Buna seara. Sunt nou aici. Tot caut si nu gasesc nici aici nici pe google informatii despre 320 i ED , 168cp. Doresc sa achizitionez un f30 cu acest motor si as dori, pt cei care cunosc daca e un motor cu probleme si daca da cam care ar fi. Masina are 185000 km , din Olanda si e impecabila. Va multumesc

Mașina are raportat oficial 170CP. Motorul este numit și Prince Engine - N13 la BMW. Deși se numește 320i ED - motorul este de fapt un 1.6L Turbo, motor ce îl mai găsești și pe Peugot, Citroen și Mini.

https://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine

 

Întrebarea "e un motor cu probleme?", este irelevantă. Niciun motor nu are probleme pur și simplu. Are probleme dacă nu a fost întreținut corespunzător.

 

Pentru că pe la noi prin țară s-au adus foarte multe gunoaie de mașini în general, normal că motoarele au ajuns cu stigma "motorul ăla e cu probleme". Totul se rezumă la mașina în cauză. A fost întreținută corespunzător? Are un istoric bun? Atunci ai șanse să fie un motor fără probleme

 

Baftă la achiziție.

Edited October 25, 20187 yr by deeJayOg

probabil prin probleme se refera la cele a la N47, care sunt probleme de design si nu au vreo legatura prea mare cu intretinerea sau km. Sunt destule motoare de la diferiti producatori cu probleme ce tin de erori de design/fabricatie si nu de exploatare. Daca nu ii dai ulei ala nu e motor cu probleme, ci e proprietar cu probleme .

 

Luand in considerare ca 1.6i Turbo e motor de PSA, tind sa cred ca e unul ok, astia se pricep la motoare mici turbo, au o experienta mult mai bogata decat BMW, de asta si iau motoarele de la ei, si-or fi dat seama ca nu merita sa inventeze ei altceva cand ai deja ceva bun pe piata, asa ei le vand la fel de scump si nici nu au mai cheltuit bani pe R&D. Mercedes foloseste aceleasi motoare ale francezilor, in speta de la Renault.

Edited October 25, 20187 yr by mik15

Am înțeles de la început unde se bate cu întrebarea mik15, dar chiar și așa, dacă au fost probleme reale, a fost recall și remediat. Chiar și la N47.

 

Că mai vezi o distribuție dusă după, e fix din același motiv: mașina cu istoric dubios, km mânăriți sau lipsa întreținerii corecte. Tot acolo ajungi vrei nu vrei. N47 sunt la fel de multe și fără nici cea mai mică problemă, chiar și la distribuție, dar ca orice lucru mecanic, se mai și strică.

N47 nu este un motor cu probleme, dacă ai grijă de el, și da, distribuția a ajuns un consumabil - chiar și cea pe lanț. Asta e, n-avem ce face.

Edited October 25, 20187 yr by deeJayOg

Stiam ca acest motor a fost pus pe diverse modele bmw, mini, in varianta de 136 cp, asta pana in 2015, cand a fost inlocuit de cel in 3 cilindri de 1,5 litri, chiar nu am auzit inca de varianta asta de 170 cp montata pe seria 3.

 

Poate mai sunt colegi ce au acest montat acest motor pe seria 1 (118i) care iti pot oferi mai multe sfaturi.

Multumesc tuturor pt raspunsuri. Merg sa fac o inspectie generala a masinii, la bimmer

Edited October 25, 20187 yr by Iulian Ionut

Este, este. Și culmea, nu e puturos deloc considerând cilindreea mică. Sprintul de la 0-100kmh pare că il face în 7.6 secunde.

 

Edited October 25, 20187 yr by deeJayOg

Acum ca am cumparat masina, doresc sa schimb jantele care sunt pe 16. Pt cei ce au pe 18, ce et si ce j trebuie sa am sa fie ok, pt ca oferta e f diversificata, si daca e ok pe fata 225/45/18 si spate 255/40/18

La ED de obicei nu ai dimensiuni mai mari de 16 in talon. Daca asa e gandita ea nu inteleg de ce vrei sa ii schimbi dimensiunile. Daca te opreste politia ramai fara el pentru treaba asta. Eu nu as pune pe motorizarea asta jante pe 18, o sa iti creasca mult consumul si pierzi considerabil din performante. Anvelope de 255 pe spate sunt bune si necesare cand ai putere mare. La 250nm cat scoate motorul asta n-are niciun sens sa pui ceva mai lat de 225.

