Am si eu o problema.Nu stiu cat e de grava.In anumite conditii nu mai merge si mi se opreste A/C`u ... dupa o vreme reporneste .. mai ales daca dau treapta mai mare de putere.Adica sa sufle mai tare.De obicei face asta pe treapta 1 si 2 mai ales... are careva idee? :) :blink:

Am si eu o problema.Nu stiu cat e de grava.In anumite conditii nu mai merge si mi se opreste A/C`u ... dupa o vreme reporneste .. mai ales daca dau treapta mai mare de putere.Adica sa sufle mai tare.De obicei face asta pe treapta 1 si 2 mai ales... are careva idee? :) :blink:

 

 

Din ce stiu eu ..se mai opreste ca sa se raceasca .....sau depinde ce temperatura folosesti la climatronic ...

La Vw se mai oprea din cand in cand dar tot la fel numai in treapta 1 ...

Si la mine fluctueaza ventilatia... adica aud cum coboara turatia... daca tin clima cateva secunde pe max, isi revine. Ma gandeam ca e celebra piesa cu tepi, care da semne de "oboseala".

ori se opreste pt ca a ajuns la temp pe care ai selectat-o , ori intra in functiune protectia de suprasarcina , ori nu ai agent frgorifig la volumul cerut .

Si la mine fluctueaza ventilatia... adica aud cum coboara turatia... daca tin clima cateva secunde pe max, isi revine. Ma gandeam ca e celebra piesa cu tepi, care da semne de "oboseala".

Aha .. asa auzisem si eu ... care cica nu e chiar ieftina. :blink: apropo de ce au zis colegii .. nu am climatronic am doar a/c :)

Mda, cred ca mai degraba inclin spre varianta cu freon prea putin. Am mai observat ca fluxul de aer nu are aceeasi putere prin toate gurile de ventilatie...

e valabil si la A/C

Mda, cred ca mai degraba inclin spre varianta cu freon prea putin. Am mai observat ca fluxul de aer nu are aceeasi putere prin toate gurile de ventilatie...

 

 

La mine avea aceeasi putere dar nu era f rece ..tot ma gandeam sa-l reincarc ..Apoi am schimbat microfiltrul ...cu unul nou carbon ..si ma congela in masina .. :blink:

Mda, cred ca mai degraba inclin spre varianta cu freon prea putin. Am mai observat ca fluxul de aer nu are aceeasi putere prin toate gurile de ventilatie...

 

 

La mine avea aceeasi putere dar nu era f rece ..tot ma gandeam sa-l reincarc ..Apoi am schimbat microfiltrul ...cu unul nou carbon ..si ma congela in masina .. :blink:

Da dar eu zic pur shi simplu` de ventilatie... caldurica :) si tot face figuri ... :)

Mda, cred ca mai degraba inclin spre varianta cu freon prea putin. Am mai observat ca fluxul de aer nu are aceeasi putere prin toate gurile de ventilatie...

 

 

La mine avea aceeasi putere dar nu era f rece ..tot ma gandeam sa-l reincarc ..Apoi am schimbat microfiltrul ...cu unul nou carbon ..si ma congela in masina .. :blink:

Da dar eu zic pur shi simplu` de ventilatie... caldurica :) si tot face figuri ... :)

Pe temperatura asta ar tebuii sa-ti bage cam 4 grade Celsius pe aeratoare daca ai nivelul normal de freon :)

sistemul de climatizare este Aer conditionat sau Climatroinic?

daca esti pe AC, e posibil sa ai nivel foarte scazut de agent frigorific... completarea te duce undeva la 100 ron (cauta pe forum si gasesti unde)

daca ai Climatronic, situatia se schimba putin, in sensul ca e posibil sa ai probleme cu sensorul de temperatura extern (sub bara fata, pe partea soferului)... daca defectiunea de care spui consta in faptul ca ventilatia functioneaza, dar compresorul porneste doar cand vrea muschii lui (pe bord-computer iti arata o temperatura externa de -40 C... asta daca ai BC!), atunci poti avea senzorul de temperatura externa defect sau vreun contact imperfect pana la senzor, ori vreun fir intrerupt (fiind in bara e destul de usor de agatat) ...

