Buna ziua !

Am un 520 E60 LCI din 2008 ! Problema cu care ma confrunt este urmatoarea: pe loc tremura putin la relanti iar in mers cand este lasata pe liber dupa 40km/h tremura mai tare si se simte ca si cum ar fi rotile neechilibrate, daca in timpul acesta accelerez dispare tremuratu cum revine turatia de 900 iar tremura (precizez din nou in mers pe liber!) In schimb in sarcina (in orice treapta la orice viteza) nu exista nici o problema !

Am fost la reprezentanta i am facut diagnoza si constatare mecanica absolut normal, nici o erroare (injectoare in parametri normali) si perfecta din punct de vedere mecanic (roti echilibrate, bucse, pivoti, brate inclusiv tampoane motor!)

Va rog daca cineva a intampinat aceasta problema...ce este de facut, ca n am nici macar o saptamana de cand o detin ? Sper ca am fost destul de explicit...Multumesc anticipat !

Edited November 29, 201510 yr by Luc89

Și a mea, E60 520dA LCI, face la fel și toți ĂŽmi zic ca e normal dar eu refuz sa cred ca bmw a scos din fabrica o mașinĂŁ sa tremure asa. Am schimbat inclusiv tampoanele motor (OE) și nu s a remediat nimic. La fel, nu am erori și dpdv mecanic e totul ok. Toti imi zic ca asa e motorul in 4 cilindrii dar a mea tremura fata de altele la fel care sa zicem ca au ceva vibratii specifice diesel ĂŽn 4... Am 140.000km si e automata, a ta e manuala?

Edited November 29, 201510 yr by X M I

Desi a mea e seria 3, tot la fel vibreaza, pe loc.

Treceti peste acest mic inconvenient.

Dupa ce te obisnuiesti cu masina, nici nu mai observi.

Al meu nu tremura si nu stiu cat e de normal sa tremure. Mai am un diesel si ala tremura in draci. Bmw-ul mi se pare chiar rafinat.

 

520D 2008 manual.

Edited November 29, 201510 yr by C_o_s_m_i_n

Este manuala ! La relanti pe loc sa spunem ca as trece peste aceasta vibratie! Dar va spun in mers cand trece de 40km/h si o scot din viteza tremura foarte tare (tremurat specific rotilor neechilibrate) cum o bag in viteza revine la normal sau daca e pe liber la peste 40km/h, tremura cum va explicam si accelerez asa in gol iarasi dispare tremuratu...refuz sa cred ca aceasta problema face parte din categoria ``asa fac toate`` ! E clar ceva in neregula !

Edited November 29, 201510 yr by Luc89

Cosmin, din cate am retinut tu ai motorul M47...poate N47 are o buba, pe langa celebra distributie. A mea e automata, si cand e rece si ma apropii de semafor cu viteza mica sa zicem sub 40km/h si cutia o trece cumva pe liber, adica ajunge la turatii aproape de cea de ralanti, tremura f ciudat masina, daca accelerez dispare instant. Cand se incalzeste bine nu mai face sau cel putin nu asa pregnant. Pe mine ma deranjeaza si tremuratul la ralanti, se simte bine in scaun si mai ales daca las capul pe tetiera tremura bine. In rest masina merge impecabil. De cum am luat-o are acest tremurat, am schimbat tampoanele motor, fulia de la vibrochen, totul OE si nicio inbunatatire vizibila. Vreau sa-i dau de cap si sa rezolv asta dar nu stiu cu ce sa incep. Ma gandeam sa incep cu curatarea galeriei de admisie si apoi sa schimb distributia. Pe afara zic ca se schimba nu stiu ce tampon pe galeria de evacuare..o sa incerc si asta. Alte idei de unde ar putea fi, ca sigur nu e vb. aia: "toate FACE la fel".

