Multumesc tuturor pentru feedback.Am pus Varta AGM 95ah pana la urma, vedem cat tine, desi mai mult ca sigur nu la mine va "muri".

 

Hola!

 

Se poate modifica limita kilometrajului mic din bord? ma refer sa contorizeze mai mult de 999.9 km. Am observat ca se reseteaza cand ajunge la 1000, mi se pare putin haios/absurd asta. Stiu ca poti reseta trip computer si vedea acolo exact cati km faci sau alte nebunii, insa de ex eu alimentez de la plin la plin, si asa mai verificam consumul. Ex: faceam plinul, resetam kilometrajul mic din bord si cand se apridea iar becul de motorina, vedeam cati km am parcurs si cat am alimentat, iar cu regula de 3 simpla calculam consumul. Acum pentru asta utilizez sprintmonitor.de, dar tot as vrea sa vad kilometrajul ala ca merge mai mult de 1000 km. Pana si la E46 mergea iar la F20 era pe la 10-12000 limita.

Nu merge. Nici nu ar fi spatiu fizic pentru un alt "digit".

E destul de rudimentar eeprom-ul de la e60, e90, e70, e71 etc...cam acelasi drac.

Edited May 23, 20206 yr by Alexandru'

Nu merge. Nici nu ar fi spatiu fizic pentru un alt "digit".

E destul de rudimentar eeprom-ul de la e60, e90, e70, e71 etc...cam acelasi drac.

 

Mda, m-am gandit. Mai ales ca nu am gasit nimic pe net legat de asta, dar am zis sa intre.

 

Mersi.

La volanul M-paket de la E60 LCI se pot schimba/repara butoanele sau trebuie schimbat tot volanul?

 

Butonul de volume down nu merge (merge in gol cumva daca vrei sa-l apesi, pe ca si cand n-ar fi nimic acolo).

 

Nu folosesc comenzile dar mai mult de design si faptul ca se aude efectiv cum e o piesa acolo in interiorul volanului desprinsa care se misca atunci cand invart volanul ).

Curiozitate: la masinile voastre cum stau stergatoarele? mai exact bratul de la stergatorul din dreapta(cum stai la volan)? Al meu vine foarte foarte aproape de capota, chiar pare ca atinge capota.

Functioneaza perfect insa vizual e deranjant pt unul cu pitici ca si mine.

M-am uitat si la alte E60-uri si la 90% din ele asa stau, la altele, vine mai sus putin (ramane 0.5 cm intre brat si capota). Am inteles ca ar fi ceva clema ce se rupe cu timpul si se inlocuieste usor, dar nu m-as apuca sa desfac doar de dragul de a desface.

Salut ma poate ajuta si pe mine cineva, am un e60 520i din 2004 si mi sa aprins martorul check engine. Dupã ce mi sa aprins motorul merge cu intreruperi atât rece si cald tot la fel, si la relantiu sta subturat

Salut

 

Un sfat in alegerea unui ulei pentru motor? Masina: E60 520D N47 2008 LCI si aproximativ (281.000km). Motorul merge foarte bine, bine intretinut.

Am folosit pana acum: Original BMW, Shell Helix Ultra LL 5w30, Millers Longlife C3 Nanodrive 5w30

 

Intre timp masina a beneficiat de: eliminare (dpf+cat), flapsuri admisie eliminate + egr blank + Remap Stage 2.

Ce ulei folositi in cazul acesta? Trecerea la 5w40 ar crea probleme motorului, turbo etc?

Ce parere aveti despre (Millers CFS 5W40 NT+ si CFS Competition) ???

 

Am gasit urmatoarele variante:

- Motul 8100 X-Clean+ 5W-30 High Performance Full Synthetic

- Motul 8100 X-Clean ACEA C3 5W-40 Fully Synthetic

- Motul Specific BMW LL-04 5W-40 Fully Synthetic

 

- Millers Nanodrive CFS 5W40 NT+ Fully Synthetic

- Millers Nanodrive CFS 5W40 Competition Fully Synthetic

 

- Millers NANODRIVE EE LongLife 5w-30 Fully Synthetic

- Millers NANODRIVE EE LongLife 5w-40 Fully Synthetic

- Millers NANODRIVE EE LongLife C3 5w-30 Fully Synthetic

 

- Millers XF Longlife C3 5w-30

- Millers XF LONGLIFE 5w-40 Fully Synthetic

- Millers XF Longlife 5w-30 - High performance fully synthetic

 

- Millers TRIDENT LONGLIFE 5W-40 Fully Synthetic

- Millers TRIDENT LONGLIFE 5W-30 Fully Synthetic

Edited June 12, 20206 yr by George_12

Foloseste fara griji 5W40. Eu sunt pe uleiul asta de cand am masina. DPF-ul e la loc si sanatos. Am schimbat distributia zilele trecute si am fost placut suprins cat de curat e motorul si in ce stare buna sunt axele cu came.

Despre Millers nu stiu sa-ti spun nimic, eu am folosit mai multe marci, toate au fost ok. Mai putin Repsol care nu i-a convenit, il consuma.

Edited June 12, 20206 yr by C_o_s_m_i_n

Oare la E60 se poate strange rulmentul de pre-load de la caseta de directie? Am un pic de joc in volan care e din caseta cred, am inspectat-o si de curs nu curge. Am inteles ca s-ar putea "Strange" cumva, dar cand caut pe net gasesc doar pentru modelele mai vechi gen E39. La noi se poate asa ceva sau scap doar cu o reconditionare / inlocuire?

 

Daca se poate, aveti idee cum e accesul? Trebuie cheie speciala (gen aceea cu 8 colturi? Nu stiu cum se numeste). Nimic nimic nu gasesc pe net.

