Vă salut!

Așa cum scrie în titlu, doresc să achiziționez un BMW seria 5, G30. 2019-2021. Modelele care mă interesează sunt 520i și 530i. Inițial mă gândeam gândeam și la un 530e, dar am înțeles din ce am mai citit ici colo că de-obicei sunt probleme la schimbarea cuplului dintre electric și benzină, sau dacă bateria este utilizată, gen nu mai are aceeași autonomie.

Ce sfaturi îmi puteți oferii, păreri pro și contra, probleme întâlnite la modele menționare. Au aceeași “bubă” cu distribuția ca motoarele N20?

Vă mulțumesc anticipat pentru răspunsuri.

1 hour ago, Liviu Filip said:

un 530e, dar am înțeles din ce am mai citit ici colo că de-obicei sunt probleme la schimbarea cuplului dintre electric și benzină

uat? ce probleme? sa-i spun si la 530e-ul meu, ca el nu a aflat inca.

7 hours ago, Romulus said:

uat? ce probleme? sa-i spun si la 530e-ul meu, ca el nu a aflat inca.

Eu spun doar ce am mai citit pe alte forumuri, deci nu pot spune concret daca e așa. Îți las aici ce zicea un băiat cu un 530e “la trecerea dintre modul electric și cel pe benzină (sau invers), am observat sacadări sau ezitări ușoare, Uneori apar erori la încărcare (alimentare slabă sau stopată), cauzate de alimentatorul încorporat sau de hardware-ul de încărcare“

Sincer, aș alege un 530i pentru sportivitate, dar în același timp, circulând mult și în oraș, un 530e clar ar fi mai convenabil la consum. Ce am înțeles iarăși la 530e că ar avea rezervorul și portbagajul ceva mai mic, ca modelele pe benzină.

23 minutes ago, Liviu Filip said:

Ce am înțeles iarăși la 530e că ar avea rezervorul și portbagajul ceva mai mic, ca modelele pe benzină.

Asta cu siguranta este adevarat, pe mine nu ma deranjeaza nici una si nici alta, dar pe autostrada, trebuie sa alimentezi cam la 450 km parcursi. Iar portbagajul e mai sus cu cam 7-8cm, deci nu mai ai buza deloc inspre jos. Eu aparent ma descurc perfect cu ambele.

25 minutes ago, Liviu Filip said:

“la trecerea dintre modul electric și cel pe benzină (sau invers), am observat sacadări sau ezitări ușoare

Aici fie era defecta acea masina, fie putem discuta de ce mod. Daca mergi in eco pro si faci kickdown, ezita, dar asa e normal, ca nu vrea sa exagereze prea mult cu acceleratia. Daca esti pe modul electric e si mai pronuntata. Pe hibrid normal nu mai se simte, iar pe sport, vrea sa zboare oricum. Si nu mai vorbesc de sport+ si altele.

In schimb, la mine la G31, dotarile includ multe din cauza ca e 530e, fiind standard doar pe 530e. Daca vrei iti dau un catalog cu dotarile pentru facelift sa poti compara ce e standard si ce nu.

 

18 minutes ago, Romulus said:

Asta cu siguranta este adevarat, pe mine nu ma deranjeaza nici una si nici alta, dar pe autostrada, trebuie sa alimentezi cam la 450 km parcursi. Iar portbagajul e mai sus cu cam 7-8cm, deci nu mai ai buza deloc inspre jos. Eu aparent ma descurc perfect cu ambele.

Aici fie era defecta acea masina, fie putem discuta de ce mod. Daca mergi in eco pro si faci kickdown, ezita, dar asa e normal, ca nu vrea sa exagereze prea mult cu acceleratia. Daca esti pe modul electric e si mai pronuntata. Pe hibrid normal nu mai se simte, iar pe sport, vrea sa zboare oricum. Si nu mai vorbesc de sport+ si altele.

In schimb, la mine la G31, dotarile includ multe din cauza ca e 530e, fiind standard doar pe 530e. Daca vrei iti dau un catalog cu dotarile pentru facelift sa poti compara ce e standard si ce nu.

 

Te-am înțeles perfect. Sigur, poți să îmi lași catalogul să mă uit peste. Aproximativ cam știu ce vreau de la mașină.

Der_BMW_5er_Touring_-_Preisliste_für_Deutschland..PDF

Asta e catalogul pentru G31 din Noiembrie 2022 pentru Deutschland. Cum masina mea e din 2022 si produsa pentru Germania, asta e practic perfect pentru ce am eu.

 

Si acelasi lucru pentru G30 din Aprilie 2022.

2022-04_preisliste_bmw_5er-limousine.pdf

Daca esti chiar in cautare de un G30/G31 bun, o sa te distrezi cateva ore studiind.

 

Mai e si intrebarea....ori 2019 ori 2021 pentru ca e diferenta intre ele mai ales la pret.

1 hour ago, tzucul said:

Mai e si intrebarea....ori 2019 ori 2021 pentru ca e diferenta intre ele mai ales la pret.

Între anii ăștia. Gen aș prefera și 2019 full, decât un 2021 chel..

9 minutes ago, Liviu Filip said:

Între anii ăștia. Gen aș prefera și 2019 full, decât un 2021 chel..

oh jezz, asta suna ca si niste topicuri de acum 20 de ani “ce preferati e36 full sau e46 chel”. 

intre 2019 si 2021 sunt multe diferente  pentru ca in 2021 a fost un face-lift la seria 5. printre multe altele la 530e primesti o baterie mai mare

36 minutes ago, Viper05 said:

niste topicuri de acum 20 de ani “ce preferati e36 full sau e46 chel”.

Cate emotii ma trec 🙂

 

La E uri singurele probleme sunt de natura caroseriei. Greutate cu ~200 kile mai mare si portbagajul mai mic pe inaltime. Orice altceva sunt defecte sau povești. Totodata intre 20i si celelalte sa te astepti ca e diferență de putere. 
 

30e ul va fi mai economic decat 30i ul pentru ca va merge electric din cand in cand (chiar si cu bateria "goala")

Edited November 17, 2025Nov 17 by throw

34 minutes ago, Risti said:

 

Cred ca-l fur si pun in alt topic. E bun.

 

in uk cel putin, unde e facut video-ul de mai sus, iti cumperi 530e daca nu pentru hibrid , pentru putere ca alta varianta nu ai, motoare dieesel nu exista.

macar in europa(romania) , daca nu vrei hybrid si vrei ceva mai puternic poti opta pentru 540d