Bună ziua, doresc să repar sau înlocuiesc parbrizul la un X3 2022, pe casco. 
Recomandări undeva să fie cat mai calitate ?

" Reparat " pe casco , nu stiu sa se poata dar de inlocuit , da.

Mergi in reprezentanta , parerea mea ( eu am schimbat in reprezentanta si sunt f multumit )

Îmi poți spune în care reprezentanta mai exact ?

Mergi la orice atelier specializat, bmw nu face parbrize, cauciucuri,etc..

Doar daca vrei sa scrie bmw pe el,dar sigur nu va fi ultimul schimbat, eu am înlocuit 3 in 2 ani🤪

Edited September 5Sep 5 by wolf20

33 minutes ago, wolf20 said:

Mergi la orice atelier specializat, bmw nu face parbrize, cauciucuri,etc..

Doar daca vrei sa scrie bmw pe el,dar sigur nu va fi ultimul schimbat, eu am înlocuit 3 in 2 ani🤪

Pe mine mă interesează mai mult partea de montaj :))

Tocmai, atelierele au curtea plină, la bmw mai pică un gușter la 6 luni….

E ca și cum te ai duce la BMW să ti monteze 4 cauciucuri de la pirelli

4 hours ago, Breezy said:

Îmi poți spune în care reprezentanta mai exact ?

Automobile Bavaria Cluj.

3 hours ago, wolf20 said:

Tocmai, atelierele au curtea plină, la bmw mai pică un gușter la 6 luni….

E ca și cum te ai duce la BMW să ti monteze 4 cauciucuri de la pirelli

Hai nu zau! La atelierele mici te duci sa-ti schimbe parbrizul cu o imitatie ordinara ca esti rupt in fund si n-ai 5 lei in buzunar , asta e realitatea!

Asa e,S.Gobain e o mizerie, Fuyao cu sigla bmw e ce trebuie, ai si factura cu bmw…pff😂

Chiar e o mizerie s gobain , nu mai e ce a fost acum xx ani , la prima pietricica e pa.

3 hours ago, BaXXon said:

Chiar e o mizerie s gobain , nu mai e ce a fost acum xx ani , la prima pietricica e pa.

Mnea, nu-i chiar asa. E chestie de norme europene. Totusi, daca vrei sa cumperi AM, atunci tot Saint-Gobain e de ales in detrimentul chinezilor, chiar daca OE, Gemini zice ca nu sunt diferente intre SG si Fuyao.

 

"

Tranziția dintre Saint-Gobain (Sekurit) și Fuyao pe mașinile fabricate de BMW reflectă modul în care concernul german și-a optimizat lanțul de aprovizionare. Ambii sunt producători de prim-echipare (OEM), dar există nuanțe privind utilizarea și percepția lor.

 

Originea și furnizarea pe modelele BMW

• Saint-Gobain Sekurit (Franța/Europa): A fost decenii la rând furnizorul istoric tradițional pentru BMW (alături de Pilkington și AGC). Majoritatea modelelor din generațiile anterioare (seriile E, F și prima parte din seria G, cum ar fi G30/G20 timpurii) au ieșit din fabrică cu geamuri Saint-Gobain sau Pilkington purtând sigla BMW.
• Fuyao Glass (China): Deși la origini este un gigant chinez, Fuyao a investit masiv în unități de producție globale (inclusiv SUA și Europa). BMW a început să folosească tot mai mult Fuyao ca furnizor OEM primar, începând cu modelele asamblate în SUA (seria X - X3, X5, X7) și extinzându-se ulterior pe modelele din seria G (G30 LCI, G20, noile serii iX, Seria 7 etc.).

Important: Un parbriz Fuyao stamped cu logo-ul BMW este 100% piesă de origine (OEM), exact la fel cum este și unul Saint-Gobain stamped cu logo-ul BMW.

