Is sarac

Oyster Perpetual Datejust

 

LE: n-am mai postat de mult pe aici dar vad ca mistourile nu au disparut

 

parca nu prea are multe in comun cu un rolex la aspect, dar sa te bucuri de el

Edited September 12, 201214 yr by gelu_bmw

parca nu prea are multe in comun cu un rolex la aspect, dar sa te bucuri de el

Ms ms dar ca sa clarificam ce a spus blue mai sus ca sa putem reveni la subiect, E O COPIE mai scumpa si atat !

http://www.youtube.com/watch?v=wmwX6HaCuN4

 

Camera e cam proasta insa

Edited October 16, 201214 yr by duxter

Pe tine nu te deranjeaza evacuarea aia ?

Sincer, nu ma asteptam sa se auda asa de tare

Ma refeream la cum te simti dupa un drum de 200km de exemplu.

Sau asa de bine sta e39 la capitolul antifonare ?

E ok la antifonare iar la drum lung unde mergi destul de constant zgomotul nu e asa de deranjant, pe oras e ceva mai altfel

O mica reimprospatare asta asa ca vine iarna si eu poluez mai mult cu evacuarea :lol: . Curatat sistemul cu un spray de la Cartechnic + 2 filtre noi cu carbon activ. http://s15.postimage.org/7vph2itqv/DSCN0134.jpg

 

Acum ma gandeam ca tot mai ies si cu Alex http://s8.postimage.org/6boqi1aq9/DSCN0128.jpg ( care by the way e fan BMW ) cu masina sa nu ia vreun microb ca nu a fost curatat deloc sistemul de cand am luat masina

Edited October 18, 201214 yr by duxter

Ce mesaj sugestiv pe bluza celui mic : "little wolf" .

Duxter tata, fa o reimprospatare si la calciu ala, ca au trecut anii si a ramas la fel.

Trebuie mai multe "reimprospatate":D

Imi place ca unul dintre cei mai vechi posesori de E39 e ,, pe val". Imi place cum se aude evacuarea. La antifonarea pe care o are E39 este perfect normal sa nu deranjeze la drum lung, iar in oras sa fie o placere!

Ms @ nt98adu

 

Oricum ma rog sa nu am treaba cu militia, noaptea se aude belea

e super,vreau si eu .adevaru e ca subteran se aude demential!felicitari!

app;ce-ai patit cu catalizatoru???a puscat

E intreg...il am in boxa. Am crezut initial ca s-a spart ceva in el dar era dus cardanul, articulatia aia care intra in diferential, am schimbat-o si acum totul e ok

Edited October 25, 201214 yr by duxter

se simte o diferenta dupa ce-ai scos catalizatoru?te intreb pentru ca parerile sunt impartite,unii zic ca trage mai bine,altii ca nu,si ca se aude urat fara el?initial ma gandeam sa-l golesc dar parca as face si eu o evacuare cap/coada.a ta e facuta profi!eu ma gandesc sa raman la o singura iesire,nu as vrea sa decupez din partea dreapta,la roata de rezerva!

Duxter , mergea o Borla. S-ar fi auzit mai infundat. Asta e prea tipatoare.

a mea,de ex e prea moale ,am vrut sa bag un link da nu pot,desi poate e mai bine asa ca nu e topicu meu!

btw,i-mi place fiara ta!!!

Edited October 28, 201213 yr by ratcatalin16

se simte o diferenta dupa ce-ai scos catalizatoru?te intreb pentru ca parerile sunt impartite,unii zic ca trage mai bine,altii ca nu,si ca se aude urat fara el?initial ma gandeam sa-l golesc dar parca as face si eu o evacuare cap/coada.a ta e facuta profi!eu ma gandesc sa raman la o singura iesire,nu as vrea sa decupez din partea dreapta,la roata de rezerva!

 

Eu am decupat mai cu bun simt asa cat sa nu ridic bateria prea tare si sa imi incapa si roata de rezerva. Am cautat 2 finale care sa nu aiba dimensiuni mari si sa fie 100% din inox. daca dai jos doar catalizatorul, dpdv al zgomotului nu e sesizabila diferenta...poate 10% mai mult dar asta e un poate cam mare in schimb se simte un pic cuplul jos pan in 3000rpm. Eu un cazul de fata am dat jos si rezonatorul sau altfel zis toba intermediara, lucru care a adus un plus la zgomot cu minim 30-40% si o pierdere de cuplu pe plaja 1000-2500rpm. Plusul ar fi pe la 4500-6500rpm ca rezultat motorul parca se si tureaza mai rpd (asta si datorita galerieii de M50). Obligatoriu dupa aceste modificari ar fi de schimbat limitarea din 6500 in 7000rpm. Stiu unii o sa zica ce naiba e mult! Dar nu e mult pt ca daca o pui in 6800 diferenta nu e mare iar pe treptele 1 2 sigur intri in limitare daca nu esti cu ochii boltiti pe acul de la turometru. iar cei care o sa zica ca schimba dupa sunet....forget about it! Nu iti auzi gandurile cand rasuna motorasul L6 pe la 6000 de rpm. Oricum trecerea de la 6000 la 6500 e foarte rapida eu aseara fara sa vreau si a1a si a2a si a3a le-am ratat intrand in limitare si pierzand gazul

 

http://www.youtube.com/watch?v=0ZV4YNni1II&feature=share&list=UU4vQw4qDklFtoaIva3uj6Qg

 

Din pacare am dus cred ca evaporatorul si se simte plus ca mi-ar trebui o sonda lambda...si un chip tuning....oricum la anul cred ca o schimb, dar nu cred ca o vand

Eu zic sa nu o vinzi

Poze noi

 

 

 

prea tare masina....ai si alta masina sau numai cu asta circuli???? Cum poti schimba limitarea de la 6500 la 7000?

http://www.obiectivdesuceava.ro/local/patru-masini-facute-praf-in-centrul-sucevei-de-un-sofer-care-a-fugit-de-la-locul-accidentului-galerie-foto/

 

Trist, o lasi in parcare si ti-o face zob un dobitoc.