WD40 asa din cate am gasit, e o singura solutie minune, nu? Celelalte, vaselina lichida si solutia antipraf, ce marca sunt?

 

 

Wd40 e o solutie pentru degresat contacte si previne oxidarea, nu are legatura cu curatenia motorului. Vaselina lichida e facuta de Elf. Produsele de intretinere plastice le poti achizitiona de la Sonax sau poti cumpara firma Armor All de la Agip/\.

WD40 asa din cate am gasit, e o singura solutie minune, nu?

 

http://www.wd40.ro/utilizari.html

O poza spectaculoasa :blink:

A mea e tot de aceeasi culoare, arata cel mai bine noaptea :blink:

Poze noi si filme noi

 

-a se observa problema cu ceasurile

-a se observa trim-urile vopsite de mine in Gri

 

Filmele aici:

 

Probleme cu ceasurile: http://www.youtube.com/watch?v=xee-CRhVgN4

 

Trim-urile din interior vopsite: http://www.youtube.com/watch?v=li8dw3cd6Kk

 

Motorul la relanti: http://www.youtube.com/watch?v=78Q0pd8-jZo

Hammm, nu trebuia sa pui o moneda ? :blink:

schimba-i capota arata ciudat si fa-i ceva in spate acolo , ca tot ciudat arata parca nu da bine.

in rest foarte frumoasa , mai ales la motor !

Hammm, nu trebuia sa pui o moneda ? :blink:

 

Ba da, dar nu e V12 :))...ne-am descurcat cu ce aveam :)

 

 

schimba-i capota arata ciudat si fa-i ceva in spate acolo , ca tot ciudat arata parca nu da bine.

in rest foarte frumoasa , mai ales la motor !

 

 

Ce sa-i fac la capota? la ce te referi?

 

In spate ii pun capacul original de portbagaj.

Hammm, nu trebuia sa pui o moneda ? :)

 

Ba da, dar nu e V12 :))...ne-am descurcat cu ce aveam :)

 

 

schimba-i capota arata ciudat si fa-i ceva in spate acolo , ca tot ciudat arata parca nu da bine.

in rest foarte frumoasa , mai ales la motor !

 

 

Ce sa-i fac la capota? la ce te referi?

 

In spate ii pun capacul original de portbagaj.

capota aia nustiu vine ciudat peste faruri....este deaia Bad Boy Lookin` ? :blink: :)

Ba da, dar nu e V12 :blink:)...ne-am descurcat cu ce aveam :)

 

Nici a mea nu e v12 da totusi sta moneda :) http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=388246

Sticla aia de cola ar fi ramas in picioare si daca era terminat motorul, cu o moneda este altceva. :blink:

aaaaaaaaaaaaaaa that hurt :blink: ma faci sa ma duc sa iau moneda :))

Ai idee de ce motorul are un tub de cauciuc care vine de la valva PCV? :blink:

1. ce e valva PCV?

 

2. Avand in vedere ca multi profesionisti au schimbat furtune si toate cele fara sa gandeasca, ma astept sa gasesc si pexal :blink:

Nu este in regula.Probabil tubulatura a crapat, in loc sa o schimbe a vopsit admisa cu rosu. :blink:

http://en.wikipedia.org/wiki/PCV_valve

Si la mine a crapat furtunul ala...da izoler band rulz :blink:

Si la mine a crapat furtunul ala...da izoler band rulz :)

 

 

Corect.Mai intai tobele pregatite, filtrul sport,...motorul merge bine oricum, ca doar e BMW :blink:

Din ce material ar fi trebuit sa fie acel furtun?

Din ce material ar fi trebuit sa fie acel furtun?

 

Este din plastic.In timp este posibil sa crape.Cel mai bine uita-te la o masina care are furtunul original, inca. :blink:

Nu conteaza ca este M52 sau M54.

Cand bag masina in service mi-am propus sa schimb toate furtunele - servo, admisie, apa, etc. Le voi comanda la Bmw pe original.

 

Ms de informatie

La furtunul ala, observ ca a umblat cineva. E si mai scurt si nici nu este cel cu, care am vandut eu masina! :blink:

 

Le: Cine dreak a vopsit galeria aia in rosu? Tu?

Edited March 24, 200818 yr by -Felix-

La furtunul ala, observ ca a umblat cineva. E si mai scurt si nici nu este cel cu, care am vandut eu masina! :blink:

 

Le: Cine dreak a vopsit galeria aia in rosu? Tu?

hahahahahahahaha :) :) :)

 

tare postul tau m-am distrat

Am gresit cu ceva? :blink:

 

Si mai observ ca elicea de racire a radiatorului nu e cea care trebuie!

Edited March 24, 200818 yr by -Felix-

Am gresit cu ceva? :blink:

nu stai linistit doar ca m-a distrat postul tau :)