placutele de frana e iesit de la locul lui si am comandat altul .

Multumesc

Este cate unu pentru fiecare roata dar tu se pare ca ai problema doar cu ala de la roata spate dreapta ...

 

Multumesc frumos , asta e cel sarit de la locul lui .

 

https://imgur.com/a/D8ToG

Ala este senzorul de la placute , si nu are treaba cu ce erori ai tu in bord.

 

PS: Spala bine masina pe dedesupt inainte sa schimbi senzorul abs sau cand ai de verificat/schimbat ceva in zona rotilor.

Edited January 29, 20188 yr by OPaul

senzor abs,verifica si frana de mana daca esti in zona aceea.

Senzor abs trebuie curatat, se depune mizerie si da erori in bord.

 

Grija cand il scoti, daca e intepenit risti sa il rupi in planetara si atunci schimbi si planetara. Se da cu ceva spray special si a 2a zi il poti scoate usor si curata. Il pui la loc si aia e.

Spray special = WD40.

Am vorbit cu cei de la servis si deja e prea tarziu sa mi vina maine dimineata senzorul .Maine seara trebuie sa plec in Olanda , ma omoara timpul.As putea pleca la drum asa ? Cand ajung acolo sa o bag in servis ? Sau e riscul prea mare ? Sunt totusi 2300 km .

Mersi frumos pentru raspunsuri .

E ca o masina fara abs/dtc acum ... Incearca sa il cureti si vezi poate scapi fara sa il mai schimbi. Problema cu ele este mizeria care s-a depus pe el si nu neaparat ca este stricat. Daca nu mai poate sa citeasca bine rotatia rotilor iti arata ca si cum e gata de el.

Masina pe cric , roata jos si cu un spray de curatat discuri sau w40 il faci ca si nou.

Multumesc , maine o sa i pun pe baieti sa l curete cum ai spus poate scap .Daca nu n am ce i face,asa trebuie sa plec .

Am ajuns in Olanda cu masina , am cumparat de aici un spray WD-40 si incet incet am reusit sa scot senzorul de abs (mersi de afaturi) .L am curatat l am montat dar nici o schimbare .Doar ca acum frana de mana in bord mi o arata cu rosu nu mai e galbena .Precizez ca nu prea tine frana de mana .Ce mi s a parut ciudat ca schimband din nou senzorul placute azi cand am dat roata jos l am vazut iar sarit de pe placute .De ce nu sta acolo ?

Multumesc!

Problema rezolvata .Am comandat un senzor abs l-am inlocuit si gata .Toti martorii au disparut, abs-ul functioneaza bine si am rezolvat totul cu 30€ + jumatate de ora de munca nicidecum cu 2800 lei planetara + manopera si ce mai aberau baietii prin service .Va multumesc pentru sfaturi .

Bravo AlexIonut! Ma bucur ca s-a rezolvat ieftin!

 

...Nu exista coroana pe planetara (cum scrie mai sus .. cumpara-i planetara degeaba) pentru senzorul ABS, cel putin la modelele 2005-2006!

 

Exista in schimb rulment(ul) rotii la care capacul (protectia) bilelor este practic o banda magnetica (care poate fi inlocuita doar cu tot cu rulment!) care trimite impulsuri in senzorul care se afla chiar langa rulment.

 

Pentru ce care vor sa nu fie de acord sau contrazica .. mai mentionez ca am schimbat personal rulmentul pe stanga spate (deocamdata) si am vazut ce si cum.

 

Campul magnetic POATE SLABI in timp si de aceea apar erori in bord cand senzorul de fapt e bun. Exista si un video pe youtube cu un mecanic care explica exact acelasi lucru.

Edited March 2, 20188 yr by bimmer90f30

 

...Nu exista coroana pe planetara (cum scrie mai sus .. cumpara-i planetara degeaba) pentru senzorul ABS, cel putin la modelele 2005-2006!

 

Exista in schimb rulment(ul) rotii la care capacul (protectia) bilelor este practic o banda magnetica (care poate fi inlocuita doar cu tot cu rulment!)

 

Salut, am si eu problema asta, imi intra controlul tractiunii in curbe la dreapta si pe drum denivelat. Nu am apucat inca sa dau rotile jos sa verific senzorii, dar in cazul in care este rulmentul de vina ( capacul acela) cam cat de complicat este sa-l schimbi si cat te-a costat operatiunea? Mersi.

Salut, am si eu problema asta, imi intra controlul tractiunii in curbe la dreapta si pe drum denivelat. Nu am apucat inca sa dau rotile jos sa verific senzorii, dar in cazul in care este rulmentul de vina ( capacul acela) cam cat de complicat este sa-l schimbi si cat te-a costat operatiunea? Mersi.

Am facut-o singur. Nu recomand fara scule potrivite (extractor de rulment cu rulmenti axiali ca acesta http://nichelina-cnc.ro/product_info.php?products_id=334&osCsid=8b6e8b914a8baa76b9b9ae6973d08231).

Presiunea e mare si trebuie ca scoaterea sa fie ajutata de bile..

Iti mai trebuie si o tubulara de 36 cu 12 laturi/colturi..

..banda magnetica e doar pe o parte a rulmentului. Mare grija sa fie pe partea care trebuie.

Edited March 14, 20188 yr by bimmer90f30

Am inteles, mersi.