Salutare. Ma confrunt cu o problema legat de motorul diesel al masinii mele un bmw 320d din 2012. De curand am fost la service unde la apox 260000km s au facut urmatoarele:s a schimbat distributia masinii kitul de ambreiaj+volanta,curatat clapeta acceleratie si schimbat motorasul acesteia,schimbat fulia de la arbore deoarece era crapata. Dupa operatiunea de raparatie am constatat ca la fiecare 1000km masina papa 1 l de ulei acelasi ulei ca si la schimburile regulatate pana la servisare in conditiile in care inainte nu am completata nici macar un gram in aproape 80000km parcursi de la cumparare. Am revenit la acelasi mecanic unde a verificat daca sunt pierderi externe si nu sunt. Masina nu scoate gram de fum. Totul este curat si ruleaza bine. Varianta mecanicului este ca motorul are uzura si ca exista varianta ca dupa schimbul distributiei aceasta fiind noua sa ii provoace acest consum. Care sa fie problema? Pentru ca ceva din toata povestea asta imi scapa. Inainte de reparatie masina nu avea consum de ulei nu scoatea fum si avea un comportament normal la utilizare acelasi consum de convustibil. Fara alte probleme tehnice  Dupa reparatie a aparut acest fenomen. Eu ca si utilizator nu pot sa cred ca un motor care are acum cu 4 mii de km in plus s a uzat asa in doar 4 mii. 

Cu dpf-ul nu ai probleme daca consuma asa de mult ulei?

7 hours ago, srb_alex said:

Cu dpf-ul nu ai probleme daca consuma asa de mult ulei?

La asta ma gandeam si eu. Sigur o sa am in cel mai scurt timp daca nu rezolv cumva

Mai întâi vezi dacă ai pierderi interne sau externe, adică ori "mananca" motorul ulei, ori vezi pe scut dacă ai ulei. Verifica și în vasul de expansiune sa n-ai ulei, poți sa ai și vvt decalibrat, pot fi multe

Salut, verifica segmentii motorului 😉

Pana sa o duci in service de cat timp aveai masina ? Cati km facusei ?