A "resoftat" cineva cutia 6HP19 ? mai exact cu cei de la https://www.xhpflashtool.com/en/ vad ca au si prin Romania dealeri.

As mai vrea sa adaug o izolatie la capota de fabrica se pare ca nu gasim asa ceva , totusi vazusem undeva un cod pentru izolatia pe original.Daca stie cineva mai multe poate imi spune si mie.

Izolatie capota originala nu exista, am vazut pe Forumul din America ceva adus din China, sau poti pune de seria 1, am inteles ca merge cu ceva modificari. Cutia cum mai merge dupa reset?

Cutia merge mult mai ok, inca trebuie sa ma obisnuiesc cu ea, in D schimba cam lent din punctul meu de vedere si tine motorul prea subturat, daca ar fi dupa mine in DS as merge tot timpul. as incerca de mai sus cu comentariile

 

Stage 1

This Stage 1 file helps, to cure a lot of the issues, the N47 engine is suffering from, when paired with an Automatic transmission. Your Torque Converter clutch will now grab immediately after lift of in 1st Gear. This helps economy and get's rid of the "rubber-band" feeling, when accelerating from a stop. Shift Points are changed in all modes, to give you a more lively driving experience and to help disguising the Turbo-Lag in the lower rev range. In manual mode, you will notice 50% shorter shift times and quicker, rev-matched downshifts. You will love to drive in manual mode in the future.

 

Current Version: V1.0

Version: V1.0

- Gear Display in Dash in all Modes (D1..D6, S1..S6, M1..M6)

- Reworked shiftmaps in all modes. (D/S/M, Uphill, Downhill driving)

- Torque Converter Clutch closes immediately after lift off in 1st gear

- Quicker shifts overall, while retaining full factory smoothness

- Raised Auto-Shift RPM in D (4300), S (4500) and M (4900) - aici as lasa D-ul la 2800 3000 rpm

- Slightly raised minimum RPM in 5th/6th gear to reduce engine/drivetrain drone

- 50% faster shift times on all shifts in Manual mode (400 ms -> 200 ms)

- Rev - Matched (Throttle Blip) downshifts in Manual Mode

- Removed stock TQ Limit (Stock Limit: 465 Nm) - NU

- True Manual mode (no-upshift at Redline in M Mode) - NU

 

in ce zic ei eu cel mai mult am sesizat "rubber-band" feeling, when accelerating from a stop.

 

Mai studiez

Nu suna rau descrierea pentru Stage 1. Daca mai afli ceva informatii/pareri despre ea, sa pui si aici, te rog. Parca m-ar tenta si pe mine sa o incerc. Tot pe E84 23d.

am intrebat , vor 1300 lei pentru resoftare cutie. cred ca iau eu aplicatia si cablu si ies la jumatate

Edited October 9, 20188 yr by alex230ro

Bun as vrea sa fac:

- curĂŁțare admisie

- schimb ulei cutie transfer

Recomandari unde as putea face asta?

Pe lista ar urma

-retrofit cruise control

-soft cutie automata,am gĂŁsit un coleg care lucreazĂŁ cu xhp iar prețul e ok.

Ăntre timp am verificat și cutia cu cei de la Automatico cĂŁ sa fiu eu liniștit ,totul e ok.

Edited January 28, 20197 yr by alex230ro

Am fĂŁcut operațiunile de mai sus.Admisia era relativ ok s a simțit o mica schimbare la turație mica.

Edited February 2, 20197 yr by alex230ro

Resoftat :

fabrica - 201 cai si 393 Nm

 

cu soft- 234 cai si 436 Nm

 

Urmeaza : discuri si placute fata , placute spate, tampoane motor,soft cutie

 

Mai la primavara - rezolvat cu toate pietricelele si zgarieturile

Edited February 12, 20197 yr by alex230ro

SĂŁ o alergi cu plĂŁcere!!ai vrut tu o remapare mai soft?🙂sau atât s-a putut ĂŽn condiții decente de fiabilitate.

Mersi, eu am vrut sa stau sub cei 450 Nm suportati de cutie si cat mai aproape de 230 cai

Discuri si placute fata si placute spate schimbate saptamana trecuta.

Luna viitoare ajung si la tampoane soft cutie, apoi revopsit capota, spoiler= ciuruite de pietre si o usa zgariata/infundata.

