Nu se mai ridica batul ala rosu, parca ar fi pus invers... Si nu stiu daca trebuie completat cu antigel.

Am pus un video mai jos

https://www.youtube.com/watch?v=BnX-WnYJtPk

E rupt plutitorul

Stie cineva care este codul plutitorului la un E90 din 2009?

Am patit si eu la fel, s-a rupt batul ala rosu.

E rupt varful ,nu e bai mare .

Ca sa-l gasesti trebuie dat vasul jos si il scuturi cu gura in jos .

E rupt varful ,nu e bai mare .

Ca sa-l gasesti trebuie dat vasul jos si il scuturi cu gura in jos .

Nu este acolo pentru ca l-am rupt eu de tot, tocmai sa nu cada inauntru.

Si de aia as vrea codul, ca sa-mi iau unul nou. Nu-mi place sa stiu ca ceva nu este in regula la masina :-D

Nu este acolo pentru ca l-am rupt eu de tot, tocmai sa nu cada inauntru.

Si de aia as vrea codul, ca sa-mi iau unul nou. Nu-mi place sa stiu ca ceva nu este in regula la masina :-D

Foarte probabil o sa trebuiasca schimbat tot vasul de expansiune pentru ca se monteaza plutitorul cand se face/lipeste vasul.

 

Cum ai reusit sa il rupi?

Cum pot unii spune ca nu conteaza ca batul e rupt?

El indica nivelul minim-maxim!

Cumva sa fie asta: 17137553919

Eu nu cred ca este piesa aia.

Se numeste comutator de nivel si nu seamana deloc cu pluta din interiorul vasului.

Cred ca vasul de expansiune este capsulat, sper sa nu vorbesc prostii.

Si mie mi s-a rupt acel plutitor rosu de care vorbiți.Am desfăcut vasul ,nu este acolo sau nu a căzut.Am incercat toate metodele.Intrebarea mea este dacă se poate întâmpla ceva,dacă are posibilitatea de a ajunge la pompa de apa etc.

Mulțumesc anticipat pt răspunsuri!

On 3/8/2025 at 5:28 PM, gaby1977 said:

Si mie mi s-a rupt acel plutitor rosu de care vorbiți.Am desfăcut vasul ,nu este acolo sau nu a căzut.Am incercat toate metodele.Intrebarea mea este dacă se poate întâmpla ceva,dacă are posibilitatea de a ajunge la pompa de apa etc.

Mulțumesc anticipat pt răspunsuri!

Nu are cum să ajungă în pompa de apă, fizic nu poate trece de cotul de la vasul de expansiune, plus că de acolo, traseul este la răcitorul EGR, deci iar imposibil să ajungă în pompă.