Probleme pornire 320D din 2000

[Blasphy]

Salutare si Un An Nou Fericit!!! :)

 

Am si eu o problema de cateva zile incoace: dupa ce se incalzeste motorul, daca trebuie sa opresc undeva (cca. 1h) cand vreau sa plec am "supriza" ca motorul sa nu mai vrea sa porneasca, sau sa porneasca, se tureaza motorul si brusc scad turatiile iar cand calc pedala de acceleratie nu se tureaza absolut deloc.

Dupa mai multe incercari, porneste si pot face cateva sute de km fara nici o problema.

 

As duce-o undeva la un tester, dar nu la dealerul BMW, ca sunt convins ca ma vor pune sa schimb tot felul de piese fara nici un rost. Cunosc cativa patiti......

 

Cunoaste cineva un alt service in Cluj-Napoca care sa aiba tester?

Please help me! :blink:

[Blasphy]

Nimeni nimic???? :blink:

[Rasvan]

Scoate mufa de la debitmetru.

[Blasphy]

Am dus masina la diagnoza (la 2 service-uri diferite) si se pare ca problema vine de la sistemul de injectie. Ori senzorul de la pompa de injectie, ori calculatorul pompei de injectie a luat-o razna.

 

Masina in momentul de fata este in service (specializat in sisteme de injectie diesel) pentru a i se schimba senzorul. Astept in cursul zilei de azi mai multe detalii de la ei iar cand le voi avea, voi revenii cu completari.

[clauberty]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15

 

 

piesa 18

[Blasphy]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15

 

 

piesa 18

 

 

adica?

[clauberty]

Da stiu era frumos din partea mea sa dau cateva detalii :blink:

 

Piesa 18 e de vina, atunic cand se incalzeste nu mai functioneaza cum trebuie

 

ai spus ca doar cand motorul e cald nu mai porneste sau porneste greu

 

la rece porneste fara nici o problema ?

 

PULSE GENERATOR, CAMSHAFT e un fel de martor electric ca se invarte axul cu came si in ce pozitie se afla el

 

fara asta ECU motor nu stie in care din cei 4 timpi se afla pistonul

Edited January 10, 2008 by clauberty

[Blasphy]

aham..

 

Ideea ii ca luni a inceput masina sa mi se opresca si in mers..... faceam cativa zeci de metri si murea motorul. Asteptam cel putin 5 minute si pornea din nou.

 

La ambele testere (dintre care al doilea la un service Bosch) a iesit aceeasi eroare dar sub alte denumiri. Ambele indicau problema la sistemul de injectie.

[Krebs]

aham..

 

Ideea ii ca luni a inceput masina sa mi se opresca si in mers..... faceam cativa zeci de metri si murea motorul. Asteptam cel putin 5 minute si pornea din nou.

 

La ambele testere (dintre care al doilea la un service Bosch) a iesit aceeasi eroare dar sub alte denumiri. Ambele indicau problema la sistemul de injectie.

mergi la un tester Bmw autorizat cele din Grupa Bosch nu stiu prea bine codurile de eroare bmw :blink:

[Blasphy]

Na bun... Am rezolvat problema, masina e ok acuma!

 

Care a fost baiul ei:

Am dus masina la AutoTransilvania, au pus-o pe tester si mi-au zis: pompa de motorina din rezervor nu functioneaza la presiunea la care ar trebui sa functioneze, ca ar mai fi un injector cu senzor defect, plus bujiile uzate si ca mi-ar recomanda sa la inlocuiesc. Le-am mai zis eu ca vreau sa-mi schimbe si termostatul ca nu mi se incalzeste motorul la drum intins. Buuun.....

Toate astea m-au costat 36milioane (cu manopera cu tot). Dupa o saptamana ma duc, iau masina din Floresti de la reprezentanta, ajung pana pe varianta Manastur - Grigorescu.... mi se opreste motorul.... si nu mai vrea sa porneasca.... Am apelat la o firma de tractare si am dus masina pe platforma inapoi la reprezentanta.

 

Ziua urmatoare, o testeaza din nou..... surpriza: trebuie schimbata si pompa de injectie..... am schimbat-o si pe asta, am mai platit vreo 52milioane :blink: (mi-au facut reducere din pretul pompei si manopera), iar acuma masina este in regula....cu toate ca inca n-am scapat de sechele si am emotii sa nu reapara aceasta problema. Asta e.... sper sa nu :) :)

[florentincristea]

in general pompa de injectie este

si din cate mi au spus altii senzorul nu se poate inlocui decat cu pompa cu tot. daca am fost mintit asa spun mai departe. cert e ca si eu am eroare de senzor dar mia zis cineva ca e la majoritatea asa ca nu i pb. si ca pompa merge in continuare. doar daca vreodata nu mai porneste chip atunci sa inclin ca ar fi pompa. ma rog domnului sa nu fie niciodata pb asta ca mi rupe buzunaru'

[Blasphy]

in general pompa de injectie este

si din cate mi au spus altii senzorul nu se poate inlocui decat cu pompa cu tot. daca am fost mintit asa spun mai departe. cert e ca si eu am eroare de senzor dar mia zis cineva ca e la majoritatea asa ca nu i pb. si ca pompa merge in continuare. doar daca vreodata nu mai porneste chip atunci sa inclin ca ar fi pompa. ma rog domnului sa nu fie niciodata pb asta ca mi rupe buzunaru'

 

 

La fel si la pompa mea, a fost senzorul defect. Nu mai transmitea informatii catre computer, iar acesta oprea motorul. La fel mi-au zis si mie: nu se poate schimba doar senzorul, ci numai pompa intreaga. Asta este.... Ghinion :blink:

[Krebs]

La face lift merge schimbat doar senzorul de la pompa de injectie ,la non facelift nu merge (este doar cu totul)

uite aici dovada:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

piesa 2

 

 

iata si modelul fara facelift

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

Edited February 21, 2008 by POIUYT

[Bavaria]

La face lift merge schimbat doar senzorul de la pompa de injectie ,la non facelift nu merge (este doar cu totul)

uite aici dovada:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

piesa 2

 

 

iata si modelul fara facelift

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

 

 

Pai nu exista legatura.Un sistem este common-rail celalalt nu.