Salutare, ma confrunt de ceva timp cu o problema la al meu 320d, 184CP, 271.000 km. Masina nu mai trage cum trebuie, am dat jos admisia, egr si le-am curatat, DPF-ul are 12g soot, regenerari isi da, contrapresiunea e buna, la ralanti avand o contrapresiune de 11, 12 mbar, injectoarele sunt bune, verificate pe banc, turbina in parametrii. Un sfat mi-ar fi de ajutor. Mentionez ca teava e neagra, afumata.

Edited August 1, 20224 yr by Arhip Gabi

Daca teava e neagra filtrul DPF e crapat / fisurat. Trebuie vazuta contrapresiunea la 2000rpm

Contrapresiunea la 2000 e in jur de 30 mbar

On 8/1/2022 at 7:22 PM, matose said:

Daca teava e neagra filtrul DPF e crapat / fisurat. Trebuie vazuta contrapresiunea la 2000rpm

Nu neapărat ! Poate sa fie ,de exemplu, o gaura in admisie și să scoată fum negru ca la balamuc și DPF să fie în regula .

Nu are voie sa se innegreasca teava la o masina cu DPF, oricare ar fi defectiunile. Sunt fisuri prezente mai mult ca sigur...

Ba da, se poate. Am pățit și eu în doua situații: când aveam galeria de admisie sparta și când aveam senzorul din rampa de injecție stricat

Primul motiv poate fi o motorina proasta. Merita incercat sa bagi niste motorina buna cu cifra octanica ridicata sa vezi daca e vreo diferenta. 

Teoretic ar trebui schimbati toti senzorii de gaze ca sa nu-ti taie puterea din calculator sa ti-o duca in "limp mode" (asta dupa ce esti sigur ca teava e perfect curata altfel o sa-i strici degeaba)

Ai facut foarte bine ca ai curatat admisia si ai verificat turbina. Ai verificat si geometria variabila a turbinei daca merge pana la cap de cursa ?

Bafta sa ai sa gasesti problema ca sa te poti bucura din nou de masina !

 

Edited August 8, 20224 yr by germanco

Motorina am alimentat numai de la OMV si Petrom. Turbina e in parametrii din toate punctele de vedere. La o masuratoare dyno am scos abia 140 de cp...