Era o idee doar, cu cele de 255 pe spate, dar jante de 18" pun. Ma intereseaza ce et trebuie sa aiba, daca sunteti amabili sa.mi spuneti

Ai aici toate detaliile https://www.wheel-size.com/size/bmw/3-series/2018/#trim-320i-eudm-181 . Nu faptul ca pui anvelope de 255 latime era problema principala, ci faptul ca pe motorizarea asta o sa se simta mult greutatea in plus a rotilor atat la consum cat si la performante iar daca te opreste politia o sa ramai fara talon.

Edited October 27, 20187 yr by All

Salut , cum e masina ? e suficient de puternica pt caroserie de 1,5T , sunt si eu interesat de un f30 nu m am hotarat inca la motorizare insa cred ca voi opta pt benzina, app pe motorizarea asta exista doar cutia manuala , gresesc ? Sa te bucuri de ea !!!

Problema e ca nu are rost sa pui asa ceva pe 1.6 ED (pe langa bataia de cap la filtre si ITP). E o masina facuta sa consume putin, nu sa trantesti 255/18 pe ea. Adica sens nu are, legal nu e, deci nu prea e "ok".

Trage ff bine motorul. Nu ma asteptam la un benzinar de 1.6 sa fie asa agil. Astept sa mai merg cu ea sa va pot da si un consum, dar paba acum sunt f multumit si de consum. Jantele sunt de 18 cu cauciucuri fata spate 225/45/18, deci n am pus 255 pe spate in niciun caz

Pune-i și o siglĂŁ de M pe portbagaj, sĂŁ vadĂŁ haterii 😂.

Pune-i și o siglĂŁ de M pe portbagaj, sĂŁ vadĂŁ haterii 😂.

Daca era ceva inteligent si de folos, vedeam rostul postarii tale aici, dar asa cred ca pierzi timpul aiurea si poluezi inutil topic.ul

Din cate stiu, sunt doua probleme mai frecvente la motorul facut de BMW cu PSA. Una este distributia, cealalta are legatura cu depunerile care se fac pe supapele de admisie (asta e comuna la toate motoarele pe benzina cu injectie directa). Gasesti mai multe informatii pe forum-urile de Mini si Peugeot, unde e mai popular motorul.

Daca era ceva inteligent si de folos, vedeam rostul postarii tale aici, dar asa cred ca pierzi timpul aiurea si poluezi inutil topic.ul

+1. Don't be mad.

Daca era ceva inteligent si de folos, vedeam rostul postarii tale aici, dar asa cred ca pierzi timpul aiurea si poluezi inutil topic.ul

 

Daca era ceva inteligent , nu mai intrebai de rotile de 18 , care nu au fost omologate pe masina ta...

Salutare. Ce ulei recomandati pt motorul acesta?

Salutare. Ce ulei recomandati pt motorul acesta?

Salut! eu folosesc CASTROL EDGE Professional LL04 5W-30

Salut. Am avut acest motor pe F20, fabricatie 2012. Cumparat la 170k, vandut la 206k, fara probleme. Tot de olanda.

Motorul e ok dpmdv, cu potential, Pe la 202k (nu mai retin) l-am remapat la 203cp (stock a scos 144cp fata de 136cp raportati).

Dupa ce l-am vandut, la vreo 3 sapt a crapat pompa de apa. Inteleg ca a costat pana in 200 de lei inlocuirea. Era masina sotiei, se circula preponderent in oras.

Aveam in plan sa ii montez intercooler de 135i, si racitor de ulei, dar n-am mai apucat, intrucat dupa o experienta neplacuta cu masina mea, am decis sa "inoiesc" parcul, asa ca am dat-o si am luat un F20 din 2018, cu garantie.

Ultima oara am folosit ulei Motul, in rest am pus uleiul BMW (shell). Producatorul da pentru acest motor un consum normal de 0.7l/1000km.

Las aici si un link http://mywikimotors.com/bmw-n13/

Intrebare. Astazi mergand cu masina, dintr.o data mi.a aparut eroare de drivetrain, cu full performance limited. Ca si simptome masina tremura tare cand acceleram. Am mers asa cu ea vreo 5 km ca sa ajung acasa. Am oprit si pornit si motorul parea ca merge in 3 si parca se si accelera. E posibil sa fi sarit de la punct, distributia sau vreo bobina arsa de pare ca merge in 3? Multumesc

DacĂŁ era distribuția nu mai mergea nimic. Trebuie sĂŁ mergi la diagnozĂŁ. Nu se poate ghici. Poate fi EGR, buji, etc.

Motorul este cel de 1.6, benzina pt vare am deschis postul. Are egr? Nu ma pricep. Multumesc