am pornit masina acum,e frig si a pornit mai greu putin si pt cateva momente a mers in 3 parca si tremura esapamentul de nu puteam sa tin piciorul pe el.

bujiile sunt de vina nu?a mai patit cineva?se schimba greu?cat costa o bujie si de care imi trebuie?e46 320d 2001/100kw

Posibil vreun injector, aceleasi simptome le-am vazut la un passat si era un injector de vina.

Posibil vreun injector, aceleasi simptome le-am vazut la un passat si era un injector de vina.

 

posibil sonda lambda

eu zic ca e una din bujii.

ma intereseaza preturi si marca la bujii si daca se schimba greu.

Eu stiam ca la diesel bujiile au rol doar la pornirea masinii. Daca la tine face si dupa ce-a pornit masina asa, poate sunt alte cauze. Ca sa fie de la un injector oricum trebuie sa fie cazut de tot, sa faca in halul asta.

nu au nici o treaba bujiile , dupa pornirea motorului la un diesel. mai mult ca sigur este unu din injectoare.

Inclin sa cred ca e de la bujii. Verifica-le inainte sa cumperi altele, cred ca sunt arse cel putin 2. Eu la a mea am avut arse toate 6 bujiile dar mai pornea (in 4-5 secunde de dat la automat) dar ziceai ca e tractor cand pornea si scotea un fum la pornire ca-mi era mai mare rusinea. Am fost sa verific bujiile si, surpriza, toate 6 erau arse. Am pus BERU la 63 lei bucata si acum porneste la sfert si nici nu mai da fum la pornire (mi se pare nornal). De mentionat ca vara, la temperaturi ridicate, masina porneste fara probleme si cu toate bujiile arse.

Eu zic sa le schimbi pe toate daca ai ocazia. Spor la treaba.

bujiile se pot masura cu un aparat de masura-daca sant bune,numai la tester poti sti ce are.

nu au nici o treaba bujiile , dupa pornirea motorului la un diesel. mai mult ca sigur este unu din injectoare.

 

Corect ! :blink:

 

Dieselurile au bujii incandescente care se sting dupa pornire. Un motor diesel va functiona si fara alimentare pe cand unul otto nu pt ca ncesita curent la bujii. Este cunoscut faptul ca mot. diesel necesita o intensitate mai mare a curentului de pornire decat un mot. otto. Multe dieseluri (daca nu toate) au un martor galben in bord care semnaleaza bujiile incandescente, daca el nu se stinge inseamna ca este o problema.

martorul la bujii sta mai mult aprins dimineata dar se tinge si dupa aceea pornesc motorul.

vad ca nu a mai facut figuri,a pornit normal.

totusi porneste putinj mai greu cand e rece si o singura data a mers cateva secunde in 3 dupa ce am pornit si dupa aceea a revenit la normal.

cred si eu ca s-ar putea bujia/bujiile sa fie de vina,o sa o pun pe tester sper sa se vada care e treaba.

Da asta pt ca ai un injector cu probleme care s-a infundat. Se poate curata dar asta nu inseamna ca poti evita inlocuirea, e doar o prelungire ca sa zic asa.

 

Pune masina pe tester, daca e injectorul dai un suc ? :blink:

eu dau un suc nu e problema dar daca sunt bujiile dai un set? :blink:

eu dau un suc nu e problema dar daca sunt bujiile dai un set? :blink:

mie tre sa-mi dai primul , ca eu am zis inaintea lui :) :)

Posibil vreun injector, aceleasi simptome le-am vazut la un passat si era un injector de vina.

 

nope.... postul nr 2 :blink:

Posibil vreun injector, aceleasi simptome le-am vazut la un passat si era un injector de vina.

 

nope.... postul nr 2 :)

ai zis posibil , eu am zis sigur :blink:

nu inteleg de ce sustii cu asa inversunare ca sunt bujiile incandescente

 

eu am avut 5 din 6 duse si nu a pornit niciodata in 5 sau X pistoane

 

eu banuesc o mica depunere pe capul injectorului care la un momet dat s-a desprins si s-a eliberat injectorul

 

vei inlocui bujiile si nu ti se va mai intampla (ce iti si doresc) si vei ramane convins ca ele au fost de vina :blink:

nu inteleg de ce sustii cu asa inversunare ca sunt bujiile incandescente

 

eu am avut 5 din 6 duse si nu a pornit niciodata in 5 sau X pistoane

 

eu banuesc o mica depunere pe capul injectorului care la un momet dat s-a desprins si s-a eliberat injectorul

 

vei inlocui bujiile si nu ti se va mai intampla (ce iti si doresc) si vei ramane convins ca ele au fost de vina :)

cu cine vorbeai acuma ? :blink: era o discutie intre mine si duxter....soo...nu am zis nimic de nici o bujie. am zis clar unul din injectoare. chill.

o sa o duc la tester anul viitor...sper sa iasa exact defectul la tester.

oricum ea porneste bine acum numai o singura a facut asa dar pb e ca mi s-a cam dus bendixul si nu pot sa dau la automat prea bine.trebuie sa porneasca imediat cand dau la automat dar dimineata tre sa dau 3-4 secunde pana porneste si bendixul mai scapa .....de aceea ziceam de bujii ca porneste mai greu dimineata cand e rece.

nu inteleg de ce sustii cu asa inversunare ca sunt bujiile incandescente

 

eu am avut 5 din 6 duse si nu a pornit niciodata in 5 sau X pistoane

 

eu banuesc o mica depunere pe capul injectorului care la un momet dat s-a desprins si s-a eliberat injectorul

 

vei inlocui bujiile si nu ti se va mai intampla (ce iti si doresc) si vei ramane convins ca ele au fost de vina :)

cu cine vorbeai acuma ? :blink: era o discutie intre mine si duxter....soo...nu am zis nimic de nici o bujie. am zis clar unul din injectoare. chill.

 

pai cine a zis ca i-a pornit in x pistoane :) @czr. @kretzu_sla te-ai geabit sa scrii :)

 

e si vina mea ca nu am precizat la cine ma adresez, nu se va mai intampla :D nici o problema cat traim invatam :)

 

ce priveste "chill" dupa cum vezi la mine e plin de Smile face, cu cat esti mai calm si degajat cu ata vei putea da un raspuns mai la subiect

 

Va doresc un an nou plin de realizari tuturor :)

Edited December 31, 200718 yr by clauberty

S-a rezolvat ? :blink:

totul e ok acum si nu am schimbat decat bendixulla electromotor.ma mir...dar e ok porneste perfect dimineata.

o intrebare: cum iti dai seama ca-ti merge masina in 3 pistoane?

Pai iti merge motorul mai intrerupt o leaca si cam tremura, nu merge rotund.

greu de crezut ca poate porni in 3 pistoane!!!

Nu numai ca porneste ci si functioneaza in 3 cilindri :blink: