Salut! Dețin un bmw 318i valvetronic, problema e, când acționez ambreajul, mi se aprinde martorul la baterie și se oprește, astĂŁzi am schimbat distribuția și am verificat baterie, alternator și toate sunt ok! De exemplu, merg normal cu 60-70 și când vreau sĂŁ virez la dreapta/stânga și actionez ambreajul mi se aprinde martorul la beterie și la ulei și surprizĂŁ, rĂŁmân fĂŁrĂŁ servo in curbĂŁ! Și nu doar când actionez ambreajul se ĂŽntâmplĂŁ asta, mi se mai ĂŽntâmplĂŁ când merg constant și țin accelerația la un nivel mai sus, dacĂŁ o calc mai tare nu sunt probleme, sau sĂŁ o las ĂŽn vitezĂŁ și sĂŁ nu accelerez deloc( frânĂŁ de motor)! VĂŁ mulțumesc frumos! O searĂŁ frumoasĂŁ!

Fa o diagnoza prima data..ciudata problema ta..rar auzi asa ceva.e o problema electrica din cate spui..dar asa din ghicite prea greu..

Salut!

 

Salut. Ce an de fabricatie este masina? Probabil este un E90 cu caseta de directie electrica. Este posibil sa ai un cablu de masa sau de alimentare cu contact imperfect.

Eu cred ca nu ai masa la motor, caroserie, vezi daca e stransa bine sau sa nu fie oxidata, de aceea e posibil cand calci ambreiajul sa faca legatura caroserie-motor.

Edited December 21, 20187 yr by calinus68

Salut! Dețin un bmw 318i valvetronic, problema e, când acționez ambreajul, mi se aprinde martorul la baterie și se oprește, astĂŁzi am schimbat distribuția și am verificat baterie, alternator și toate sunt ok! De exemplu, merg normal cu 60-70 și când vreau sĂŁ virez la dreapta/stânga și actionez ambreajul mi se aprinde martorul la beterie și la ulei și surprizĂŁ, rĂŁmân fĂŁrĂŁ servo in curbĂŁ! Și nu doar când actionez ambreajul se ĂŽntâmplĂŁ asta, mi se mai ĂŽntâmplĂŁ când merg constant și țin accelerația la un nivel mai sus, dacĂŁ o calc mai tare nu sunt probleme, sau sĂŁ o las ĂŽn vitezĂŁ și sĂŁ nu accelerez deloc( frânĂŁ de motor)! VĂŁ mulțumesc frumos! O searĂŁ frumoasĂŁ!

 

Salut,

 

O sa iti dea pe tester senzor vibrochen sau cranckshaft sensor. De la el se opreste motorul in mers. Este situat sub admisie. Bafta!

Salut! E bmw 318i an 2001 e46, am făcut și diagnoză! O să verific și masa! Vă mulțumesc frumos! https://ibb.co/Lvj4X7g

Edited December 22, 20187 yr by Ale3xxx

Verifica in paralel in timp ce mergi si tensiunea bateriei in meniul secret din bord. Acolo poti vedea daca ai fluctuatii de incarcare a bateriei cauzate de un contact imperfect. Ca valori ar trebui sa ai 12.6-12.8 cu motorul oprit si 13.8-14.2 cu motorul pornit.

Cum spunea si colegul neospazz mai sus, dupa simptomele descrise poate fi si senzorul de la arborele cotit insa trebuia sa apara eroare pe tester.

 

 

Edit: In poza adaugata ulterior iti apare eroarea "crankshaft sensor"-00277F

Edited December 22, 20187 yr by manole2000

VĂŁ mulțumesc frumos pentru sfaturi! O sĂŁ merg luni sĂŁ schimb senzorul și am sĂŁ vĂŁd dacĂŁ e aceasta problema!

Salut! Revin cu problema... am schimbat senzorul și degeaba, aceeași problemĂŁ, cineva mi-a spus cĂŁ e posibil sĂŁ fie "sĂŁritĂŁ de la punct" se poate așa ceva?

Ai schimbat senzorul fara motiv?

Sarita nu , pusa gresit da, daca spui ca ai schimbat recent distributia.

Ai schimbat senzorul fara motiv?

Nu, L-am schimbat deoarece ĂŽmi dadea eroare pe tester!

 

Sarita nu , pusa gresit da, daca spui ca ai schimbat recent distributia.

Mi-a zis cĂŁ e fugitĂŁ de la punct, e ciudat deoarece ĂŽncepe sĂŁ ĂŽmi facĂŁ din ce ĂŽn ce mai des și câteodatĂŁ ĂŽmi face și când stau cu ea pornitĂŁ și scoasĂŁ din viteza...

Ai verificat tensiunea in bord cum ti-am zis?

Ai verificat tensiunea in bord cum ti-am zis?

Salut! Nu am verificat, o sã fac asta mâine!

Nu e pusa la punct distributia. Ai eroare si pe inlet si pe out la camshaft. Asta inseamna ca senzorii citesc faptul ca distributia nu este la punct. Poate fi si un vanos defect si de aia sare de la punct. Trebuie reverificata distributia

Nu e pusa la punct distributia. Ai eroare si pe inlet si pe out la camshaft. Asta inseamna ca senzorii citesc faptul ca distributia nu este la punct. Poate fi si un vanos defect si de aia sare de la punct. Trebuie reverificata distributia

Iți mulțumesc frumos de sfat! Am sĂŁ merg ĂŽn service unde am fĂŁcut distribuția și am sĂŁ o verific..

Problema este de la senzorul de vibrochen, recomandat este sa il cumperi pe original.

Problema este de la senzorul de vibrochen, recomandat este sa il cumperi pe original.

Ești 100% sigur? Ai mai ĂŽntâmpinat aceastĂŁ problemĂŁ?

Ești 100% sigur? Ai mai ĂŽntâmpinat aceastĂŁ problemĂŁ?

 

 

Nu ai zis mai sus ca l-ai schimbat? Crankshaft sensor, sub admisie.

Ești 100% sigur? Ai mai ĂŽntâmpinat aceastĂŁ problemĂŁ?

 

El e 50% eu 50%. Il mai poti verifica si fara tester. Cand dai la automat acul de la turometru trebuie sa se ridice foarte putin pana porneste. Daca nu se ridica de pe linie atunci ai o problema la senzor, cablaj, ECU. Iti recomand sa pui senzor original.

Nu ai zis mai sus ca l-ai schimbat? Crankshaft sensor, sub admisie.

Ba da l-am schimbat

ceva de genul Îmi face la pornire câteodatã...

BunĂŁ seara! Problema ĂŽn mare parte a fost rezolvatĂŁ! De vinĂŁ era filtrul de aer spart, dar bateria tot ĂŽmi apare ĂŽn bord, câteodatĂŁ ĂŽn mers, de oprit nu se mai opreste... ieri am dus alternatorul la rectificat,mi-a schimbat fulia deoarece rĂŁmânea blocatĂŁ și rulmenții, Ăn rest totul ok. Am verificat tensiunea baterii ĂŽn mers(din meniul secret), cu tot cu cĂŁldura pornita, lumini, muzicĂŁ, variazĂŁ undeva la 14.0~14.4 și observam cĂŁ, atunci când ĂŽmi apare martorul de la baterie ĂŽmi scade tensiunea la 12.3~12.5, ce ar mai trebui sĂŁ fac? Mulțumesc!

BunĂŁ seara! Ămi poate da cineva o pĂŁrere?