Edited June 22, 20206 yr by _andrei

As putea pune 2 cauciucuri rft pe spate si 2 non rft pe fata? As putea avea probleme? Multumesc!

Nu prea e indicat, diferenta mare de greutate, dar cred ca vrei sa le pui invers, cele runflat pe fata.

BunĂŁ ziua grup.

Am si eu o problema la un 530i an 2007.

Când o pornesc ĂŽnvârte puțin iar dupa ce pornește, la relanti tremura iar turometrul creste si scade si am aprins check.ul ĂŽn bord de la aceasta problema. Ăn mers masina se comporta normal.

Menționez ca am revizia facuta la ulei si filtre.

Mulțumesc anticipat.

Buna cum se schimba perna de aer bmw e61 2004

Salut! Am doua probleme.

Prima problema e ca dupĂŁ un drum de 800km mi-a apĂŁrut eroare de la antigel. Am verificat și e sub minim, ok o sa completez, nu l-am verificat de 1 an. FĂŁrĂŁ sa completez ĂŽncĂŁ eroarea a dispĂŁrut singura.

A doua problema e ca dacĂŁ o las sa meargĂŁ in prima viteza, parca merge ĂŽnecat..in a doua, la fel puțin..iar dupĂŁ 2000 de turații ĂŽși revine..și surpriza azi a avut o a doua eroare ignition fault cu semnul exclamĂŁrii..și din nou..surpriza a dispĂŁrut imediat..

Când pornesc motorul merge..dar parca motorul nu se Învârte complet ca sunet..parca merge in reprize..ce poate fii? Antigelul oare?

Salutare tuturor,

Am o problema la un 250d din 2009. Am 235000 km si mi-a apartut eroare de motor a carei sursa este DPF-ul. Am incercat sa-i dau o regenerare, dar se pare ca nu se poate efectua aceasta, deoarece la un senzor de temperatura de pe filtru apare -40.05 ◦C. Pe tester apar doi senzori de temperatura (unuol scrie inainte de Filtru si unul inainte de Catalizator), dar in realitate pe filtru este instalat un singur senzor de temperatura. Am inlocuit senzorul de temperatura de pe filtru, mi-a apartut eroarea ca l-am deconectat, dar aceasta valoare nu este influentata de acesta, ci se modifica valoarea temperaturii dinainte de catalizator. Am conectat un senzor nou de oxigen, dat valoarea citita pentru acest senzor nu s-a moduificat din -40.05 ◦C. Are cineva ceva idei despre rezolvarea acestei probleme?

Multumesc.

Edited September 14, 20206 yr by lutsubia1978

Nu acolo e problema. Și la mine arata - 40 și face regenerĂŁri. Ce erori ai?

Mai probabil e si senzorul de presiune dus.

recent am avut probleme cu filtru ĂŽnfundat și senzor presiune.

Am scris aici.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/175885-filtru-de-particule-infundat/page__st__40

Nu acolo e problema. Și la mine arata - 40 și face regenerĂŁri. Ce erori ai?

Mai probabil e si senzorul de presiune dus.

recent am avut probleme cu filtru ĂŽnfundat și senzor presiune.

Am scris aici.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/175885-filtru-de-particule-infundat/page__st__40

Multumesc mult pentru sfaturi. O sa incerc din nou o diagnoza sa vad daca mai apar erori pe masina si care sunt valorile citite pe masina. O zi buna in continuare.

Salut...ma puteți ajuta cu codul acesta de eroarea la un e60 3.0d automata...Code 4f51 gear check 5 ?

Salut,de când a ĂŽnceput frigu afara nu mai bagĂŁ caldura.pornesc mașina cu motoru rece și ĂŽncepe ușor ușor sa urce apa chiar și la 120 de grade fĂŁrĂŁ sa bage caldura și ĂŽmi apare pe navigație engine too HOT drive moderately ..dacĂŁ continui sa merg cu ea ĂŽmi apare cu roșu sa opresc mașina ..o opresc pornesc radiatoarele de rĂŁcire aștept câteva minute pornesc mașina și pornește și caldura fĂŁrĂŁ nicio eroare și fĂŁrĂŁ probleme ..asta se poate și la 90 de grade dacĂŁ ajunge și o opresc sa stau câteva minute o pornesc și pornește caldura ..mai nou dacĂŁ stau cu farurile pornite nu mai bagĂŁ caldura și dacĂŁ le opresc bagĂŁ caldura

 

Menționez ca am schimbat senzor temperatura apa și pompa recirculare

Salutare colegi, puteti sa ĂŽmi spune ți ce trebuie sa cumpĂŁr pe puntea spate la e60 2.0d 2009 fl ca sa mi fac unghiurile ? Nu se desface nimic de acolo și trebuie tĂŁiate șuruburile. Apreciez dacĂŁ se poate sa mi specificați cum se numesc toate piesele și câte trebuie (bucși, șuruburi, etc....), Multumesc!

Salutare!

 

Am de gand sa schimb distributia la motorul N47D20C de pe un E61. Are cineva, va rog, un manual de service in acest sens?

 

Multumesc!

Ca si idee eu mi am luat tot manualul de reparație din ista D. Nu este greu, gasesti informațiile si pe internet, trebuie sa ții cont de anumite lucruri si sa o pui cum trebuie la punct.

Buna ziua!vin și eu cu o intrebare recent am cumpĂŁrat un 525 din2005 problema e ca necunoscĂŁtor fiind am luat cam teapa are volanta dusa telescoapele fata și altele ce ma deranjeazĂŁ acu e o trepidații la roata spate o simt ĂŽn cotiera cand schimb a doua atat dupĂŁ dispare se simte ca un dardait aveți o pĂŁrere care ar fi cauza?

Nu ma poate ajuta nimeni cu o pĂŁrere va rog