Unii spun alții zic. Gravitațional e metoda recomandatĂŁ de ZF, nu Flush, adicĂŁ cu schimbul ĂŽntregului ulei.

Salutari, exista cumva vreun service unde sa se verifice și dacĂŁ este nevoie de update de soft la cutie ĂŽnainte sau dupĂŁ schimbul de ulei?

Ma intereseazĂŁ pentru un BMWF10 Xdrive.

Salutari, exista cumva vreun service unde sa se verifice și dacĂŁ este nevoie de update de soft la cutie ĂŽnainte sau dupĂŁ schimbul de ulei?

Ma intereseazĂŁ pentru un BMWF10 Xdrive.

 

Nu vad ce ai avea de verificat; daca nu i-ai facut in ultimul an, exista soft mai nou. Faci update cand faci si schimbul si aia e. Ieri am facut update de soft la toata masina la Automobile Bavaria, tot F10 530xdrive. Totul ok

Unii spun alții zic. Gravitațional e metoda recomandată de ZF, nu Flush, adică cu schimbul întregului ulei.

Merci, asa citisem si eu pe forumurile din afara si intr-un clip postat de ZF.

Insa pretul e dubios de mic... 1300lei, in conditiile in care la ZF Faur si Automatico costa intre 2200 si 2500, cu aceeasi cantitate de ulei (6/7litri)

Edited February 6, 20206 yr by Claudiu F

discutia asta am avut-o eu fix azi la bavaria. spuneau oamenii ca 4000 e costul...ok, inteleg ca au adaosurile mari, insa 1300 e dubios de mic pretul.

 

am intrebat si despre modalitatea de schimb, daca e gravitational sau prin pompa de suctiune si spuneau ca e gravitational felul cum o fac ei.

Edited February 6, 20206 yr by edit

Am schimbat si eu cu aproximativ 1300 ron. Kitul a fost 939 Ron pe zf si manopera 400 ron pentru schimbul gravitational la mecanicul in care am incredere. Am facut 12k km de atunci si cutia merge perfext.

chisr nimeni nu poate sa imo raspunda la solicitarea de mai sus?

 

Am schimbat si eu uleiul diferentiale fata + spate, cutie transfer si cutie viteze + convertizor. Exceptand schimbul vitezelor mai lin nu am vazut altceva dar nici nu era de asteptat

Merci, asa citisem si eu pe forumurile din afara si intr-un clip postat de ZF.

Insa pretul e dubios de mic... 1300lei, in conditiile in care la ZF Faur si Automatico costa intre 2200 si 2500, cu aceeasi cantitate de ulei (6/7litri)

 

VerificĂŁ și ce ulei pun, ce baie de ulei pun. Mai scot și de aici.

Kitul original ZF pentru 8HP cu baie (filtru) si 7 litrii de ulei este 850 - 900 ron. Restul este profit la orice service ai merge. Cei care au preturi mari au si garantie care este defapt pre-platita prin diferenta de bani. So.. Tot pe buzunarul clientului se face si garantia.

VerificĂŁ și ce ulei pun, ce baie de ulei pun. Mai scot și de aici.

Ei spun ca uleiul, baia si filtrul sunt toate ZF...

Cantitatea estimata: 6L

Estimarea nu e neapĂŁrat rea. La F30 abia mi s-au apropiat de 6L la gravitațional; au fost 5 și ceva.

Cei care ati schimbat uleiul, ati pus baie/filtru BMW sau ZF?

Acum vad ca e diferenta enorma de pret. Cele branduite BMW sunt de 2x mai scumpe decat ZF...

 

Schimbul cu piese ZF si 6L ulei ZF e 1300lei, in timp ce cel cu piese BMW e aproape 3000lei

 

Multumesc

Edited February 8, 20206 yr by Claudiu F

Zf. Fara probleme dupa 12k km.

Cei care ati schimbat uleiul, ati pus baie/filtru BMW sau ZF?

Acum vad ca e diferenta enorma de pret. Cele branduite BMW sunt de 2x mai scumpe decat ZF.

 

Multumesc

 

ServiceT.E.A.M pune baie Vaico. Așa au pus la F30. Pare cĂŁ nu a bubuit nimic

ServiceT.E.A.M pune baie Vaico. Așa au pus la F30. Pare că nu a bubuit nimic

Am mai auzit la cineva, cum ca ServiceT.E.A.M pun baie Vaico la cutie si ulei Febi (wtf) si la distributie cica pun niste lanturi de 2 lei.

Macar stiai dinainte, sau ai aflat dupa schimb?...

 

Astia de la bForce spun ca pun totul ZF. O sa le cer sa mi le arate inainte.

Edited February 8, 20206 yr by Claudiu F

De obicei zic ei și poți alege la o adică, dar ofertele pe care le prezintă ei intens prin reclame sunt cu Vaico la baie cel puțin. Alfel e mai scump.

 

Uleiul poate fi orice sincer, că nu vezi bidoanele. Îl aduc în niște bidoane improvizate oricum și nu știi din ce bidon/butoi provine.

Edited February 9, 20206 yr by deeJayOg

Am schimbat si eu uleiul diferentiale fata + spate, cutie transfer si cutie viteze + convertizor. Exceptand schimbul vitezelor mai lin nu am vazut altceva dar nici nu era de asteptat

 

acum am aflat ca ar exista un ulei la convertizor care ar merge schimbat.

 

asta e separat de cel din cutia de viteze, sa inteleg?

discutia asta am avut-o eu fix azi la bavaria. spuneau oamenii ca 4000 e costul...ok, inteleg ca au adaosurile mari, insa 1300 e dubios de mic pretul.

