Stie cineva cam la ce pret ajunge cel mai ieftin RCA la un E46 318i NFL pentru cei care si-au luat recent permisul?

Ma ajuta cineva cu identificarea piesei din imagine. Se activeaza in momentul in care motorul e rece si baga aer fortat in motor.( pe post de soc electric ). Cand ajunge la o anumita temperatura comuta probabil ceva releu si se opreste.

 

Ideea e ca nu mai e etansa si-mi scapa aer. Exista 6 nituri acolo dintre care 3 sunt KO la mine. As vrea sa le schimb cu suruburi fixe si piulite. Mai e nevoie de vreo garnitura ceva? Cum se desface? Mersi.

Stie cineva cam la ce pret ajunge cel mai ieftin RCA la un E46 318i NFL pentru cei care si-au luat recent permisul?

 

chiar asta ar fi interesant de aflat cat mai ajunge un rca incheiat recent .( sa excludem euroins si altele dubioase)

Am mai postat informatiile aici pe forum!

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/113016-pompa-aer/page__p__1618846__hl__pompa+aer__fromsearch__1#entry1618846

chiar asta ar fi interesant de aflat cat mai ajunge un rca incheiat recent .( sa excludem euroins si altele dubioase)

500 ron pe an, 318 d 2004, la astra

Am mai postat informatiile aici pe forum!

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/113016-pompa-aer/page__p__1618846__hl__pompa+aer__fromsearch__1#entry1618846

 

Mersi Mario. O sa incerc sa-i dau de cap.

Lomax8 - Nu iti mai trebuie nicio garnitura. Poti pune 3 suruburi de 6 parca. Nu le strangi foarte tare!

 

PS: Cu placere !

http://www.turnermotorsport.com/image/suspension/suspension_e46_strutplate_lg.jpg

 

recunoaste cineva piesele astea?

13 Reinforcement, supporting bearing

vine doar la Poor road package (impreuna cu 12 si 14)

Edited March 14, 201214 yr by Geo Serban

Asta stiu si eu . Doream sa stiu daca a mai montat cineva asa ceva pe masina lor in urma bombarii oalelor de la suspensie.

 

Eu unde am citit am vazut ca lumea le monteaza direct pe flansa de la amortizor. Eventual mai pun un strut bar deasupra ca sa rigidizeze definitiv zona cu probleme.

Edited March 14, 201214 yr by 4x4

chiar asta ar fi interesant de aflat cat mai ajunge un rca incheiat recent .( sa excludem euroins si altele dubioase)

556 lei, Astra, 1 an.

Fiindca nu am rampa, apelez la un mecanic ca sa fac revizia.

 

Asta inseamna (conform ofertei de pret) :

 

Ulei motor + filtru = 250

Microfiltru = 130

Filtru aer = 70

Placute frana fata + senzor = 200 ?

Lichid frana = 50

 

Filtru combustibil = 280 ?

Flanse amortizor fata = 200

 

Piesele le obtin printr-un intermediar cu factura si garantie, daca nu sunt aceeasi marca cu cele de reprezentanta nu am sa le iau.

 

Totusi sunt niste elemente al caror pret mi se pare ciudat, placutele sunt prea ieftine, iar filtru de combustibil prea scump, voi ce parere aveti?

 

Considerand ca mecanicul nu va face dacat sa schimbe uleiul, placutele de frana si flansele de la amortizor (asta fiind unica operatie mai dificila) cam cat ar trebui sa il platesc.

 

318i 2004

Am si eu o intrebare, am vazut ca la E46 sunt doua tipuri de chei: una cu sigla bmw imprimata in plasticul cheii si un cu sigla BMW colorata.Era vreo optiune ceva? Daca spre exemplu am prima cheie (cea cu sigla BMW imprimata pe ea) si nu imi place, o pot schimba cumva sa arate ca a doua cheie (cea cu sigla BMW colorata)?

Eu la E46 318CI am cheia la fel ca aceea din a doua poza.

Ca sa treci de la modelul vechi de cheie la tipul romb ai de bricolat un pic.

Edited March 17, 201214 yr by 4x4

Din cate stiu eu cele cu facelift au cheia cu sigla colorata

Buna seara va rog sa ma ajutati si pe mine!! Am un BMW e46 Coupe din 2001 motor 2976 benzina , hidramata si as dori sa fac schimbul de ulei, ce fel de ulei sa folosesc BMW 5w30 sau BMW 5w40 ? Va multumesc!!

5w40 e full sintetic ceea ce e si recomandabil sa pui. Cere la service-ul tau ulei branduit BMW pt masina ta si probabil vei primi un full sintetic de la Castrol cu sigla BMW pe el.

