Va salut!As avea si eu nevoie de o parere,daca cineva a mai intalnit asa ceva...Am cumparat un e 93 din 2008!Cand l-am luat am fost la un mecanic care a pus testerul pe masina si nu a gasit nici o eroare pe motor!Am mers cu ea aproape o saptamana,dupa care masina a inceput sa intrerupa!La mecanic pe tester a dat intrerupere pe cilindrul patru!A inlocuit bobina si verificat bujia,dupa care masina s-a comportat normal!La o zi distanta check engine aprins si intrerupe iar...A sters iar eroarea si masina merge iar normal!I-am spus ca sunt dispus sa schimb injectorul dar nu imi garanteaza ca va ajuta..Problema e ca pe instalatia injectiarelor a gasit niste bobine adaugate!Are cineva idee de ce ar fi puse?

Pe mine ma amuza asta cu diagnoza si mecanicul, testerul fara experienta de activitate este egal zero.

Ce eroare iti apare, a comparat valorile de pe injectoare intre ele sau a facut un minim de 'research" ? 

Ce bobine extra ? pune o poza sa vedem.

Din pacate in acest moment eu sunt plecat din tara si nu am poze decat de la tester!Problema cu debitmetrul s-a rezovat!Acum problema este ca as vrea sa plec cu ea la drum lung si imi e ca revine problema..

Urmareste topicul, oricum reparatia masinii nu se poate face pe forum.

De aici poti afla anumite informatii pe care le poti aplica tu sau 'mecanicul'.

Mai departe fiecare cat este de priceput.

Pana sa inlocuiesti doar o bobina sau doar o bujie trebuie sa te joci putin cu ce ai la fata locului.

A facut schimb de piese(bujie, bobina, injector) intre cilindrul 4 si 2 spre exemplu ?

Cel mai probabil ti-a mers un timp scurt pentru ca au fost sterse erorile de pe motor.

Iti zic de pe acum sunt injectoarele. Cauta injectoare cu index 11 din dezmembrări si punele pe masina. 

Am sa Iau toate injectoarele reconditionate si am sa vin in iulie in tara sa ma ocup personal..Imi puteti recomanda un service specializat in BMW,care sa aibe preturi decente?Multumesc!

Bobine + bujii NGK + injectoare index 11. Macar primele sa fie noi oem. Si sa cureti clapeta de acceleratie si solenoizii de la vanos. Va fi ok dupa.

Edited June 9, 20251 yr by Nym

1 hour ago, Nym said:

Bobine + bujii NGK + injectoare index 11. Macar primele sa fie noi oem.

Si eu as merge pe ce spune @Nym.

Referitor la eroarea 2F11 – aceasta trebuie, de asemenea, rezolvata. Eroarea indica o problema la grilele active montate in partea frontala a masinii; acestea sunt actionate electric si se inchid sau se deschid automat.

In mod normal, ISTA, atunci cand apare o astfel de eroare, iti recomanda sa verifici siguranta, conexiunile si mufa. In plus, poti efectua un test pentru a verifica daca actuatorul/motorasul functioneaza. Daca nu functioneaza, acesta trebuie inlocuit.

Vezi putin postarea: 

 

2 hours ago, Lucian Munteanu said:

Am sa Iau toate injectoarele reconditionate si am sa vin in iulie in tara sa ma ocup personal..Imi puteti recomanda un service specializat in BMW,care sa aibe preturi decente?Multumesc!

Ca sa iti poata recomanda cineva un service, in prima faza trebuie sa ne spui de unde esti. 
 

On 6/9/2025 at 9:26 PM, B666GSP said:

Si eu as merge pe ce spune @Nym.

Referitor la eroarea 2F11 – aceasta trebuie, de asemenea, rezolvata. Eroarea indica o problema la grilele active montate in partea frontala a masinii; acestea sunt actionate electric si se inchid sau se deschid automat.

In mod normal, ISTA, atunci cand apare o astfel de eroare, iti recomanda sa verifici siguranta, conexiunile si mufa. In plus, poti efectua un test pentru a verifica daca actuatorul/motorasul functioneaza. Daca nu functioneaza, acesta trebuie inlocuit.

Vezi putin postarea: 

 

Ca sa iti poata recomanda cineva un service, in prima faza trebuie sa ne spui de unde esti. 
 

Bucuresti

Am incercat sa fac programare la mai multe service uri,dar toti mi-au raspuns ca nu lucreaza cu piesele clientului!Eu deja am trei injectoare rrconditionate si testate pe banc!Imi trebuie doar un service care sa accepte sa le schimbe si sa le si rescrie in ECU!

Eroarea cu grilele a disparut!Acum singura problema este  cu mistfire cilindru 4

Mai bine inveti si le schimbi tu, la service nu o sa se bage nimenu cu piesele tale. Doar sa ai un prieten cu service altfel nu se complica nimeni.

Un service serios nu își bate capul dar mai găsești băieți pricepuți.