Sa-mi spuna si mie careva care este consumul unui 316i din 2000.M-a cam speriat un mecanic care a spus ca motorul este vechi si foarte gurmand si poate ajunge la 20l/100km.????

 

Pai gândește-te ca are motor de 1.6 și 100cp și caroseria de 1300-1400kg( sper ca nu greșesc) deci e puturoasa rău și consuma cat un 2.0. Oricum la 20l nu cred ca ajunge

Edited July 27, 201511 yr by mihaitza123

Cum sa aiba motor de 1.6.?? Are motor de 1,9 (1895 cm3) limitat electronic la 105CP.(acelasi de pe 318i).

Edited July 27, 201511 yr by karlito

este un motor de 1.9 8 valve, intr-adevar de generatie veche, care consuma cam mult raportat la performante. dar sa spui ca ajunge la 20l e bataie de joc ). nici daca as merge doar in 1a si a 2a cred ca nu as scoate 20l consum mediu in oras.

 

Am aceasta motorizare si in Bucuresti consuma de la 9 la 12.5-13. 9 cand e foarte liber sau noaptea 12-13 ziua daca prinzi doar si doar aglomeratie. am dat asa niste extreme ca sa iti faci o idee. Mersul este f cuminte. nici nu are rost sa mergi intepat pt ca nu trage!

mers in afara de la 6.5 (mers f incet 80-90) pana spre 8-9 mers cu viteze peste 120-130, depasiri, ture multe in depasiri etc etc.

 

iti recomand totusi 318i 118cp, trage mai bine si este acelasi motor. acum daca ai gasit vreo masina frumoasa, cat de cat ingrijita (cat o mai putea fi de ingriit un 316i de 15 ani), nu o rata doar ca e 316.

Edited July 27, 201511 yr by CosminE46

salut baieti, este normal la 320d, sa scada putin acul de la temperatura, la drum cand merg linistit? este normal la diesel? sau am probleme cu unul din termostate?

specific ca am egr anulat....

nu am mers mult cu masina, sami dau seama daca scade mai mult...dar in principiu vreau sa stiu daca la diesel e normal sa scada putin?

Edited July 29, 201511 yr by bmw3er

Ce inseamna 'putin'?

Al meu sta teapa la mijloc, indiferent unde sau cu ce viteza merg.

salut baieti, este normal la 320d, sa scada putin acul de la temperatura, la drum cand merg linistit? este normal la diesel? sau am probleme cu unul din termostate?

specific ca am egr anulat....

nu am mers mult cu masina, sami dau seama daca scade mai mult...dar in principiu vreau sa stiu daca la diesel e normal sa scada putin?

 

In mod normal iti sta temperatura unde trebuie?

nu este normal.

da in principiu sta , acul normal la mijloc, dar la mers linistit la drum intins cade putin , adica nu sta chiar la mijloc

La un 316i vreau sa stiu care este cel mai bun stil de condus economicos.La cate turatii sa schimb treptele,1,2,3,4.

la 2000

asa este, este un motor cu cuplu bun la turatii mici, deci merge ok la turatii mici.de asemenea pt un consum mic trebuie sa accelerezi f incet, adica sa nu calci pedala tare, sa accelerezi lin.

te ajuta mult si consumul instant, cu ajutorul lui te prinzi repede cum trebuie sa schimbi si sa mergi pt un consum mic.

Anvelopele pe 225 afecteaza consumul? Momentan am pe 195,dar ma gandesc sa trec pe 225.

Cu vreo 0.5L maxim, ce jante si motor?