Resetat duminica trecuta consumul - pe bord zice 8.9 daca nu ma insel , trafic mixt dn1 si oras plus dimineata vreo 10-15 min stat pe loc acceptabil in aceleasi conditii 2.5ul se ducea catre 11.5

edit - si cruise control ar mai fi pe lista dar pare greu de gasit

Edited February 23, 20197 yr by alex230ro

 

-Tinuta de drum - nu stiu ce sa zic inca mai ne cunoastem masina se inclina destul de mult in viraje dar paradoxal este rigida

 

 

Am venit cu a unui prieten din Germania, si paradoxal, mi s-a parut ca statea neasteptat de bine in curbe la viteza mare. Ce-i drept avea suspensie sport a lui, tu ai normala

ma gandesc ?

Ai runflaturi? E diferența mare intre runflat și anvelope normale, mașina fiind grea, se simte in curbe ca se înclină mai tare cu cele normale. Dar și scutură mai tare, ce-i drept...

Edited February 25, 20197 yr by dan.l

 

As mai vrea sa adaug o izolatie la capota de fabrica se pare ca nu gasim asa ceva , totusi vazusem undeva un cod pentru izolatia pe original.Daca stie cineva mai multe poate imi spune si mie.

 

De asta ce parere ai ?

Am venit cu a unui prieten din Germania, si paradoxal, mi s-a parut ca statea neasteptat de bine in curbe la viteza mare. Ce-i drept avea suspensie sport a lui, tu ai normala

ma gandesc ?

Pai odata suspensie normala- cred, apoi cauciucuri normale. Ar mai fi de mentionat ca am comparat cu masina avuta inainte care avea suspensie sport de fabrica plus bari intre amortizoare fata si spate.Cu masina merge un general sotia iar ea s-a declarat foarte multumita de comportamentul masinii.

 

 

@Saylor Man, nu pot deschide linkul dar oricum m-am obisnuit/resemnat cu zgomotul si vibratiile motorului

Am avut eu pe x1 suspensie sport cu runflaturi si era foarte stabila intr-adevar, dar in oras se simteau denivelarile. Pentru drumurile din vest cred ca se potrivea la fix.

Sportline la x1 lci cum am avut eu insemna si un minu 2 cm la garda la sol fata de versiunea x line.

Asta pe care am condus-o avea suspensie sport dar cauciucuri normale, in oras se simtea cam ca a mea sau poate chiar putin mai soft (G30 cu suspensie normala si runflats) la denivelari. Oricum

m-a impresionat X1-ul cat de bine statea pe drum, am adus-o pe vreme proasta, vant, ploaie, mazga pe jos si s-a comportat foarte bine, nu iti da senzatia de "suv".

Bun, a atins sotia usor o alta masina, avand un CASCO facut (cel de la City Insurance casco la pret de RCA) am mers am declarat ,cei de acolo au dat:

 

- indreptare capota fata

 

- schimbare ceva ornament bara plus revopsite bara

 

apoi mi-au dat lista asta https://cityinsurance.ro/wp-content/uploads/2019/06/Lista_unitati_reparatoare_partenere.pdf

 

A avut cineva experiente cu serviceurile de pe lista? sunt obligat sa repar numai la acele serviceuri masina(din ce tin eu minte nu)

Ai Cobalcescu pe lista ... dealer BMW.

Si Apan Braila tot repr. Bmw e

As sugera ca mai optim dpdv distanțĂŁ este sa te duci la BMW Proleasing Ploiești. Au vopsitorie foarte buna in plus customer orientation e la cele mai ĂŽnalte cote.

Da, parca Proleasing aveau ratinguri bune , ma rog vad eu.Multumesc

Top Lac , acolo l-am lĂŁsat, mai aveam o ușĂŁ de vopsit, sa vedem ce și cum iese eventual ceva polish și folie protecție pe faruri mai sunt ceva indoituri alea le scot la anul cred. PânĂŁ e gata am scos ursul la plimbare.

Edited September 22, 20197 yr by alex230ro

A iesit ok vopsitul , atat ca azi a fost lovita usor in spoilerul spate, deci vopsim si bara spate cu ocazia asta.

Luat mașina , vopseaua perfecta in schimb bara spate nu a fost aliniata ok . Mai trec ĂŽn primĂŁvara pe la ei.Anul asta cred cĂŁ ĂŽl schimb cu altceva probabil benzinĂŁ sau hibrid.