E39 528i 193cp

[duxter]

Eu stiam ca daca e arsa garnitura ori iti intra ulei in lichidul de racire ori invers si iti creste nivelul la ulei in baie....

[wind-3er]

Eu stiam ca daca e arsa garnitura ori iti intra ulei in lichidul de racire ori invers si iti creste nivelul la ulei in baie....

iti intra APA in ulei( am patit eu)

 

O problema asemanatoare am avut si eu mai demult dar la o alta masina.In final sa dovedit a fi blocul motor ovalizat.Aceeasi chiulasa,radiator pompa de apa le-am pus pe alt bloc motor si n-au mai fost probleme.

pe ca masina????

Edited February 13, 2008 by wind316

[Razvan Gavan]

Chill guys...nu e nici apa in ulei nici invers...pe gazele de esapament m-am intoxicat eu si nu miros a antigel...si a deschide busonul cand motorul e incins e cea mai mare prostie....pentru ca exista presiune si s-ar putea sa fierbi un pic pe fata :blink:

[wind-3er]

si a deschide busonul cand motorul e incins e cea mai mare prostie....pentru ca exista presiune si s-ar putea sa fierbi un pic pe fata :blink:

ce spuneam si eu mai sus.

daca nu ai apa in ulei, atunci _chiulasa_ nu are nimic, cel putin garnitura.

 

 

incearca sa-i scoti termostatul si vezi ce se intampla (asta daca te mai tin nervii) eu asa am facut si tot fierbea...se dupea spre rosu.

Edited February 13, 2008 by wind316

[Calin]

Chill guys...nu e nici apa in ulei nici invers...pe gazele de esapament m-am intoxicat eu si nu miros a antigel...si a deschide busonul cand motorul e incins e cea mai mare prostie....pentru ca exista presiune si s-ar putea sa fierbi un pic pe fata :blink:

Motorul nu trebuie neaparat sa fie aproape de fierbere. m-am exprimat eu gresit.

[wind-3er]

@hazard...citeam un post de al tau de pe un topic...Razvan nu o avea pompa de apa "busita"???? Edited February 13, 2008 by wind316

[Calin]

Afost gripata dar parca ai rezolvat-o,nu Razvane?

[Razvan Gavan]

In acest moment motorul nu fierbe, decat daca pierde apa. In conditiile in care totul e etans (se pare ca vasul e fisurat) ea merge ceas, nu se incinge, nu fierbe.

 

Maine o sa ii pun difuzorul de aer, o aerisesc, ii repar si electroventilatorul si o tin in probe. Daca se mai incinge, am un prieten cu un radiator si vas si le voi schimba doar ca sa vad ca se rezolva problema. Daca se rezolva, voi merge pe achizitionarea unui radiator nou, altfel nu are sens sa dau banii aiurea.

 

Referitor la pompa, da era busita....si am rezolvat-o. Pompa noua, pe orginal. In momentul acesta tot este nou in sistemul de racire cu exceptia elicei si a radiatorului+vas.

[florin33]

Senzorul de temperatura de care vorbesti nu mai este pe masina?Piesa 10?

Bafta.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=17&fg=05

[nt98adu]

Hai sa-ti mai spun o treaba Razvane, poate ai sa intelegi de ce s-a busit radiatorul ala!:

 

Eu cand am luat E34 antigelul sau ce a trebuit sa mai fie din el, era pur si simplu o apa chioara. Daca acest E39, a circulat cu apa de la robinet, nici nu e de mirare a e dus radiatorul. Daca curge pe la vas, nu-ti v-a merge niciodata motorul ca lumea!

Radiatorul ce l-am montat eu pe masina, cel de 525i era perfect. Vandut de @NSL Florica in 2006, aici pe forum, deci, nu avea cum sa fie spart, atata timp cat eu am circulat destul de mult cu el. Singurul inconvenient era ca radiatorul de 525i cu vas incorporat era o idee mai scurt, deci am ridicat tampoanele inferioare mai sus. Ce a facut cu el nu stiu, ca radiatorul era nou, dar pana nu pui radiator ca lumea, tot o sa se incalzeasca apa si tot o sa-ti iese abur ca la masinile alea americane, vechi, care raman prin desert.

