Salutare.Am un 530GT achizitionat de cateva zile din 2011.

Am observat ca la stationare mai mare de 5,6 ore se lasa ba pe stanga ,ba pe dreapta , ba toata de spate.si cand o descui si deschid portiera porneste compresorul.Ce poate sa aiba,ati patit.Ma gandesc ca daca ar fi pernele s-ar lasa tot timpul de tot si nu cate o roata pe rand...

Salut, verifica pernele sa nu fie crapate si vezi daca nu cumva trebuie recalibrat compresorul de aer.

daca au pori nu se lasa tot timpul ... si eu pateam la fel in 2014 cand am avut GT'ul ... era ok cu zilele si deodata buf lasata pe stanga , dupa ce am schimbat pernele se vedea clar ca aveau microfisuri

pernele au durata de viaĂâşa aproximativ 5 ani, se verifica Ăâ˘i dacĂŁ sunt crĂŁpate se ĂŽnlocuiesc.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut,

Ca raspuns la problema GT'lui recomand si eu inlocuirea pernelor de aer pentru ca la fel am patit si eu la un F11 din 2012 (cand stanga, cand dreapta se lasa, sau poate dupa 2 zile de stationare niciuna). am inlocuit ambele perne (nu este recomandat sa schimbi doar una). Acum o luna le-am schimbat si totul este OK! Odata cu inlocuirea recomand si desfacerea compresorului, curatarea lui si uscarea granulelor care absorb umezeala din aer!

 

Intrebare pentru colegi: e posibil sa fie spatele mai rigid cu pernele noi? am observat ca dupa inlocuire spatele parca are uneori tendinta de a "sarii" mai tare la unele delivelari in drum, insa nu pot sa spun ca am probleme de control deoarece sta lipita de drum. pernele sunt aftermarket deoarece cele OEM erau chiar scumpe... insa peste tot scrie ca si cele after sunt ok. Insa acuma aceasta senzatie pe denivelari imi da un discomfort mare... Nu am facut inca "echilibrarea garzii la sol pe cele 4 roti" dar voi merge in viitorul apropiat la reprezentanta pentru asta.

 

Ce imi recomandati in acest caz?

Multumesc!

Salut,

Ca raspuns la problema GT'lui recomand si eu inlocuirea pernelor de aer pentru ca la fel am patit si eu la un F11 din 2012 (cand stanga, cand dreapta se lasa, sau poate dupa 2 zile de stationare niciuna). am inlocuit ambele perne (nu este recomandat sa schimbi doar una). Acum o luna le-am schimbat si totul este OK! Odata cu inlocuirea recomand si desfacerea compresorului, curatarea lui si uscarea granulelor care absorb umezeala din aer!

 

Intrebare pentru colegi: e posibil sa fie spatele mai rigid cu pernele noi? am observat ca dupa inlocuire spatele parca are uneori tendinta de a "sarii" mai tare la unele delivelari in drum, insa nu pot sa spun ca am probleme de control deoarece sta lipita de drum. pernele sunt aftermarket deoarece cele OEM erau chiar scumpe... insa peste tot scrie ca si cele after sunt ok. Insa acuma aceasta senzatie pe denivelari imi da un discomfort mare... Nu am facut inca "echilibrarea garzii la sol pe cele 4 roti" dar voi merge in viitorul apropiat la reprezentanta pentru asta.

 

Ce imi recomandati in acest caz?

Multumesc!

 

Salut,

 

Cine a montat pernele, a facut corect montajul? Trebuie rulata procedura de calibrare din ISTA, cu specificarea ca pernele sunt aftermarket, apoi mai vezi cum se comporta.

cum a zis si colegul mai sus, dar mereu o sa existe cateva diferente intre oem si after. Posibil sa fie cauciucul mai dur

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Multumesc de sfaturi.O sa merg luni sa vad despre ce e vorba si revin cu diagnosticul.

 

Trimis de pe al meu SM-N975F folosind Tapatalk

Nu mi-au gasit nici o eroare pe suspensie culmea.doar bratele pe fata roase.ati mai vazut asa ceva?Cred ca sunt alte brate ai nu de xdrive.imi bat in furca

 

Trimis de pe al meu SM-N975F folosind Tapatalk

Din ce vad ar freca doar colierul si eventual burduful, este exclus sa fie brate de non-xdriver, acolo furca este diferita.

Nu freaca in colier.asa mi s-a parut si mie.cand virez maxim da in furca

 

Trimis de pe al meu SM-N975F folosind Tapatalk