Salut, detin un bmw 520d motor b47 2015 automat si am urmatoarea problema Drivetrain Malfunction Drive Moderately am pus tester si am aceste erori:

- 2CCE00 Unknown fault code

- 244800 Unknown fault code. <-Nu se sterge ramane permanenta

- 2BE800 Unknown fault code

- 2B7800 Unknown fault code

- 2B7400 Unknown fault code

 

Daca opresc si pornesc motorul imi dispare eroarea din bord masina iar trage apoi apare iar in maxim 20 km. Daca merg cu masina pe sport si bag in M/S nu imi apare eroarea in bord (drivetrain malfunction drive moderately) probat pe o distanta de 500km. Stiti ce ar putea sa aiba? Va multumesc! Ps Masina o am de o saptamana.

Pune tester pe ea ISTA si iti zice exact ce o doare. Daca ai folosit Delphi, ala nu e bun d nimic. Cauta pe goagal ce reprezinta acele coduri de eroare daca vrei.

244800 este legat de durata de viata a filtrului de particule. Trebuie resetat ca si filtru nou cu ISTA iar apoi, dupa caz, o regenerare fortata.

Am cautat pe google dar nimic concret ba filtru ba injector ba presiune ulei scazuta etc (da am folosit delphi) urmeaza sa achizitionez ista d plus cablu enet. Totusi nu inteleg de ce imi apare eroarea doar cand las cutia sa schimbe ea daca o pun in m/s nu mai apare nimic... pe cutie nu am eroare, nu smuceste.

Am cautat pe google dar nimic concret ba filtru ba injector ba presiune ulei scazuta etc (da am folosit delphi) urmeaza sa achizitionez ista d plus cablu enet. Totusi nu inteleg de ce imi apare eroarea doar cand las cutia sa schimbe ea daca o pun in m/s nu mai apare nimic... pe cutie nu am eroare, nu smuceste.

Pentru ca defectul este FOARTE SPECIFIC. Iar ceva specific poate fi detectat doar folosind scula capabila sa afle acel lucru SPECIFIC. Adica scula care o folosesc cei care au creat ...eco-sistemul respectiv.

 

Asta e dovada in plus ca testerul folosit face parte din categoria "generic", in traducere libera bun de nimic.

Sau eventual, pentru aceia care au o placere deosebita sa demonteze cat mai multe la masina.

 

Sa nu ziceti ca nici acum n-am avut dreptate minusarilor! :nurse:

Utima afirmatie e dedicata ciudosilor nu tie.

Edited October 13, 20206 yr by bimmer90f30

Masina incearca sa-ti spuna ceva: Ii place sa mergi doar pe sport (si cutia si motorul). Deci, fa-i pe plac!

Am cumparat/instalat ista+, durata de viata a filtrului era pe duca i-am dat regenerare totul bine doar ca a ramas problema de mai sus cand merg cu ea “linistit” pe comfort sau eco si mai stau si in trafic imi da eroare pe drivetrain mai exact aceste erori

2B7400 Oil pump: Pressure to low

2BE800 Oil Pressure Control: Oil presure too low torque reduced

2CCE00 Drive safety Function: Bus signal for speed reduction implausible

Am schimbat uleiul plus filtre..

Nu influenteaza modurile de condus presiunea uleuiului.

Incearca sa faci o presiune a uleiului la relanti si pe la 2000rpm. Daca valorile sunt in parametrii vezi senzorul de presiune.

P.s rar a mai aparut eroarea asta din cauza filtrului de ulei, s-a rezolvat prin schimbarea marcii.

ai schimbat senzorul de presiune de la DPF,

am auzit ca e obligatoriu dupa recondiĂâşionare

 

Trimis de pe al meu SM-G973F folosind Tapatalk

Salut

E vreo eroare la senzorul de presiune dif. sau e curat filtru? Mentionez ca era dupa regenerare pasiva.

Se aduna cumva si presiunea offset?

Multumesc