Tarabostes

Daca te iei dupa review-uri nu mai mergi nicaieri.... Daca vrei rapid incearca si la Filaret. Eu am ajuns la ei pt ceva revizii incluse in pachet, dar pt care la Bavaria programarea era peste o luna. Deci lucruri simple...pt altceva nu ma pot pronunta. Ceva tinichigerie si recall racitor EGR am facut si la Cobalcescu. Nimic de reprosat, dar sunt ceva mai...birocratici.

Masina de firma e cea mai buna...O prietena a lucrat vreo 20 de ani pe la niste multinationale tech si a avut in toti acesti ani.. Mercedes, BMW, Volvo (gama medie C/ serie 3 si pe acolo)..schimbate la max 3 ani + bani de benzina mai mult decat mergea ea cu tot cu vacante, casco, service..totul inclus....Am facut un calcul asa grosier si ajungea pe la 180-190.000 euro :))

Pare mai cu sens o electrica pentru oras/deplasari scurte (ca in Brasov si retur) ce e drept o vad si in combinatie cu panouri....si ceva clasic benzina sau chiar diesel pentru concedii/distante mari. Ca si tine eu merg cateva luni bune (martie-noiembrie) pe motor sau pe bicla, iar masina mea o folosesc rar. De asta ma si intreb de ce vreau sa o vand?

Toate bune, dar... am schimbat pe garantie un rulment spate si luminile din oglinzi care proiectează logo BMW M pe pavaj (devenise cam difuza imaginea). Altfel, masina se misca exemplar...am condus mai mult eu la iesirea din Bucovina si in Sport pe viraje am încins si frânele si anvelopele Am incarcat pentru prima data si la o statie publica, putin peste 2h pt un plin . Consum la dus 7.6% dar cu 2 bicle pe masina, lasate la hotel insa pentru drumurile din zona... Tind totusi sa cred ca la anul o vom da pentru o full electrica.

Am folosit mai multi ani Bridgestone Potenza Sport, pe Honda si apoi pe BMW, dar la un moment dat nu le-am mai gasit si am trecut pe Asymmetric...o decizie buna. Pe iarna, am rămas fidel Bridgestone Blizzak, super anvelope.

Dap, Asymmetric 6... XL non RTF

Au venit anvelopele si le-am testat la un drum prin Bucovina..Transrarău si imprejurimi. Le-am avut pe toate...drum uscat, umed, ploaie, urcari coborari... Se comporta impecabil pe viraje si am cam abuzat de acceleratie si frâna. Mi se par peste Asymmetric 3 de le am pe serie 3. Acum ma intreb cum draq de am mers 2 ani cu mizeriile de Hankook :((

Problema este ca am platit deja GY-urile astept sa vad ce zice furnizorul...ca i-am cerut sa-mi returneze banii si pare ca ar cauta o alta soluție

Stiu...asta am spus si eu mai sus ca Primacy 5 gasesc. Pai cu astea a venit X1...iti trimti niste poze sa vezi cum se rup bucati din banda de rulare. nu mi s-a intamplat niciodata pana acum la vreo anvelopa....si nu are nici prea multi ani nici prea multi km :((

225/55/18 XL fara RTF, iar * este optionala, daca le adaug si pe acestea chiar ca nu mai gasesc ceva Dar vreau ceva mai cu aderenta...sa nu-mi fuga spatele la orice viraj luat mai strans.

f...k nu gasesc anvelope...dupa ce am platit si asteptat 6 zile ca nu sunt pe stoc, ma suna furnizorul ca nu are anvelopele mele (Assymetric 6) ca ce a primit era un lot cu alte dimensiuni..si ca nu gaseste XL. Mai toti le au aparent pe site...dar sunt stocuri externe si apoi incearca sa vanda altceva... Ar exista Primacy 5 si UltraContact. Partea nasoala e ca 2 Hankooks au niste taieturi pe calea de rulare...ori sunt f proaste ori am luat vreo linie de tramvai ceva...

Tks...doar aici am pus anuntul...bun si pentru o calibrare a pretului.

Posibil/Probabil....nu stiu ce sa zic....am intrebat niste oameni, am lasat un spatiu de manevra, are si doua randuri de roti OEM...e o masina in stare f buna. Interiorul, cu exceptia volanului care se rezolva usor, arata impecabil. Nu e o masina ”obosita”.. LE: Nu e de suparare, orice feedback e binevenit.