Multumesc frumos pentru raspuns, ai dreptate am fost la un service si mi`a recomandat ulei BMW 5w40

5w40 e full sintetic ceea ce e si recomandabil sa pui. Cere la service-ul tau ulei branduit BMW pt masina ta si probabil vei primi un full sintetic de la Castrol cu sigla BMW pe el.

Si ce ai vrut sa zici ? Full sintetic de la Castrol cu sigla BMW ? Asta este o discutie de acum 5 ani... :hyper:

Pune frate BMW 5w40 sau BMW 5w30 sau Castrol Edge 5w30 sau orice vrei tu pe care scrie aprobat BMW LLxx.

Dintre toate eu recomand BMW 5w40.

Fiindca nu am rampa, apelez la un mecanic ca sa fac revizia.

 

Asta inseamna (conform ofertei de pret) :

 

Ulei motor + filtru = 250

Microfiltru = 130

Filtru aer = 70

Placute frana fata + senzor = 200 ?

Lichid frana = 50

 

Filtru combustibil = 280 ?

Flanse amortizor fata = 200

 

Piesele le obtin printr-un intermediar cu factura si garantie, daca nu sunt aceeasi marca cu cele de reprezentanta nu am sa le iau.

 

Totusi sunt niste elemente al caror pret mi se pare ciudat, placutele sunt prea ieftine, iar filtru de combustibil prea scump, voi ce parere aveti?

 

Considerand ca mecanicul nu va face dacat sa schimbe uleiul, placutele de frana si flansele de la amortizor (asta fiind unica operatie mai dificila) cam cat ar trebui sa il platesc.

 

318i 2004

Buna seara ati rezolvat problema cu piesele daca nu dati-mi un pm sau contact direct cu o serie de sasiu

 

5w40 e full sintetic ceea ce e si recomandabil sa pui. Cere la service-ul tau ulei branduit BMW pt masina ta si probabil vei primi un full sintetic de la Castrol cu sigla BMW pe el.

Buna seara cea ce ce trebuie sa folositi dv este oe bmw 5w30

In cazul ca folositi 5w40 sa il schimbati inainte de 15 mi

 

Si ce ai vrut sa zici ? Full sintetic de la Castrol cu sigla BMW ? Asta este o discutie de acum 5 ani... :hyper:

Pune frate BMW 5w40 sau BMW 5w30 sau Castrol Edge 5w30 sau orice vrei tu pe care scrie aprobat BMW LLxx.

Dintre toate eu recomand BMW 5w40.

Specificatia este LL-04

Bmw revomanda Castrol dar eu merg pe original motoarele diesel si benzinarele cu valvetronic recomandat 5w30 presiune ulei la intinzator pastrarea densitatii la cald etc

Salut.Am un e46 din 2001 si nu stiu ce are aerul conditionat . De ceva vreme ba imi merge ba nu mai merge sa fie din cauza modulului? am Ac .Am verificat aeroterma si nu primeste curent dar nu stiu exact . stiu ca primeste pe direct si nu altfel.Ma ajuta cineva?repet porneste se opreste mai scoate si niste sunete ciudate...Multumesc!

 

Salut.Am un e46 din 2001 si nu stiu ce are aerul conditionat . De ceva vreme ba imi merge ba nu mai merge sa fie din cauza modulului? am Ac .Am verificat aeroterma si nu primeste curent dar nu stiu exact . stiu ca primeste pe direct si nu altfel.Ma ajuta cineva?repet porneste se opreste mai scoate si niste sunete ciudate...Multumesc!

salutare tuturor am si eu o intrebare la un 320D spalatoru faruri nu mai stropeste bine pe un far cum as putea sa umblu la el sa-l reglez stie careva? ms

Verifica daca pe scutul de sub far nu este apa de parbriz ca acest stropitor de parbriz functioneaza pe baza de presiune

Eu mi-am montat aceste diuze noi

Am si eu o intrebare, am vazut ca la E46 sunt doua tipuri de chei: una cu sigla bmw imprimata in plasticul cheii si un cu sigla BMW colorata.Era vreo optiune ceva? Daca spre exemplu am prima cheie (cea cu sigla BMW imprimata pe ea) si nu imi place, o pot schimba cumva sa arate ca a doua cheie (cea cu sigla BMW colorata)?

 

Depinde de anul in care e fabricata masina, cele in forma de romb sau diamond key sunt la masinile mai noi de 2001 (eu am la e46) dar la fel am vazut si la e60 din 2005 parca. Marea duferenta intre cele doua chei este ca cea veche are baterie care trebuie schimbata dupa o perioada de timp iar cea in forma de romb are un acumulator care se incarca in contact si nu poate fi inlocuit.