Si al meu este la fel cu acelasi motor celebru N47 modelu LCI ! La mine face in continu ! Rece cald nu dispare acea tremurare ! Doar cand masina este in sarcina atat ! Cum o scot pe liber din mers sau apas ambreaju apare ! Am discutat cu cineva si mi ar fi spus ca ar putea avea legatura cu cardanu ?! Voi ce spuneti ?!

Edited November 29, 201510 yr by Luc89

Cosmin zicea ca nu-i tremura masina benzinara, asa se subintelege.

XMI cutia smuceste?

Cutia nu smuceste, merge perfect...Initial banuiam si cutia, apoi vazand ca e aceeasi problema si la cele manuale am scos-o de pe lista sa zic asa; la 150.000km o sa i schimb uleiul si o sa-i fac o resetare a valorilor. Cardanul asta poate da astfel de tremurat la ralanti? Masina am luat o acum 2 ani la 108.000km si acum are 141.000 si nu s-a agravat tremuratul. Daca accelerez pe loc dispare tremuratul si merge foarte rotund. Nu am nici zgomot de lant. Practic in sarcina merge perfect fara vibratii, zgomote sau altceva.

Edited November 29, 201510 yr by X M I

...nimeni nici o sugestie?! Nu a rezolvat nimeni aceasta problema ?! Sa fie vreun tampon la cutie ?!

Si la 2009 tremura mai pronuntat la relanti.Eu banuiam racordul flexibil ca a fost schimbat si nu era oem dar totusi cred ca asa fac toate!

Cardanul daca masina este in N sau P este deconectat complet de motor iar in cazul manualelor atunci cand este pe liber cutia. Injectoarele le ai verificat? Daca vreunul are probleme cam asa se manifesta...

Edited November 29, 201510 yr by malasorte

La automate atunci cand masina este in sarcina poate aparea un tremurat ( mers intrerupt) pe la 40 50 km h ( turatie constanta ) cauzat de convertorul cutiei.

Edited November 29, 201510 yr by malasorte

Am verificat ! Toate injectoarele is in parametri singura eroare care o am pe tester este bujia de pe cilindru 1 ceea ce nu vad legatura deoarece ele isi fac treaba la 0 grade in jos! Tampoanele la motor sunt ok si cum spuneam tot ce tine mecanic de roti la fel nu am problema ! Ceea ce am putut observa aseara ca si toba tremura destul de tare...ma gandesc oare sa se fi uzat vreun tampon din ala si cand e pe liber sa balangane? La voi e tapana toba la spate ?? Sau iarasi ``asa fac toate`` ?!?!

Cosmin zicea ca nu-i tremura masina benzinara, asa se subintelege.

Al meu nu tremura...

520D 2008 manual.

E tot celebrul N47.

Cand am luat masina, si eu aveam celebra bataie a carcasei filtrului de aer. In rest n-am avut si nu am probleme de tremurat. Nici toba nu tremura.

Poate sunt eu mai norocos.

Edited November 30, 201510 yr by C_o_s_m_i_n

Ce sa spun...?!? Ma bucur pentru tine, felicitari!! Si eu imi doresc acelasi lucru cu atat mai mult cand vad ca exista si persoane care spun clar ca se poate !! Atunci are o problema a mea !

Astazi dimineata cand am pornit ceea ce am sesizat pe langa tremurat si motorul zgomotos ca oscileaza 5-10 secunde turometru care banuiesc ca vine de la bujia de pe cilindru 1 care ii moarta...

Bujiile la diesel functioneaza stric pentru pornirea motorului. daca motorul se balbaie la ralanti eu gasesc de vina sistemul de injectie. nu stiu cum ai verificat tu injectoarele ca daca pe tester nu ai facut mare lucru. toba nu are motiv sa se miste

Masina a fost dusa la reprezentanta sa i fac diagnoza si inclusiv constatare mecanica pentru eliminarea acestei probleme ! La intrebarea : Injectoarele au probleme ? Raspunsul a fost categoric: NU, au valorile in parametri! Banuiesc ca interesul lor pentru a ma jupoi de bani ar fi putut spune simplu DA, trebuiesc schimbate!