daca totusi compresorul merge tot timpul, impreuna cu ventilatia, atunci e posibil sa ai aceeasi problema ca si la AC, nivel scazut de freon... solutia: reumplere instalatie! locatia potrivita o gasesti tot pe-aici...

bafta!

sistemul de climatizare este Aer conditionat sau Climatroinic?

daca esti pe AC, e posibil sa ai nivel foarte scazut de agent frigorific... completarea te duce undeva la 100 ron (cauta pe forum si gasesti unde)

daca ai Climatronic, situatia se schimba putin, in sensul ca e posibil sa ai probleme cu sensorul de temperatura extern (sub bara fata, pe partea soferului)... daca defectiunea de care spui consta in faptul ca ventilatia functioneaza, dar compresorul porneste doar cand vrea muschii lui (pe bord-computer iti arata o temperatura externa de -40 C... asta daca ai BC!), atunci poti avea senzorul de temperatura externa defect sau vreun contact imperfect pana la senzor, ori vreun fir intrerupt (fiind in bara e destul de usor de agatat) ...

daca totusi compresorul merge tot timpul, impreuna cu ventilatia, atunci e posibil sa ai aceeasi problema ca si la AC, nivel scazut de freon... solutia: reumplere instalatie! locatia potrivita o gasesti tot pe-aici...

bafta!

am A/C , dar nu inteleg cum de afecteaza nivelu` de freon ventilatia per general .. eu ma refer ca imi face asa si cand pornesc ventilatia numai :blink:

sistemul de climatizare este Aer conditionat sau Climatroinic?

daca esti pe AC, e posibil sa ai nivel foarte scazut de agent frigorific... completarea te duce undeva la 100 ron (cauta pe forum si gasesti unde)

daca ai Climatronic, situatia se schimba putin, in sensul ca e posibil sa ai probleme cu sensorul de temperatura extern (sub bara fata, pe partea soferului)... daca defectiunea de care spui consta in faptul ca ventilatia functioneaza, dar compresorul porneste doar cand vrea muschii lui (pe bord-computer iti arata o temperatura externa de -40 C... asta daca ai BC!), atunci poti avea senzorul de temperatura externa defect sau vreun contact imperfect pana la senzor, ori vreun fir intrerupt (fiind in bara e destul de usor de agatat) ...

daca totusi compresorul merge tot timpul, impreuna cu ventilatia, atunci e posibil sa ai aceeasi problema ca si la AC, nivel scazut de freon... solutia: reumplere instalatie! locatia potrivita o gasesti tot pe-aici...

bafta!

am A/C , dar nu inteleg cum de afecteaza nivelu` de freon ventilatia per general .. eu ma refer ca imi face asa si cand pornesc ventilatia numai :blink:

 

Cred ca am si eu aceasi problme - scade turatia ventilatorului si parca se chinuie sa se invarta. Daca pun pe turatie mare porneste si parca isi revine. Are acelasi comportament ca un cooler de calculator imbacsit de praf. Se poate sa fie motorasul plin de praf si sa trebuiasca uns ?

Cred ca am si eu aceasi problme - scade turatia ventilatorului si parca se chinuie sa se invarta. Daca pun pe turatie mare porneste si parca isi revine. Are acelasi comportament ca un cooler de calculator imbacsit de praf. Se poate sa fie motorasul plin de praf si sa trebuiasca uns ?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=197685

Cred ca am si eu aceasi problme - scade turatia ventilatorului si parca se chinuie sa se invarta. Daca pun pe turatie mare porneste si parca isi revine. Are acelasi comportament ca un cooler de calculator imbacsit de praf. Se poate sa fie motorasul plin de praf si sa trebuiasca uns ?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=197685

mersi verssatu .. o sa vad ce si cum ... :blink:

Cred ca am si eu aceasi problme - scade turatia ventilatorului si parca se chinuie sa se invarta. Daca pun pe turatie mare porneste si parca isi revine. Are acelasi comportament ca un cooler de calculator imbacsit de praf. Se poate sa fie motorasul plin de praf si sa trebuiasca uns ?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=197685

mersi verssatu .. o sa vad ce si cum ... :twoup:

Revin cu intrebarea : de ce se opreste ventilatia mea ?

