In tara nu se pot reconditiona turbine, nu exista oameni destul de priceputi...

 

Cel mai bine iei o turbina sh, asta daca e nevoie, cel mai bine este sa faci o constatare la reprezentanta sau la un service serios cu tester.

Ciupanezu toata stima pentru tine si pentru cunostinetle tale dar as vrea sa zic ca in Timisoara este un tip care curata si reconditioneaza turbine ( curatatul costa 150RON) dar partea proasta este ca el nu le da jos ci trebuie sa mergi cu turbina in mana la el si tipu este super meserias si pasionat adevarat de turbine.

Daca vreti va pot da numarul lui de mobil.

Multumesc pentru aprecieri! :blink:

 

Acest meserias ar fi chiar o exceptie, in general se fac reparatii proaste..

 

@Clauberty: Din pacate destui au incercat reconditionarea turbinei si si-au luat teapa, chiar si useri de pe forum..

Nu e deloc usor sa reconditionezi o turbina...

azi am rezolvat problema, am schimbat debitmetrul, electrovalva EGR, electrovalva de la turbina ( cost total 1.200 lei), masina merge f. bine

merci tuturor pentru sfaturi

Pacat ca nu le-ai schimbat cate una ca sa vezi exact care a fost buba.

Bine ca ai rezolvat. :blink:

Revin cu noi informatii, au trecut 2 saptamani de cand am schimbat piesele, dar a aparut o noua problema :blink: : cand accelerez progresiv mai lent, masina are mici ezitari intre 1500-2200 rot/min, parca are un prag, dar daca o accelerez brusc urca in turatie destul de bine, asta se intampla mai mult cand motorul este incalzit din cate am observat si la orice treapta de viteza, am accelerat si la relanti, la fel, intre cca 1500-2200, motorul are un mic tremurat, atunci cand urc mai tare in turatii, ezitarea este apropae insesizabila, v-am mai spus ce am schimbat: debitmetrul , electrovalva de la turbina, si de la EGR, sa fie oare de vina turbina?

O intrebare legata de turbine.... deci nu is bune reconditionate... turbinele.. da firmele respective vand si turbine... bune..."noi".... curios ce se intampla.. ca daca vrei sa iei o turbina de la ei trebuie sa o dai pe a ta.. la schimb.. sunt curios... oare intra urmatorul client.. care nu vrea sa ii fie reconditionata turbina.. si zice ca vrea una buna.. si io da pe a ta reconditionata ?? altfel de ce ar lua turbinele defecte de la clienti.. ?

Doua lucruri pot fii turbo si debitmetru.Mai mult ca sigur ca e turbo daca nu mai trage de la 3000r/min.Du-o la un test sa iti masuoare presiunea la turbo si toti parametrii motorului.bafta

la Bavaria Cta pot sa-mi faca treaba asta?

O intrebare legata de turbine.... deci nu is bune reconditionate... turbinele.. da firmele respective vand si turbine... bune..."noi".... curios ce se intampla.. ca daca vrei sa iei o turbina de la ei trebuie sa o dai pe a ta.. la schimb.. sunt curios... oare intra urmatorul client.. care nu vrea sa ii fie reconditionata turbina.. si zice ca vrea una buna.. si io da pe a ta reconditionata ?? altfel de ce ar lua turbinele defecte de la clienti.. ?

Firmele din Romania care reconditioneaza turbine nu vand si turbine noi, firma e mult spus, in general e un meserias...

 

Iar firmele din afara vand in general doar turbine refurbished.

pai nu. ca vand turbine "second" bune.. nu zic ca is reconditionate... si le livreaza si magazinele de piese... pe baza de comanda.... daca cineva nu vrea sa isi reconditioneze turbina.. cumpara alta.. tot reconditionata de ei...

Stai linistit ca si in germania se reconditioneaza turbo.E aceeasi problema ca si la casetele de directie,cand cumperi una noua o cer pe cea veche in schimb pe care o reconditioneaza,o vopsesc si o vand din nou.Un prieten si-a cumparat un turo la un opel asta 2.0 i turbo,altul la a6,e46.Foarte greu gasesti turbo nou nereconditionat.

pai in germania poate aia stiu ce fac....

azi am ajuns in sfarsit la Bavaria, am facut din nou testul , mi-a dat 2 erori care au fost sterse, aerul circula normal, turbina nu are nici o problema, masina merge ca noua, nu mi-a venit sa cred ca am scapat asa ieftin :blink: (87 lei testul), nu credeam ca resetatul erorilor are o asa influenta mare la mersul motorului