 

am intrebat si despre modalitatea de schimb, daca e gravitational sau prin pompa de suctiune si spuneau ca e gravitational felul cum o fac ei.

Salut. Am un F34 LCI cu 180k masina e inca in garantie si nu am schimbat ulei nici la cutie nici la grup. Merge perfect. Daca schimbam uleiuri pana acum o faceam degeaba ....aviz amatorilor.

Eterna discuție.

Nu, nu o fĂŁceai degeaba. Sunt destule topicuri pe forum ĂŽn care te poți lĂŁmuri de ce se schimbĂŁ uleiurile și de ce e normal.

Eterna discuție.

Nu, nu o fĂŁceai degeaba. Sunt destule topicuri pe forum ĂŽn care te poți lĂŁmuri de ce se schimbĂŁ uleiurile și de ce e normal.

Te referi la specialisti?

 

Te referi la specialisti?

Daca BMW imi ofera garantie in continuare de ce sa schimb uleiuri...acele topicuri ofera ceva garantie?

Te apropii de limita garanției presupun; probabil 200k. Probabil vrei să mai ții mașina ullterior. Tocmai pentru că nu ai făcut schimbul uleiului la timp ai șanse să te poți trezi cu suprize, ghici ce, fix când nu mai ai garanția valabilă. Da, acum ești acoperit, ești ok. Ce faci după ce iese din garanție?

 

La motor schimbi uleiul nu? Ba chiar te obligă BMW. De ce? Pe ce principiu? Majoritatea mașinilor vândute nu au garanție extinsă. Dacă era ceva extrem de comun (mai ales că e contra cost, deci ei se asigură cumva că nu o dau în pierdere masivă), ai fi văzut în planurile de revizie și restul uleiurilor.

 

Să știi că nu e nevoie să fii specialist ca să înțelegi principiile unui ulei, ulei care nu are numai rol de lubrifiere cât și de filtrare și curâțare. Ulei care este supus unor temperaturi extrem de mari, care se degradează în timp oricât ai vrea să speri la "lifetime"

Edited February 9, 20206 yr by deeJayOg

Te apropii de limita garanției presupun; probabil 200k. Probabil vrei sĂŁ mai ții mașina ullterior. Tocmai pentru cĂŁ nu ai fĂŁcut schimbul uleiului la timp ai șanse sĂŁ te poți trezi cu suprize, ghici ce, fix când nu mai ai garanția valabilĂŁ. Da, acum ești acoperit, ești ok. Ce faci dupĂŁ ce iese din garanție?

 

La motor schimbi uleiul nu? Ba chiar te obligĂŁ BMW. De ce? Pe ce principiu? Majoritatea mașinilor vândute nu au garanție extinsĂŁ. DacĂŁ era ceva extrem de comun (mai ales cĂŁ e contra cost, deci ei se asigurĂŁ cumva cĂŁ nu o dau ĂŽn pierdere masivĂŁ), ai fi vĂŁzut ĂŽn planurile de revizie și restul uleiurilor.

Masina are garantie de fabrica fara limita de chilometri. Daca BMW imi indica si schimb de ulei la cutie cu siguranta o faceam. Estimez sa tin masina pana la 250k.

cutia de viteze este fabricatĂŁ de ZF, care recomanda schimbarea uleiului si a filtrului de ulei care este incorporat in baia de ulei intre 80.000 și 120.000 km in functie de stilul de condus, adica mai potolit sau sportiv... nu știu de ce ne ĂŽntrebam daca e bine sa facem schimbul si cu ce ulei si filtru!!!???....este simplu.. vrei sa ĂŽntreții cutia faci schimbul cu ulei si filtre recomandate de producator... nu vrei iar este simplu, o lași așa cât duce, iar apoi, cand probabil o sa aparĂŁ problemele o sa fii interesat cum le rezolvi..

Va recomand sa schimbați uleiul si filtrul cutiei cu produse zf sau bmw, pt. ca la 120.000 km nu este așa de des dar va poate scĂŁpa de probleme ulterioare.

Masina are garantie de fabrica fara limita de chilometri. Daca BMW imi indica si schimb de ulei la cutie cu siguranta o faceam. Estimez sa tin masina pana la 250k.

 

Glumesc aici, nu te supĂŁra pe mine, dar parcĂŁ și vĂŁd cuvintele ĂŽn anunț: "ĂŽntreținutĂŁ impecabil"

cutia de viteze este fabricatĂŁ de ZF, care recomanda schimbarea uleiului si a filtrului de ulei care este incorporat in baia de ulei intre 80.000 și 120.000 km in functie de stilul de condus, adica mai potolit sau sportiv... nu știu de ce ne ĂŽntrebam daca e bine sa facem schimbul si cu ce ulei si filtru!!!???....este simplu.. vrei sa ĂŽntreții cutia faci schimbul cu ulei si filtre recomandate de producator... nu vrei iar este simplu, o lași așa cât duce, iar apoi, cand probabil o sa aparĂŁ problemele o sa fii interesat cum le rezolvi..

Va recomand sa schimbați uleiul si filtrul cutiei cu produse zf sau bmw, pt. ca la 120.000 km nu este așa de des dar va poate scĂŁpa de probleme ulterioare.

Poate gresesc dar consider ca schimbarea uleiurilor la cutie si grup fara sa fie cazul nu face decat sa sustina acele service-uri care nu stiu/pot sa faca decat montat/ demontat piese fara sa faca fata unor probleme reale de mecanica sau diagnoza. Succes!