Edited August 1, 201511 yr by B69YMC

225/45/17 motor 316i

de la 15 la 17 eu zic ca e ceva mai mult de 0.5 mai ales la un 316. probabil 1l poate si mai bine la drum lung.

buna ziua....am o problema la pornire....la un tester miau zis ca ar fi senzorul de la pompa de injectie iar la altul injectorul cu fir altcineva a zis rezestenta de pe baterie....deci ma poate ajuta si pe mine cineva ??? am un bmw 320d e46 touring 2001 136 cp..

asa este, este un motor cu cuplu bun la turatii mici, deci merge ok la turatii mici.de asemenea pt un consum mic trebuie sa accelerezi f incet, adica sa nu calci pedala tare, sa accelerezi lin.

te ajuta mult si consumul instant, cu ajutorul lui te prinzi repede cum trebuie sa schimbi si sa mergi pt un consum mic.

 

Am facut ruta Arad - Timisoara.In viteza 1 - 2000 ture,viteza 2 -2100,viteza 3 2500,viteza 4 3000 ture.In ultima aveam 95 km/h.Este un mers economic sau nu? Sa raman stabil in max 2000 ture in fiecare viteza?Asta ar insemna la 90km/h sa fiu in viteza 5.

Am facut ruta Arad - Timisoara.In viteza 1 - 2000 ture,viteza 2 -2100,viteza 3 2500,viteza 4 3000 ture.In ultima aveam 95 km/h.Este un mers economic sau nu? Sa raman stabil in max 2000 ture in fiecare viteza?Asta ar insemna la 90km/h sa fiu in viteza 5.

eu zic sa schimbi viteza 1 - 1997ture , viteza 2 - 2094 si viteza 3 - 2543.

 

EXAGEREZI , dar ce crezi ca este avion ?

Am facut ruta Arad - Timisoara.In viteza 1 - 2000 ture,viteza 2 -2100,viteza 3 2500,viteza 4 3000 ture.In ultima aveam 95 km/h.Este un mers economic sau nu? Sa raman stabil in max 2000 ture in fiecare viteza?Asta ar insemna la 90km/h sa fiu in viteza 5.

Nu mai subtura motorul schimba la 3000 toate vitezele e bmw nu dacie!!, am scos consum de 5.5/100 cu 316i Fl e46 in afara > ruta Timisoara-Lugoj ca in carte dar spre apararea mea nu aveam benzina si trebuia sa merg incet.

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N42

 

 

poti sa schimbi si la 3500-3800 de unde incepe plaja de cuplu.

Salut,

 

Castrol edge 5W-30 sau Castrol Magnatec 5W-30 ?

Am bmw 316i , 2002, 180.000km si are in el 10W40 Magnatec. E silentios motorul cu acest ulei.

Ce-mi recomandati? N-as vrea un ulei prea subtire care sa-mi creeze probleme, zgomot, presiune in pompa ulei, slaba protectie a motorului.

As vrea ceva sigur, nu de turatii mari, ceva sa protejeze motorul mult.

Salut,

 

Castrol edge 5W-30 sau Castrol Magnatec 5W-30 ?

Am bmw 316i , 2002, 180.000km si are in el 10W40 Magnatec. E silentios motorul cu acest ulei.

Ce-mi recomandati? N-as vrea un ulei prea subtire care sa-mi creeze probleme, zgomot, presiune in pompa ulei, slaba protectie a motorului.

As vrea ceva sigur, nu de turatii mari, ceva sa protejeze motorul mult.

 

 

eu i am bagat castrol edge 5w30 , ulterior am aflat ca masina avea schimburile numai cu magnatec 5w30 , dar n am mai incercat

si eu lafel am patit

320d 2003 luna 12 are filtru de particule?

 

uneori merge motorul in "valuri" chiar daca accelerez , chiar daca merg la turatii constante, mi s-a intamplat doar in oras

 

specific ca am cip, (modul direct la rampa de injectoare)

E46 nu are filtru de particule. Intre 1600-2200 simti acel mers in valuri?

Turbina este cu actuator electronic?

In prima faza verifica electrovalva de la EGR pentru ca de obicei din cauza ei face asa.Alt user a scapat de acest mers in valuri schimband saibele de foc de la injectoare. Cam atat imi amintesc, dar poti cauta pe forum pentru ca s-a mai discutat subiectul.

Edited August 14, 201511 yr by v@sy