E timpul sa ma despart de Serie 3, deci se vinde un F30 fabricatie nov 2016 cu prima înmatriculare in martie 2017, achizitie de la Bavaria. 320d AT xdrive Luxury line. VIN WBA8C91020K654478 - usor de identificat ce dotari are: piele coniac, scaune sport incalzite, AT, HiFi, full LED (faruri adaptive), folie geamuri spate, conectivitate permanenta/Mobile App, 20 GB stocare pt muzica Rulaj actual: 148.000 km. Multi facuti la drum lung, a cam fost masina de vancate. Revizii la Bavaria si FRK, trecute in istoric. Discuri de frana si placute fata/spate schimbate in ultimii doi ani, dar in care masina a mers putin pt ca am luat X1. De stiut: - pielea de pe volan este cam uzata la ora 11.00 (am tot spus ca duc volanul la tapitat) - protectiile de la amortizoarele fata sunt rupte, iar un amortizor e curs. nu se simte la mers/franat dar e bine de stiut - nu are revizie la cutie, schimba ok - vopseaua ciupita prin diverse locuri, dar nimic suparator - bateria este cea originala, cred ca va trebui schimbata. iarna trecuta dupa vreo 2 saptamani nepornita am primit mesaj in aplicatie de baterie descarcata. Reparatii in urma unor incidente de trafic. Au fost piese schimbate sau vopsite. Masina a avut doar incidente minore, soldate cu zgarieturi, am poze din dosarele de asigurare. - schimbat parbriz de doua ori (1 la Cobalcescu si 1 la un service de profil) - bara fata si far schimbate la Bavaria (farul avea o simpla zgarietura, dar masina era aproape noua si avea Casco) - bara spate schimbata si portiera stanga vopsita Pret: 18.500 euro (masina este pe firma/angajat unic, deci se poate emite factura cu TVA deductibil). Contact PM pentru informatii. Se vinde fara bare transversale si suporti.

Gata vacanta, m-am pus pe cautat anvelope...dar e cu surprize: - Conti Sport Contact 7....nu se fabrica in 225/55.18 XL - Michelin Pilot Sport SUV...nu sunt pe stoc...ar avea unii dar la un pret nejustificat de mare - La Pirelli nu am gasit nimic similar - Cinturato 7 e mai genul Touring GY Assymetric 6 pare sa fie singura cu sens..750-800 lei/anvelopa Si daca tot schimb anvelopele, as face si o verificare la directie. Ceva recomandari in Bucuresti?

Nu venit cu runflat si nu as pune. Pun normale, as vrea Goodyear Asymmetric 6 XL.. pe serie 3 am aceleasi anvelope, dar RTF...super multumit.

Doua interventii in garantie, logo-ul BMW proiectat pe pavaj devenise difuz + schimbat un rulment pe spate (facea un zgomot ca de rasnita). Ambele rezolvate rapid la Bavaria. Urmeaza un schimb de anvelope de vara, pt ca merita ceva mai bun decât Hankook Ventus-urile OEM.

88 km cred ca e max range văzut pe mașina pana acum...

Daca vb de Bucuresti cel putin, placerea condusului este un eufemism ...Mai pun U11 pe automat cand merg in coloana si e chiar ok: tine mijlocul benzii, vireaza usor, franeaza/accelereaza, franeaza daca trec oameni printre masini etc...iar daca tin mana usor pe volan renunta la avertizari. Doar daca opreste complet mai mult de 1-2 sec trebui sa apas pedala..... Oricum mi se pare ca se imbunatatesc permanent aceste sistem. Aveam franare de urgenta si pe masina precedenta, dar avea practic un singur nivel...tare si te cam lua prin surprindere. Pe U11 e mai graduala. Una peste alta, in oras nu m-ar deranja sa mearga masina singura si sa pot face orice altceva.

In viitorul apropiata, 15-20 de ani (sau chiar mai repede) o să cam dispară condusul manual ca activitate de deplasare. Va rămane la nivel de sport/hobby. Cam cu e acum cu echitația.

La fel e si cu CLE de la Mercedes..preturi bune sau raport bun pret/dotari exista doar la motorizarea de baza CLE200 cca 200 CP... in rest 430i, CLE300..daca mai sunt si xDrive sau 4Matic...sunt f rare sau la pret aproape de masină nouă. Tot caut un 430i xDrive coupe cu rulaj max 20k si sunt 2-3 la vanzare

dar dar la asa apucaturi...consumul e ultima grija as miza mai mult pe asigurare de viata, spăgi pentru recuperare permis, as pune aghiasma in spalatorul de parbriz...

da, cam asta e viteza obisnuita si 250-280 kmph cand te grabesti...deci e relevant consumul..

14.5% pe autostrada? .... ori e ceva defect ori a mers ca in need for speed

De noul I3 nu ziceti nimic? sau mi-a scapat mie postarea?