Pe la șurubul respectiv nu are cum sa curgĂŁ ulei, nu comunica cu interiorul bĂŁii de ulei. .

Uleiul ajunge pe electromotor și pe toatĂŁ baia de ulei din cauza curenților de aer din jurul motorului.

Asa se ĂŽntâmplĂŁ la toate mașinile care au problema asta.

Pe la șurubul respectiv nu are cum sa curgă ulei, nu comunica cu interiorul băii de ulei. .

Uleiul ajunge pe electromotor și pe toată baia de ulei din cauza curenților de aer din jurul motorului.

Asa se întâmplă la toate mașinile care au problema asta.

 

Am inteles. Oarecum aveam nevoie de mai multe argumente ca sa nu fiu doar eu ala care crede lucrurile acestea.

Ce ma sfatuiesti sa fac cu electromotorul?

De cand a tot curs ulei pe el sau a intrat in contact cu el, a dat cateva rateuri in ultimul an, adica doar se auzea bazaitul si nu invartea.

Sa il dau jos sa il curat? Sau sa il las asa.

Edited May 27, 20206 yr by George_12

Am inteles. Oarecum aveam nevoie de mai multe argumente ca sa nu fiu doar eu ala care crede lucrurile acestea.

Ce ma sfatuiesti sa fac cu electromotorul?

De cand a tot curs ulei pe el sau a intrat in contact cu el, a dat cateva rateuri in ultimul an, adica doar se auzea bazaitul si nu invartea.

Sa il dau jos sa il curat? Sau sa il las asa.

Curata-l cu un spray de frane cat poti si lasa-l asa.

Mai bine du electromotorul la o firma care se ocupa de recondiționĂŁri, sa nu te lase când ți-e lumea mai draga...

Mai bine du electromotorul la o firma care se ocupa de recondiționĂŁri, sa nu te lase când ți-e lumea mai draga...

 

Am unul de schimb dupa motorul vechi. La motorul acela nu am avut nici o picatura de ulei, deci pot spune ca functioneaza... nu 100% dar functioneaza probabil mai bine ca acesta.

Cat despre spray de frane - por da pe el efectiv si prin el daca am posibilitatea? Nu as vrea sa il demontez totusi.

CUrata-l omule cu spray pentru frane. Da-l jos si da-i cu spray peste tot, apoi sufla-l cu aer si n-are nici pe dracu.

Am avut si eu problema asta cu ulei pe electromotor. L-am spalat cu spray pt frane, am schimbat garnitura de la baie si aia a fost. Dupa 3 ani, inca functioneaza. Nu te mai complica aiurea.

Nu are nimic nici din cauza uleiului, ĂŽl poți curata cu degradant sau spray de frane, asa aveam si eu când imi curgea de la termoflot, acolo se strange uleiul de la curenții de aer, cum a zis si mase. Fa i ce a zis si el si in principiu i sa fie ok.

 

Ia inclusiv cele 2 știuturi de aluminiu din interiorul termoflotului, o sa ĂŽnțelegi ce zic când te uiti pe schema.

Salutare baieti!posesor BMW f 10. 525 2012…am pierderi de ulei și nu stiu exact de unde…am descoperit ca mecanicul la schimbul de ulei nu mi-a pus deloc garnitura la șurubul de evacuare a uleiului…a mai patit cineva ?sa fie aia cauza sau sa fie de la capacul injectoarelor?mentionez ca nu am avut probleme deloc cu ea!multumesc pentru eventualele raspunsuri

41 minutes ago, Nicula said:

Salutare baieti!posesor BMW f 10. 525 2012…am pierderi de ulei și nu stiu exact de unde…am descoperit ca mecanicul la schimbul de ulei nu mi-a pus deloc garnitura la șurubul de evacuare a uleiului…a mai patit cineva ?sa fie aia cauza sau sa fie de la capacul injectoarelor?mentionez ca nu am avut probleme deloc cu ea!multumesc pentru eventualele raspunsuri

Surubul ala nu-i prins la fundul baii de ulei? Si da, ar trebui sa aiba o garnitura din cupru a carei menire e sa etanseze prin "amprenta" deformandu-se plastic (semi-permanent) intre capul surubului si zona de sub surub de pe baie.

Daca e sus pe motor, as sterge uleiul ala de acolo cat mai bine. de pe toti peretii de jur-imprejur cu, ceva alcool izopropilic, ceva curatare ce nu lasa urma de ulei.. si verificat mai apoi foarte atent de unde apare tot uleiul. 

Edited January 3, 20233 yr by bimmer90f30