Buna ziua 

Promisesem pareri despre cum lucreaza cei de la FRK Service.....dar pana una alta la prima pedala cand au vrut sa curete galeria de admisie au constatat ca e crapata.

Ideea e ca pe 16.11 am fost in service la bForce (schimb ulei), si pe 24 nov la Bavaria Militari (constatare rechemare in service tracitor gaze) si nimeni nu mi-a spus ca ar fi vreo problema, nici in bord nu am primit nici o eroare........... 

Ce poate cauza asta ????

Nu ai aflat intre timp.

2 hours ago, Romulus said:

Nu ai aflat intre timp.

Am schimbat-o la FRK 7000 lei (cadou de sarbatori), cei de acolo au spus ca fara sa fie regula in general la 120-150k se cam duc (oricum e bine ca am mers la ei si au vazut ) pt ca riscam sa stau prin Bulgaria sau Turcia sa plang langa masina .... adica eu nu am simtit nici un simptom (nici martori) ca e ceva in neregula.....

La b57 b47pica galeria repede si eu am schimbat o la 130 de mii. Dar nu ca era crapata la modul propriu al cuvantului, pierdea ulei/ presiune intre motorasul de invarte clapetele si galeria plus joc destul de mare la axul clapetelor cu totul. Cam toate se strica in aces mod, probabil si la tine era la fel.

La B47 am 164k km acum fara nicio problema la galerie. Acum aprox 4000km am facut o curatare la FRK si a fost ok.

Esti sigur ca nu "ti-au aranjat-o cei de la FRK" , cand au curatat-o ?

Daca era fisurata inainte ar fi avut urme de ulei pe exterior unde era fisura (de la vaporii de ulei), vezi daca i-ti mai amintesti. Daca nu, ai dat de un mecanic cu mana grea, care a strans pana a plesnit, ca de, e greu sa strangi cu dinamometrica. 

 

La b57 pica rpd, la b47 tine ceva mai mult pe f uri pe g uri pica mai rpd. La colegul depinde unde era crapata, daca era problema unde zic eu se face de la uzura, nu de la altceva.

La FRK am curat-o si eu, sunt consumabile la B57 dar crapata auzi mai rar...