 

Deoarece eu am clima normala .. nu clima automata sau asa zisu` climatronic.Eu din ce am mai citit pe aici se pare ca piesa cu tepi e pt. climatronic.Sau ma insel si am si eu asa ceva ?

daca intri pe realoem.com si introduci ultimele 7 caractere din seria de caroserie a masinii tale, si apoi dai click pe butonul browse parts, poti gasi toate reperele cu care a fost dotata masina.

la pozitia 64 (Heater and Air conditioning), gasesti o subpozitie 64 40 (electric parts) si acolo vei vedea daca ai acea piesa cu tepi ...

din cate stiu, doar la climatronic gasesti asa ceva, dar nu sunt 100% sigur, asa ca e mai bine sa cauti singur si sa te lamuresti...

parerea mea e ca te lasa motorasul ventilatorului, care e destul de dificil de schimbat, pt simplul fapt ca trebuie dat jos tot bordul masinii.

sper sa nu ai chiar atat de mult ghinion.

bafta maxima !

parerea mea e ca te lasa motorasul ventilatorului, care e destul de dificil de schimbat, pt simplul fapt ca trebuie dat jos tot bordul masinii.

sper sa nu ai chiar atat de mult ghinion.

bafta maxima !

 

Si eu am aceeasi parere, dar acesta se poate schimba foarte usor prin fata, eu asa l-am schimbat dupa ce specialistii de la AB imi propuneau demontarea bordului.... Operatiunea dureaza maxim 1 ora.

tot de la ei am si eu aceleasi indicatii "pretioase"...

cum se face schimbarea "prin fata"? pe unde ? pe la pasager? sau te referi la demontarea unitatii de control A/C?

tot de la ei am si eu aceleasi indicatii "pretioase"...

cum se face schimbarea "prin fata"? pe unde ? pe la pasager? sau te referi la demontarea unitatii de control A/C?

 

 

Salut!

 

Nu pe la pasager, ci prin compartimentul motor. Se demonteaza carcasa filtrului de polen capacul de plastic dintre compartimentul motor si bord si ai acces la ventilator. Pentru demontarea si inlocuirea acestuia se da jos galeria.

merci,

 

poate ca informatiile astea ii vor fi de folos si lui 22WTF...

bafta CC23298!

:twoup:

merci,

 

poate ca informatiile astea ii vor fi de folos si lui 22WTF...

bafta CC23298!

:twoup:

 

Asta in cazul in care avem dreptate si il lasa ventilatorul climei.

 

Mersi de urare, sa fie, ca am nevoie!

Cred ca am si eu aceasi problme - scade turatia ventilatorului si parca se chinuie sa se invarta. Daca pun pe turatie mare porneste si parca isi revine. Are acelasi comportament ca un cooler de calculator imbacsit de praf. Se poate sa fie motorasul plin de praf si sa trebuiasca uns ?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=197685

mersi verssatu .. o sa vad ce si cum ... :twoup:

Revin cu intrebarea : de ce se opreste ventilatia mea ?

 

Deoarece eu am clima normala .. nu clima automata sau asa zisu` climatronic.Eu din ce am mai citit pe aici se pare ca piesa cu tepi e pt. climatronic.Sau ma insel si am si eu asa ceva ?

 

Man, exact la fel ii facea lu' nevasta-mea. A reumplut cu freon si nu mai are nici o problema de atunci.

 

Incearca mai intai asta.

Edited August 5, 200818 yr by poleposition

Si daca nici asta nu merge, probabil este murdar radiatorul de clima.

Freonul e la maxim.Radiatorul e curat.Deci probabil motorasul acela :twoup: