nu vorbeam de tine :blink:

ziceam ca e totusi o brinza maricica daca vrei sa faci treaba cum trebuie. la mine oricum nu e cazul, credeti-ma :)

sper sa nu fie cazul

Bai daca vreti va schim eu garnitura,sau mai bine lasati-mi masina sa vad ce are :blink:

nu cred ca este de acord cineva cu propunerea ta :blink:

e, mie nu-mi incalzeste deloc. doar cind a iesit TOATA apa s-a incalzit putin, pina la urmatoarea linie alba dupa mijloc. asa ca lasati glumele, garnitura e foarte buna.

In aprilie 2004, cand am dat jos chiulasa, am aflat ce se intamplase cu garnitura mea.

Inelul metalic de etansare de la cilindrul #6 avea o fisura foarte fina (cam cat un fir de par). Motorul nu se supraincalzea niciodata (exact ca la (cine pana mea?!?)), dar observam urmatoarele lucruri in neregula:

- destul de des, se auzea supapa din busonul vasului de expansiune deschizandu-se, iar odata cu acest "eveniment" iesea putina apa din vas;

- foarte lent (la inceput), apoi mai repede (pe masura ce fisura din garnitura se largea), scadea nivelul apei din vasul de expansiune;

 

Urmarind cu mare grija evolutia lucrurilor, am observat ca apa scadea doar in intervalul de timp intre momentul pornirii motorului si momentul ajungerii lui la o temperatura apropiata de cea normala. Cu cat afara era mai racoare, cu atat se pierdea mai multa apa.

Explicatia consta in faptul ca, la temperatura ambientala, garnitura etansa prost, iar ceva gaze de evacuare scapau in circuitul de racire, faceau presiune, deschideau supapa si dadeau afara ceva lichid de racire.

Dupa ce motorul se incalzea, garnitura etansa (mai) bine (din cauza dilatarii pieselor in contact) si puteai sa forjezi masina cat vroiai, nu se mai pierdea apa.

Dar niciodata nu s-a supraincalzit...

Evident, in timp (aproape 1 an am mers cu masina asa), lucrurile s-au inrautatit. Daca la inceput trebuia sa completez cu cca. 100ml lichid racire la 2000Km, la final treceam de 200ml la 1000Km.

 

Dar, sa lasam glumele, garnitura lui (cine pana mea?!?) e foarte buna :blink:

Serios, (cine pana mea?!?), (stiu, ma cam repet) nu trebuie sa tragi concluzia ca sigur e garnitura defecta. Dar nici sa o excluzi de la cauzele posibile.

mda... stiu :blink:

n-o exclud, dar o sa o las _ultima_ pe lista. si ca pret, si ca munca :)

in citeva zile vine busonul si ne lamurim.