Comparație tehnică și experiență practică

Criteriu	Saint-Gobain Sekurit	Fuyao Glass
Statut OEM BMW	Furnizor istoric / tradițional	Furnizor OEM actual din ce în ce mai dominant
Rezistență la zgârieturi / ciupituri	Medie (sticlă ecologică mai moale conform normelor UE)	Similară (sticlă moale specfică generațiilor noi de mașini)
Claritate optică & HUD	Excelentă, fără distorsiuni sau efecte de lense	Foarte bună pe variantele OEM (cu siglă); pe variantele AM pot apărea mici abateri de curbură
Compatibilitate senzori / KAFAS	Potrivire perfectă pe suportul de cameră	Suportul OEM este perfect; atenție la variantele Fuyao Aftermarket
Izolare acustică (Acoustic Glass)	Tehnologie Climatronic/Acoustic consacrată	Tehnologie acustică conformă tuturor standardelor BMW

Aspecte cheie de luat în considerare

1. Evoluția industriei (Sticla „moale” modernă):
   Proprietarii de mașini moderne observă adesea că parbrizele actuale (fie că sunt Saint-Gobain, Fuyao sau Pilkington) se zgârie și fac micro-ciupituri de la nisip mult mai repede decât pe mașinile din anii 2000. Acest lucru nu ține de marcă, ci de normele moderne de securitate și mediu (eliminarea plumbului/metalelor grele și proiectarea sticlei astfel încât să se deformeze controlat la impactul cu pietre sau pietoni).
2. Diferența dintre OEM și Aftermarket (AM):
    
   • Fuyao OEM (cu sigla BMW): Respectă riguros toleranțele geometrice impuse de BMW. Camerele KAFAS (pentru lane assist, recunoaștere semne) se calibrează fără probleme.
   • Fuyao Aftermarket (fără siglă BMW): Este o variantă mai accesibilă financiar. Deși calitatea sticlei este bună, uneori suportul din plastic al camerei de pe parbriz poate avea abateri mici de aliniere, ceea ce îngreunează calibrarea senzorilor de asistență.
   • Saint-Gobain (varianta Aftermarket / Sekurit Service): Pstrează matrițele și toleranțele identice cu varianta de reprezentanță, fiind considerată de mulți montatori alegerea cea mai sigură când nu se cumpără pe original.
3. Head-Up Display (HUD) și geam acustic:
   Dacă mașina este echipată cu HUD sau pachet acustics (geam dublu/izolat), parbrizul are o folie internă în formă de pană (wedge shape) pentru a preveni dublarea imaginii. Atât Fuyao OEM, cât și Saint-Gobain OEM oferă această funcție la parametrii specificați de producător.

Dacă trebuie să schimbi parbrizul pe CASCO sau din surse proprii și mașina are sisteme avansate de asistență (camere KAFAS, HUD), varianta optimă este comandarea parbrizului original (OE) pe serie de șasiu (VIN). Producătorul atribuit (fie el Fuyao sau Saint-Gobain) va funcționa fără cusur. Dacă optezi pentru o variantă aftermarket fără siglă, Saint-Gobain sau Pilkington au rate marginal mai mici de eroare la calibrarea camerelor decât variantele Fuyao aftermarket.

"

Voi va luati dupa AI nu dupa experienta personala ? Fereasca-ne .. la ce s-a ajuns.

Unii se duc la Bavaria sa le puna lichid de parbriz...dar ce nu face omul pentru o experiență PREMIUM :))

Numai bascalie pe forumul asta , pacat ...

La subiect...am schimbat 3 parbrize pe Casco la Serie 3, dintre care 2 la Bavaria si unul la un service agreat de asigurator. Masina trecuse de 5 ani si asiguratorul mi-a spus ca nu imi mai deconteaza la reprezentantă pt ca pretul e prea mare sau daca insist polita va avea o crestere considerabila anul urmator.

Si acestia din urma au pus tot parbriz cu logo BMW, schimbat chedere. Totul ok, nu pare sa fie ceva diferit fata de primele.

Am vazut si unii care schimba parbrize la domiciliu/in fata casei...asta ce e drept imi pare cam fortat.

1 hour ago, Tarabostes said:

Am vazut si unii care schimba parbrize la domiciliu/in fata casei...asta ce e drept imi pare cam fortat.

Nu e nimic fortat. In cel putin o tara Vestica o compania mare are practic o folta de dubite care asta fac de dimineata pana seara si chiar si pe ploaie; doar sa nu toarne cu galeata..

La asta ma gandeam si eu...mai ploua, mai bate vantul. Dar am vazut chiar la mine pe strada o interventie si nu cred ca a durat mai mult de 1h.