 

Baga radiator, baga difuzor de aer si din acest punct de vedere, nu vei mai avea pb. Din alte puncte de vedere, ca sa-ti faci o imagine despre aceasta masina, afla ca din 2001 pana in 2006 masina asta in afara de schimbul de ulei, nu a vazut nimic. Forja si atat. Eu am cumparat-o pt. aspectul ei, la vremea aceea si a tinut de cati bani am dat pe ea. Avand probleme cu motorul, nici macar timpul fizic nu-mi mai permitea sa ma ocup de alte pb. cum ar fi bucsa aia de la brat spate, suspensii etc.

 

Daca la mine a mers 8000 km in 2006 aprilie pana in 2007 ianuarie, poti sa-ti dai seama ca mai mult a stat in reparatii decat pe drum. Inca mai am facturi de la ea si ma uit cu groaza la ele. As dori din tot sufletul sa o aduci la adevar, dar am multe semne de intrebare. Nu vreau sa te descurajez, dar nu am auzit pe nimeni sa aibe atatea pb. cu un BMW cum am avut eu si mai ales tu cu asta.

[Razvan Gavan]

Motorul merge foarte bine, trage foarte bine, consuma cum trebuie. Sistemul de racire va fi gata maine, mi-au rezolvat baietii ventilatorul din fata, difuzorul de aer, au comandat termocupla din radiator si vor pune totul la un loc maine

[Razvan Gavan]

Ieri mi-au schimbat termocupla de pe radiator si imi functioneaza electroventilatorul. De asemenea mi-a facut aerisire calumea. Ieri am mers 3-4 ore in oras....si am stat bara la bara non stop.....nici o problema. De dimineata nu a pierdut deloc apa. Eu zic ca s-ar putea sa fie varianta finala :)

Ce a fost mai misto e ca am cauciucuri de tip V de vara....si ieri a fost pentru mine o adevarata provocare :) Asc-ul s-a chinuit sa ma tina pe sosea insa era destul de complicat :) Oricum nu am avut incidente desi gheata e in floare in Bucuresti...am avut o medie de 15-20 la ora.....si cand ma gandesc ca irosesc atata putere :blink:

[nt98adu]

Cel putin ai reusit sa pleci de pe loc. Eu nici atata lucru nu am putut. Astazi bag iarasi cauciucurile de iarna.

 

Bafta cu masina si sa asteptam sezonul cald! :blink:

[Razvan Gavan]

Din pacate nu vin cu vesti bune.....mergeam azi pe la piata gemenii, eram pe linia de tramvai....cand am plecat de pe loc a plesnit o sina care mi-a ras toata partea inferoara a masinii si s-a infipt in rezervor facand o gaura de un pumn.....sina e inca infipta in rezervor....si toti cei 30 de litrii sunt pe jos....Incep sa cred ca nu sunt menit sa am Bmw...am ramas fara masina si in weekend :blink: :) :) :)

 

Are idee cineva cat costa un rezervor?

Edited February 16, 2008 by Razvan Gavan

[wind-3er]

ma baiatule......da ce are masina asta cu tine????( fara nici-un misto)

[nt98adu]

Cred ca ii trebuie o slujba la un preot.:blink: Eu unul, imi pare rau ca nu i-am facut-o la momentul achizitiei.

Cel caruia i-am vandut-o eu zicea ca e blestemata.

[manole74]

Adu-o la exorcizat!! :blink:

[wind-3er]

e greu de crezut ce pateste baiatul asta cu masina asta...

[Ciupanezu]

Mare ghinion, daca tot o repari trebuie sa-i faci neaparat Casco.

[duxter]

Intai la casco ! Dupa la biserica....ca nu se stie.

[.Bogdan]

Exista o vorba batraneasca care descrie excelent situatiile de genul asta... :blink:

[mafiosso4ever]

eu iti spun doar atat ... ai fost orb cand ai cumparat masina asta, cred ca ai luat cel mai prost e39 care exista de vanzare ... scapa de el...

[Razvan Gavan]

eu iti spun doar atat ... ai fost orb cand ai cumparat masina asta, cred ca ai luat cel mai prost e39 care exista de vanzare ... scapa de el...

 

Aici nu o sa-ti dau dreptate. Nu e vorba de calitatea masinii, e vorba de ghinion. Problema cu incalzirea s-a rezolvat...

[Ciupanezu]

Este vorba insa de proasta intretinere a masinii.

 

Ai avut si ghinion dar o mare parte dintre problemele pe care le-ai avut sunt vechi.

[Razvan Gavan]

alta intrebare am.....exista vreo posibilitate sa repar rezervorul? pana cand gasesc o solutie de a cumpara unul nou?

 

Este o gaura in el...