Schimba bujiile moarte si vezi dupa daca mai face...

Bujiile la diesel functioneaza stric pentru pornirea motorului. daca motorul se balbaie la ralanti eu gasesc de vina sistemul de injectie. nu stiu cum ai verificat tu injectoarele ca daca pe tester nu ai facut mare lucru. toba nu are motiv sa se miste

 

Pot sa te contrazic. Cat timp este motorul rece bujiile incalzesc combustibilul pentru a face explozie mai usor.

Adevarat ca rolul pricipal al lor este la pornire, dar nu este singurul.

Poate cineva sa ma ajute si pe mine cu o problema? Am un 525 din 2007 si cand i-l pornesc la rece motorul pornește perfect dar dupĂŁ ce plec de pe loc cu masina cand accelerez ĂŽncepe sa tremure motorul si parca am senzația ca se ĂŽneacĂŁ si se oprește motorul.Dupa ce motorul se ĂŽncĂŁlzește masina merge foarte bine

Ciudat mi se pare ca masina nu da nici-o eroare si pe tester Iara nu aratã nimic .. Toate aceste se Întâmpla de cand am schimbat bujiile si releul!

Cat timp este motorul rece bujiile incalzesc combustibilul pentru a face explozie mai usor.

 

 

Ce naiba sa mai incalzeasca....Bujiile ori pornesc atunci cand e rece, de obicei cand temperatura e sub 0gr ori nu mai pornesc deloc. De altfel un diesel poate porni si fara bujii, doar din compresie, chiar si iarna, cateodata chiar si la 0grade. De obicei daca a mai fost pornit o data, data viitoare nu mai preincalzeste bujiile sa aprinda motorina. De altfel te si avertizeaza in bord prin acel arc, plus pauza de preincalzire necesara. In rest, in lipsa acestor "semne" bujiile stau cuminti. Mai pornesc atunci cand are loc regenerarea DPF-ului in mers si asta sa creasca temperatura din camera de ardere si prin urmare arderea funinginii din filtru.

Buna ziua !

Am un 520 E60 LCI din 2008 ! Problema cu care ma confrunt este urmatoarea: pe loc tremura putin la relanti iar in mers cand este lasata pe liber dupa 40km/h tremura mai tare si se simte ca si cum ar fi rotile neechilibrate, daca in timpul acesta accelerez dispare tremuratu cum revine turatia de 900 iar tremura (precizez din nou in mers pe liber!) In schimb in sarcina (in orice treapta la orice viteza) nu exista nici o problema !

Am fost la reprezentanta i am facut diagnoza si constatare mecanica absolut normal, nici o erroare (injectoare in parametri normali) si perfecta din punct de vedere mecanic (roti echilibrate, bucse, pivoti, brate inclusiv tampoane motor!)

Va rog daca cineva a intampinat aceasta problema...ce este de facut, ca n am nici macar o saptamana de cand o detin ? Sper ca am fost destul de explicit...Multumesc anticipat !

 

In urma unei constatari mai amanuntite trebuie sa inlocuiesc urmatoarele:

 

Bucsa grup

Flansa cardan

Tampon cutie de viteza

 

De aici sa vina si problema de mai sus ?

Buna seara!Nu stiu daca am postat unde trebuie,spuneti-mi si mie care ar fi solutia sa montez incalzire in scaune ,ce ar insemna acest retrofit,inca nu am masina cumparata,dar vreau sa-i fac acest lucru daca o iau sau ce retrofit ar insemna o inlocuire a interiorului cu cel comfort (scaune seria 7 cu memorii) si chiar mai bine daca stiti pe cineva care s-ar baga la acest lucru.Le-am zis celor de la BMW sa-mi faca un deviz sa pun incalzire in scaune la masina si astept sa vad ce pret imi zic.ma astept la cel putin 500 euro.